不才講史

彭加木是何許人也？對於今天 的90後、00後來說，這絕對是一個陌生的名字， 然而對於中年以上的人來說，它卻是一段抹不去的記憶。彭加木是中國科學院新疆分院副院長，著名的科學家，在酶、纖維狀蛋白質、動植物病毒等方面有突出的研究。

【彭加木】

1980 年 6 月 17 日， 他率領科學考察隊在新疆羅布泊進行科學考察時， 突然神秘失蹤，這在當時直接 驚動了黨中央、國務院。為了搶救彭加木的生命，澄清社會上一些不切實際的傳聞， 從 1980 年 6 月至這年年底， 中央調動了部隊、直升機， 組織了四次大規模的搜尋行動，但 結果卻令人大失所望，最終也沒能找到彭加木！

羅布泊，一口令人心悸的黑棺材

羅布泊，中國最為神秘的地方。位於新疆塔克拉瑪干沙漠的東部，西起塔里木河下游，東至甘肅河西走廊，南鄰阿爾金山， 北到庫魯克山， 總面積達 9.7 萬平方公里， 跨越新疆、甘肅兩省地界。兩千多年前的《山海經》中， 對羅布泊有這樣的記載:

【羅布泊】

“東望泑澤，河水之所潛也。”——《山海經》

所謂“泑”， 即“水色黑也”。從十九世紀中葉以來，羅布泊和樓蘭古國， 一直都是中外科學家探險和考察的熱點地區。羅布泊的自然條件極其惡劣， 不僅沒有人煙，就連生物也難以生存。因此探險家們把羅布泊比喻為，橫臥在新疆東南部一口令人心悸的黑棺材。

1949 年，從重慶飛往烏魯木齊的一架飛機，在羅布泊上空失蹤，直到9 年以後，這架飛機的殘骸才在羅布泊被發現，機上人員全部死亡。

1950 年， 解放軍剿匪部隊一名警衛員， 騎馬衝出重圍後，突然神秘失蹤。32 年之後，前去探險的 地質隊在羅布泊南岸發現了他的屍體， 但對於其死因卻始終不得而知！

1976 年，新疆地礦局的一輛汽車在羅布泊以北， 給野外作業的工作人員運送物資， 但駛進羅布泊後不久，汽車和車上的三個人卻神秘失蹤; 7 天之後， 當地的駐軍用直升機找到了三具屍體，他們的表情全都驚恐萬分。

1979 年，雲南第九地質隊 28 人在羅布泊遇險， 地質隊員瀕於死亡, 靠喝小便維持生命， 這種現象一直維持了三天，才被當地駐軍派直升機把 這28 人救回。

1980 年，新疆石油管理局野外隊的三名隊員在羅布泊遇險，直升機在一條直線上，每相隔 10 公里， 發現了這三個人的屍體。

1995 年， 米蘭農場一個職工， 開著吉普車帶領兩個親屬去羅布泊探寶，三個人神秘失蹤。兩年後，探險家發現兩具屍體， 另一個人至今下落不明，奇怪的是，吉普車完好無損，油箱裡有汽油，車上也有水， 出事原因令人百思不得其解。

在這些所有羅布泊的失蹤事件中，我國的著名科學家彭加木，在留下一張紙條後，便從此人間蒸發！

彭加木三進羅布泊考察

• 彭加木第一次進羅布泊，為我國原子彈的建設，尋找稀有資源

1964年5日至 3 月 30 日， 彭加木帶領著幾個科學工作者在環羅布泊一週，採集了水樣和礦物標本，對當時流入羅布泊的塔里木河、孔雀河、車爾臣河，三條河流的鉀含量做了初步的研究， 在這次調查中，彭加木認為羅布泊是一塊寶地，因為這裡很可能有“重水”資源。

什麼是“重水”了？，“重水”是製造核能源必不可缺少的物質。二十世紀六十年代，正是我國面臨蘇聯的“核訛詐”，中蘇關係的破裂時期，我國為了儲備核能源，不得不花大量的外匯拿去購買“重水”。彭加木在當時這樣的時代大背景下，顧不上患癌症的身體，主動請纓為國家搜尋天然“重水”資源。

• 再進羅布泊，取得了許多重大科研成果，並糾正了一些外國探險者的謬誤

第二次考察是 1979 年 11 月 15 日至 12 月30 日，當時經國務院批准，由中日兩國電視臺組成《絲綢之路》攝製組，到羅布泊實地拍攝。節目組聘請了彭加木為顧問。

