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18款軒逸經典1.6XECVT舒適版，指導價10.98萬，銷售優惠2.8萬元，車型動力搭載1.6L自然吸氣發動機，最大124馬力，匹配CVT無級變速箱，車型後懸是扭力梁式非獨立懸架。
18款桑塔納1.5L自動舒適版，指導價11.38萬，銷售優惠3.1萬元，車型動力搭載1.5L自然吸氣發動機，最大110馬力，匹配6檔自動變速箱，車型後懸是複合扭力梁式非獨立懸架。
以上兩款車型價格優惠後，都是在8萬多元的車型價格區間，從兩款車型動力配置上來看，是軒逸經典車型發動機有124馬力，相比桑塔納車型只有110馬力要大14馬力，當然是軒逸經典車型，在車型起步百米加速以11.8s成績，超過了桑塔納12.6s的成績，軒逸經典車型這款HR16型號發動機加速性能不錯，但與新軒逸車型上技術升級的發動機還是有點小區別，車型油耗表現是桑塔納稍低。
兩款車型變速箱形式不同，軒逸經典車型匹配是捷特科品牌CVT無級變速箱，車型起步平穩線性，加減速時平順性表現非常好，而桑塔納車型匹配是愛信品牌6檔自動變速箱，這款AT變速箱質量穩定技術成熟，變速箱由S檔位替代手動檔位功能，車型起步加速線性平順性表現還不錯，只是在D檔與R檔切換時控制邏輯響應速度稍慢，也是AT形式變速箱的特點。
兩款車型底盤形式一樣相同為扭力梁非獨立懸架，這種車型扭力梁懸架形式，在鋪裝路面上行駛，乘坐舒適性表現不錯，加之日產車型有舒適性優秀突出的特點加持，所以軒逸經典車型在乘坐舒適性上表現更棒，而桑塔納車型底盤用料紮實，車型底盤行駛質感和底盤整體性表現，都要強於軒逸經典車型，並且車型底盤在高速行駛時的穩定性上，也是完勝軒逸經典車型是不爭的事實。
兩款車型在車身和車內空間上，是軒逸經典車型有車長車高及軸距優勢，桑塔納車型只有一點車寬小優勢，所以兩款車型在車內乘坐空間上相比，當然是軒逸經典車型車內乘坐空間大，更顯得軒逸經典車型乘坐更舒服，只是兩款基本相同價位車型，在車型安全配置上是桑塔納車型更齊全，而軒逸經典車型在實用配置上更豐富。
至於你問軒逸經典版和新版桑塔納，買哪款比較好？，個人觀點認為，兩款價格基本相同車型，各有車型優勢和特點，軒逸經典車型有馬力大和車內空間大的優勢，還有車型質量和乘坐舒適性表現很好的特點，只是軒逸經典車型外觀和內飾太老舊，車型開在路上與穩重大氣的桑塔納及其他時尚漂亮車型相比較，確實是有車型外觀審美相差太大的感覺。
更重要的是軒逸經典車型，全系車型無ESP車身穩定控制系統配置(這個配置很重要哦)，車型後期個人是無法加裝的，而桑塔納除手動擋車型外，全系自動擋車型，裝配有ESP車身穩定控制系統配置，車輛高速行駛關鍵時刻能救命，事實能證明車型生產廠家的良心和厚道，而且兩款車型銷量有差距，雖然桑塔納車型無空間優勢，但車型的操控性和行駛質感更好更強，無疑是桑塔納車型油耗低表現更好，更有車型選擇價值。希望回答能幫到你。
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老蘿閒語
軒逸經典版和新版桑塔納選哪個？注重駕駛品質的選桑塔納，注重舒適的選軒逸經典，個人更推薦桑塔納。男人嘛，更喜歡操控好的。你還真會挑，這兩個老對手，也真是針尖對麥芒。下面，我就選這兩款車型旗下的自動擋入門版（入門版才能看出車企良心）簡單對比下，供你參考。
價格 基本一致
軒逸 經典 1.6XE+ CVT智聯領先版
指導價格：10.98萬 裸車價6.8萬
桑塔納 2018款 1.5L 自動風尚版
指導價格：9.99萬 裸車價 6.7萬
因各地優惠不一，這裡的裸車價格只提供參考，但一般來說兩者價格相差不多。
外觀、內飾 軒逸太老 桑塔納符合時代潮流
軒逸 2006年軒逸上市，到現在已經有13年的時間了，還在賣，你覺得10多年前的外觀，現代人看了會喜歡？我個人不喜歡，覺得只有滿滿的歷史沉澱感覺。內飾裡也就顏色耐看些，其他的都不忍吐槽。