【實驗中的彭加木】

彭加木先期到羅布泊進行了細緻的科學考察。他說:“我有從荒野中踏出一條路來的勇氣，我要為祖國和人民奪回羅布泊的發言權。”

這一次考察，彭加木取得了許多的科研成果， 並且糾正了外國探險者的一些謬誤。科學考察結束後， 他又為中日兩國攝製組找到了從古墓地， 興地山進入樓蘭的道路， 還重走了從樓蘭環繞羅布泊到達若羌的絲綢之路中段。

• 三進羅布泊，彭加木卻再也沒能走出來

彭加木第三次進羅布泊考察，是1980年5月3日至6月17日。

1980年5月3日，彭加木第三次進入羅布泊。這一次的考察，彭加木組織了一支十人的科考隊，但 5 月 3 日卻又正好是星期六， 很多考察隊員的家都在烏魯木齊， 隊裡的一些隊員希望在5 月 5 日星期一出發， 這樣可以在烏魯木齊跟家人一起度過星期天。

因為這次考察，要一、兩個月都不能回家， 很多人希望在星期天安排好家裡的事情。

而彭加木的家不在烏魯木齊，他沒有考慮到隊員們的合理要求，還是堅持在 5 月3 日一早出發。

因為彭加木是中國科學院新疆分院副院長，又是此次科考隊的隊長， 隊員們也都服從了他的決定。於是， 科考隊一行十人乘一輛大卡車、兩輛越野車，從烏魯木齊出發向羅布泊進發。6 月 7 日， 科考隊成功縱穿羅布泊到了南疆的一個小鎮———米蘭休息。

按照原計劃， 考察工作到此結束，全隊應該沿著南疆公路北上，回到烏魯木齊。

但這時的彭加木又提出，不走平坦的南疆柏油公路，走羅布泊東線繼續考察: 由米蘭東進，經過東力克、落瓦塞、山蘭子、庫木庫都克、羊塔克庫都克、紅十井、開元、新東一號，然後取道吐爾遜北上，返回烏魯木齊。

這是原來考察計劃中沒有的，許多科考隊員都沒有跟家中打招呼，有的隊員已經安排了其它工作。

因為彭加木是這次科考隊的最高領導，隊員們還是服從了他的決定。

但是, 在科考中，汽車的汽油供應以，及汽車輪胎的磨損和其它機械損耗， 是按著行駛公里數計算的。

在艱難崎嶇的羅布泊行駛，和在平坦的柏油馬路上行駛，對汽車耗油，輪胎、機械的損耗，是 不能同日而語。在得知彭加木改變科考原定計劃後， 司機們曾經向彭提出這個問題，而彭以他是副院長不管行政而沒有予以解決。

正是由於臨時決定東進考察， 而且準備工作不足， 所以導致了科考隊到達庫木庫都克時缺水、缺油等一系列情況的發生。

情況緊急，導致科考隊不得不在 6 月 16 日夜裡 10 點 10 分， 由彭加木親自草擬向新疆羅布泊中國人民解放軍，馬蘭基地發出了求救電報，報告內容為:

我們今天十二點，到達庫木庫都克地區西大約十公里的地方。我們缺油和水, 請緊急支援油和水各五百公斤，在 18 日運送到這裡。請示作戰處辦理 請轉告烏魯木齊。另，捕獲一頭野駱駝。——【求救電報內容】

長 江馬蘭駐軍基地的領導收到求救電報後，立馬 覺察到了事情的嚴重性，隨即 向上級有關領導請示，上級同意用飛機調運急救物資。

在彭加木給馬蘭基地發出求救的電報後，他又對大家說，我們要儘量自己去找水， 這樣可以給國家節省許多的費用， 用飛機運水太昂貴了，他建議開車去找水井。

然而，從庫木庫都克，到羊塔克庫都克，再到克孜勒塔格。 當時計算了一下，這一線路來回路程有足足 240 公里，需要一桶汽油， 而當時科考隊所剩汽油已經十分緊張。

隊員們勸他，等與部隊聯繫後再作決定。6 月 17 日上午 9 時， 科考隊在吃早飯的時候，彭加木又提出要向東去找水井， 如果找到水井，就通知部隊不要再派飛機運送水了。