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桑塔納 外形設計還是大眾一貫的風格，經過幾次小手術後，更加時尚年輕點，符合現代人的審美觀，總體還是偏穩重中庸的設計風格。內飾還是大眾的中庸實用風格，對比軒逸來說，還是更入眼。
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空間 軒逸大點
軒逸 長寬高：4665×1700×1505mm 軸距2700mm
- 桑塔納 長寬高：4475×1706×1469mm 軸距2603mm
空間方面，無論是外部尺寸，還是內部乘坐空間，都是軒逸更佔優勢，畢竟2米7的軸距在那，有時比較明顯。桑塔納的空間表現屬於中規中矩。
動力 伯仲之間
軒逸 配備1.6L自然吸氣發動機，最大馬力124匹，最大扭矩153牛米，匹配CVT無級變速箱
- 桑塔納 配備1.5L自然吸氣發動機，最大馬力110匹，最大扭矩150牛米，匹配6AT自動變速箱
看數據，好像軒逸的馬力大點，但因為軒逸匹配的是注重平順的CVT變速箱，實際感受中，二者動力相差不大桑塔納的動力感受要更好點，家庭使用都夠了。燃油經濟性也都差不多。
底盤 桑塔納更紮實
軒逸 15寸輪胎，盤式制動，底盤懸掛前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛，調校風格偏柔軟舒適。
- 桑塔納 來自大眾的PQ25平臺，14寸輪胎，鼓式制動，前麥弗遜，後扭力梁式的非獨立懸掛調校風格是大眾一貫的紮實厚重。
底盤感受來說，還是桑塔納的更好。軒逸還是有點散，在高速行駛時明顯發飄，更人信心不足。汽車噪音控制這塊，也是桑塔納做的更好些。
配置 桑塔納更安全
軒逸 相比桑塔納，多了行車電腦顯示屏、後排扶手、後排杯架、前霧燈、遮陽板化妝鏡
- 桑塔納 相比軒逸，多了ESP、牽引力控制、發動機啟停、發動機電子防盜、車內花粉過濾
對比配置，光ESP一項，桑塔納就可以把軒逸比下去了，車身動態穩定系統ESP非常重要，在緊急情況下防止車輛甩尾側翻，是保命的。另外，保養維修方面，軒逸和桑塔納都是有名的耐力選手，相對來說軒逸的毛病更少點，保養這個價位的都差不多。
總結
總體來看，軒逸經典乘坐舒適、動力輕快、燃油經濟性不錯，但它全系列車型都沒有ESP車身動態穩定系統，這是致命的缺點。桑塔納各方面比軒逸更加均衡些，操控比軒逸更好些。注重駕駛品質的選桑塔納，注重舒適的選軒逸經典，個人更推薦桑塔納。男同志就應該要操控感強的。當然，建議你先到4S店去試乘試駕，仔細體驗後再做決定。
如果大家還有什麼看法，歡迎在評論區留言。
大眼曉車
油耗跟駕駛習慣有關。任何車一賣出立馬貶值。
就算有花不完的錢，買車也不是為了馬上賣的。
安全第一！沒有安全一切等於零！
所以，給你一個最好的選擇。
建議在安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇需求的車型。
PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。
在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。
PSA是世界賽車冠軍，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
13年和14年，標緻雪鐵龍在國內銷量都是七八十萬輛。
如果不是無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們肆無忌憚的長期造謠詆譭。
標緻雪鐵龍在國內也必定更火更旺的，平安是福！這將是國人的幸福。