有的隊員提出等部隊直升機送水， 彭加木還和幾個隊員爭執幾句，說完他就離開了帳篷， 去他平時坐的越野車裡，前去查閱地圖。

上午 11: 30 分，科考隊收到駐軍部隊的回電，等把電碼轉譯出來，已經快 12 點了。

科考隊副隊長汪文先拿了電文走出帳篷，到彭加木的越野車裡發現彭加木並沒有在車裡，汪文先以為彭加木去大小便了，就回到帳篷裡等彭加木。

12: 30 分，司機王萬軒去越野車裡拿衣服， 在越野車裡發現彭加木的地圖冊中夾著一張紙條，紙條有一半露在外面， 他抽出紙條打開一看，上面寫著:我往東去找水井。

彭加木在臨走時，帶有毛衣和自衛用的匕首等野外工具。因為以彭加木的體質、經驗和意志，是有可能在兩天內，走出那一帶四十五公里的戈壁沙漠，到達有水草的疏勒河故道的。

當天夜裡 10: 00，科考隊員在附近的沙丘上，用紅柳枯枝點起兩堆火，每隔一小時打三發信號彈， 信號彈可以打 100 米高， 周圍 15 公里範圍內可以看到。

司機王萬軒還把越野車開上沙丘， 朝東方向開亮大燈，他們期望彭加木看到火光、信號彈、汽車燈光， 會朝著宿營地方向走來。

然而到了凌晨 2: 00， 仍不見彭加木回來， 科考隊不得不把“彭副院長 17 日 10 時一人外出未回。”這一重要情況告知駐軍部隊，並請駐軍部隊轉告中國科學院新疆分院。

與此同時，科考隊員開始尋找彭加木的行動。彭加木留下的紙條是:“我往東去找水井。”

然而， 科考隊員們乘車沿著他的腳印搜尋的時候， 卻發現彭加木向東只走了 3 公里， 又朝北走去; 朝北走了一陣，又掉頭向西，走了一個 7.8 公里的酷似“馬蹄形”的找水路線。更為奇怪的是，搜尋他的科考隊員走到 7.8公里處， 彭加木的腳印突然消失， 光天化日之下竟再也找不到了。

還有傳聞說， 在彭加木腳印消失的地方， 最後只發現了他的左腳腳印，右腳腳印無影無蹤……

6 月 18 日， 科考隊員們繼續搜尋彭加木。這一天，駐軍部隊派直升機送來了 500 公斤水。科考隊成員——中國科學院新疆分院行政處的保衛幹事陳百錄，還登上直升機超低空搜尋了近一個小時， 依然沒有找到彭加木的身影。

6 月 19 日， 直升機又冒著危險、打破禁令，給科考隊送來了三桶汽油。有了汽油，科考隊員開車又向東北搜尋。

在 10 公里外的一個蘆葦包上， 科考隊員馬仁文終於有了重大發現。大約下午 4 點，他在一個長著蘆葦的土包上發現有人坐過的痕跡， 坐印很清楚。

旁邊的腳印與昨天和前天發現的相同，都是彭加木穿的 42 號翻毛皮鞋的腳印。他還發現一張椰子奶油糖的糖紙夾在蘆葦杆兒上，拿過糖紙一看，是青島食品廠生產的。

他清楚記得，這奶油糖是彭加木在米蘭農場休整時候買的，由此證明，彭加木肯定在這裡休息過!這一發現,，令科考隊員們為之興奮， 他們沿著腳印繼續找了十幾公里，但依然沒有發現！

中央下令，不惜一切代價尋找彭加木

彭加木失蹤的消息，在當時是嚴格保密的。

1980年6月20日，當時國家主管科技工作的政治局委員、國務院副總理方毅， 對新華社的報道作出了重要批示， 要求要千方百計搜尋彭加木。

6 月 23 日，時任中共中央主席的華國鋒， 在新華社國內的動態上，作了重要批示，方毅、李昌同志:彭加木同志失蹤尚未找到，他們要求中央下令派出飛機飛行十五架次。此事請和新疆取得聯繫，並和總參、空軍研究如何派出飛機配合地面搜找。

【華主席】

6 月 23 日大規模搜尋彭加木的行動開始了。

當地部隊首長，和中國科學院新疆分院領導迅速成立了“找彭領導小組”。時間緊迫，經與各方協商， 決定用大型直升機緊急運送先遣部隊到彭加木失蹤地投入搜尋， 後續部隊分乘 7 輛汽車，並配備電臺 3 部，步話機 3 部， 晝夜兼程趕往羅布泊。

當地駐軍部隊和地方政府共出動 136 人次，空軍部隊也出動直升機 多次。地面人員在出事地點 30 公里範圍內反覆搜尋，直升機則距離地面30米進行低空搜索， 範圍擴大到了 60 公里。

機上搜索人員在空中飛行4 個多小時，可以清楚看見地上突然跳出的野兔，還有一叢叢的蘆葦和紅柳……然而。 這樣被稱之為“耕耘式”的搜尋， 還是沒有發現彭加木的蹤影。

當時參與搜救的一位解放軍戰士，長嘆了一口氣說道:“要是彭加木穿著紅衣服， 哪怕戴一頂紅帽子就好了。”在一望無際的沙漠裡， 紅顏色最為顯眼，也是最容易被發現的。

可當年的科考隊還沒有這方面的經驗，他們穿的都是藍灰色的工作服， 遠遠望去和地面的顏色很難分辨。這次搜尋進行了整整一個星期，在艱苦的 7個晝夜裡，沒有任何人報告過有關彭加木下落的一絲一毫的消息。

在陰雲籠罩，在羅布泊和所有搜尋人員心裡的沉重氣氛中， 負責搜救的採訪指揮者解放軍參謀長朱平做了這樣的總結:

我們不得不沉痛地宣佈，我們最初的判斷有所失誤，第一次搜尋和第二次搜尋只能以失敗而告終， 彭加木隊長失蹤已經整整 10 天，我們再也不敢做任何樂觀的假設了。如果彭加木隊長還活著， 他現在只能在這片死亡地帶之外; 因此，我們不得不結束這一階段的搜尋工作， 並請上級組織第三階段的搜索，重點應該是東邊具有生存條件的大範圍地區。

朱參謀長所說的“我們最初的判斷有所失誤”，是指人們都認為:“彭加木不會走遠， 肯定就在附近。”既然搜尋不到活著的彭加木， 也應該能搜尋到彭加木的遺體和遺物。這是第三次搜尋的重點目標。

彭加木離開大本營時，身背一個鋁水壺，裝有兩公斤水， 還背一架照相機，攜帶一個地質鐵榔頭、一個羅盤、一把匕首、一個筆記本和一個灰揹包，手上戴一塊“上海牌”手錶。

1980 年 7 月 7 日，大規模搜尋彭加木的行動又展開了。這次搜尋分三路三支小分隊， 分別從敦煌、八一泉、庫木庫都克三個地點同時出發。

這次制定的搜尋方針是:

地面搜索為主，空中搜索為輔，搜索範圍加大。

在這次搜尋中，有人提出了“動用警犬搜尋”的建議。

經過研究之後，此建議最終被採納。

接著，分別從上海、南京、煙臺警犬訓練基地，選拔有豐富經驗的6 名警官， 攜帶 6 條在平時破案中屢建戰功的優秀警犬， 分乘火車、飛機、汽車, 聚會到羅泊。

本指望這些嗅覺比人靈敏一萬倍的警犬，在搜尋中有重大突破。沒想到，來到這如同火爐一樣

酷熱的羅布泊，6 條警犬有的拒絕下車， 有的水土不服，有的萎靡不振， 有的腳被扎傷。強迫它們搜尋，結果全都是三條腿走路。

警犬們智商不低， 它們懂得把一條腿懸在空中散熱， 等哪條腿受不了了再換一換。 日這一次搜尋彭加木的行動結束，中國科學院向黨中央、國務院報告了這次搜尋的情況:

此次行動出動 181 人、48 輛汽車，飛機搜尋 29架次， 飛機運送物資和人員 40 架次，空中搜索達100 多小時，搜尋範圍 4000 多平方公里，歷時近一個月。但是， 沒有發現彭加木的遺體和任何遺物。彭加木失蹤雖然仍是個難解之謎， 但他已經沒有生還的可能則已經斷定，搜尋彭加木的行動也告一段落。

1980年，彭加木在羅布泊神秘失蹤，至今已經40年了，彭院長的屍體仍然不知下落，彭加木失蹤之謎，不知何時才能解開！！！

文史議春秋

今天我就講一件發生在我身邊的事情。我的一位表哥叫大栓，住我們鄰村，今年70多歲了，在他13歲的時候發生了一件極其古怪離奇的事情。小時候沒有電沒有電燈，屋裡一般也就是點一個小煤油燈，也就是照亮一米遠的地方，一到晚上到處黑咕隆咚的。臘月二十三這一晚上，天上飄著小雪。大栓夜裡突然肚子不舒服，就出去上廁所。那時候農村條件很差，一般晚上想方便的話都是到外面去解決。大栓的父母在屋裡，左等右等就是不見兒子回來，就出門去找。結果到處不見兒子的影子。到了第2天，才知道大栓跑到了鄰村姥姥家裡去了。這是怎麼回事呢？據大栓說他正在屋拐角的地方方便時，突然後邊來了一個人形的東西，而且這個東西還長了一雙翅膀，樣子十分嚇人，嚇得大栓慌不擇路，沒命地跑