我說的都是實事求是的真話實話對人有益的話，當得到一些人的認同和共鳴……
特別是有人想買標緻雪鐵龍，對我說“謝謝”時，真的覺得自己做這種利人利己的善事，是很值得的。
用戶66096703133
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
來自上汽大眾的桑塔納是我國的第1款國產的合資品牌車型，是如今合資品牌的開創者！在幾十年時間裡面，上汽大眾桑塔納累積了非常好的市場口碑。銷量也一直穩居國產合資品牌轎車的前列，擁有著非常好的群眾基礎。而來自日系合資品牌的東風日產軒逸，則是最近這幾年以來國內汽車市場上銷量最好的轎車之一！今天我們就來了解一下這兩款車型。
來自上汽大眾的桑塔納是一款入門級的緊湊型轎車，如今有兩廂版和三廂版的車型。今天我們來重點的聊一聊他的三廂版車型。上汽大眾桑塔納如今是大眾旗下最低端的車型之一。和一汽大眾的捷達一樣，如今的桑塔納采用的也是大眾的pq25平臺。外形設計和一汽大眾的捷達也有幾分的相似，都是比較穩重中庸的設計風格。其三廂版的車型車身長度是4.475米，車身長度不算太長，但內部乘坐空間表現還算是中規中矩。而底盤採用的是比較低成本的前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛，整體的調校風格比較的紮實厚重。而動力總有1.4升，1.5升和1.6升的自然吸氣發動機與之匹配的是5速的手動變速箱和愛信的6at手自一體變速箱。配置方面除了最低配的車型沒有e SP，車身動態穩定系統之外，其餘的版本都要匹配，配置算是中規中矩。
來自東風日產的軒逸，是目前國內汽車市場上最暢銷的轎車。目前東風日產軒逸旗下有兩個類型的車型，一個是新款的車型，而另一個則是老款車型，也就是所謂的經典版車型。這款經典版的軒逸，其外形仍然採用的是老款的設計！整體的車身造型顯得比較的老舊，但也屬於比較耐看的類型。而車身長度則要比現款的軒逸要長一些，達到了4.66米左右！實際的車內空間表現和新款的車型相比在伯仲之間。而底盤懸掛系統則採用的是前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛。整體的調校風格比較柔軟舒適。而動力則採用的是1.6升的自然吸氣發動機，與之匹配的是5速的手動變速箱和cvt無級變速箱，整體的動力調校非常的輕快，燃油經濟性表現也非常的出色。總體來看東風日產軒逸的經典版車型是一款空間使用底盤柔軟舒適，動力輕快，燃油經濟性表現也非常好的車型！但它的配置卻顯得有些簡陋，其全系列車型都沒有ESP車身動態穩定系統，這是他最大的短板。
總體來看，上面的兩款車型雖然都被定義為緊湊級的轎車，但從車身尺寸來看，東風日產軒逸的經典版車型才是標準的緊湊級三廂轎車，而來自上汽大眾的桑塔納只能算是小型轎車！空間實用性方面，東風日產的軒逸經典版車型表現更好！同時其動力更加的強勁，加速更加輕快，底盤的舒適性表現也更好！只是主動安全性配置稍顯簡陋。而來自上汽大眾的桑塔納和東風日產的軒逸相比，除了在主動安全性配置方面稍好之外，其餘的方面和東風日產的軒逸經典版相比都有不小的差距。所以如果是以相同的預算在這兩款車型裡面來做選擇，東風日產的軒逸顯然更值得購買。但如果您對ESP比較看重那就另當別論了。
樂見花
這個問題從本質上來說還是日系車跟德系車該怎麼選擇的問題，拋開民族情結來說，個人覺得日系車更符合國人的用車習慣～～
先說外觀內飾設計
吧，軒逸經典之所以經典，要得益於它的整車比例相對來說比較協調耐看，內飾比較簡潔明瞭，以實用為主。反觀桑塔納，曾經的老三樣，標準的緊湊型轎車，愣是減配成了小型轎車，尺寸的縮減，讓它的造型看起來很不協調，尤其是收尾收的過於倉促，內飾以黑色為主調，時間長了會讓人覺得壓抑。當然，這種畢竟是仁者見仁智者見智的東西，也有人就覺得桑塔納比軒逸經典好看耐看，所以這個外觀方面，具體要看你的個人喜好～～
然後我們來看看它倆的參數和配置差異：
以手動擋為例(都是5MT)，軒逸經典在空間，動力，以及通過性上都要強於桑塔納，
不過桑塔納的配置對駕駛員更友好一些，比如多功能方向盤和前排中央扶手，如果你是要買一臺家用手動擋車型的話，綜合來看，還是軒逸經典更合適一些～～
當然，如果你是要買一臺家用自動擋車型的話，那就需要具體問題具體分析了～～
它倆自動擋車型區別主要有兩個，一個是變速箱的區別，軒逸經典的CVT更適合市區通勤，桑塔納的6AT更適合長途高速
；另一個就是桑塔納配備了關鍵時刻能夠保命的ESP，當然這玩意兒一般市區通勤的話，基本用不到，所以軒逸經典雖然沒有ESP，但是市區通勤代步還是足夠應付的。所以，具體就要看你是市區通勤為主，還是經常跑高速了，當然，作為一個新手，怕是在駕駛的過程中對車速會有所保留，所以個人覺得軒逸經典可能會更適合你一些～～
不過，推薦的不一定就適合你，想知道它倆誰更適合你，試駕是最好的辦法，希望對你有幫助～～
啟名星
我想這兩款車你應該先去店裡實際試駕感受一下。
相比大眾桑塔納，日產軒逸的定位要更高一些。2700mm的軸距，空間也是比較大的。而且日產在舒適性上面一直是優勢，軒逸號稱移動大沙發，並不是浪得虛名！
動力和油耗上面，1.6的軒逸在動力和油耗上面做的也不錯。而且目前軒逸優惠力度也是很不錯的。
所以這兩款相比，個人更看好日產軒逸。但是軒逸也不是十全十美的，除了你能接受經典款老氣的外觀，你還得面對一個事實——-沒有esp車身穩定系統。
所以，如果是我，我會選擇軒逸，但是會選有esp配置的那一款！
空空侃車
再說其他方面
1、車身尺寸。軒逸長寬高分別4665*1700*1505，軸距2700。桑塔納4475*1706*1469，軸距2603。不管是從數據還是實際表現看。軒逸的空間都要遠大桑塔納的。日產主要是走舒適路線，加上出了名的大沙發，在舒適性方面遠勝桑塔納。
2、性價比方面。新款桑塔納（自動擋最低配）的優惠差不多在3萬元左右（具體金額各地不同）。經典軒逸（自動擋最低配）的優惠在3萬多。軒逸要比桑塔納多了一些舒適性配置。
3、安全性。寫到最後才突然記起來，經典版全系是沒有車身穩定系統。我覺得這個就是太不厚道了。
綜合考慮，家用比較推薦日產軒逸（不是經典版）。
凱哥聊世界
兩款車都是家用經濟型的好車，在市場上都有很不錯的口碑。
從外形和空間來看，尤其軒逸經典版超大的後排乘坐表現明顯優於新版桑塔納。新桑塔納實際來自polo平臺，空間表現比較一般。乘坐舒適度軒逸好於桑塔納。
質量上看，兩款車的自吸發動機和at變速箱的搭配都屬於經濟耐用的產品。日常使用中都不會出現太大問題。
高速行駛來看，桑塔納的底盤表現是好於軒逸的。底盤更紮實。
日常代步，乘坐舒適，喜歡空間大，高速不多建議軒逸。如果經常高速可以考慮桑塔納。
希望回答對您有所幫助！
關注儒風小城，看選車小故事，瞭解更多汽車相關。謝謝！
儒風小城
空間來說軒逸比較長一點，外形來說經典版是日產很老的款，好像是12年還是13年之前的款，而桑塔納呢，本來大眾的造型就比較符合國人審美觀，桑塔納每年都有小改款，外觀就像縮小版的朗逸帕沙特，比軒逸大氣很多。動力上發動機馬力都差不多，但是桑塔納的自動擋要優於軒逸的cvt。相比日產，大眾的做工更結實嚴謹，機械操控，地盤，高速穩定性等更好一些，外觀和品牌形象更優，從民族感情上說，德系比日系也更容易讓人接受。長了那麼一點的空間，我覺得實際乘坐體驗也分不出來。所以 建議桑塔納。
五嶽逍遙閒人
都可以，都是久經沙場的老兵，這兩臺車都有很好的口碑，油耗也差不多。經典軒逸最近優惠很大，新桑塔納沒什麼優惠自動擋怎麼都得差不多10萬才能辦下來。經典軒逸自動舒適版過年的時候7萬多就能辦下來。價格空間和舒適性上經典軒逸完勝桑塔納。看你喜歡那臺車的外觀吧，有時候喜歡就好，畢竟他們都沒有什麼明顯的缺點。
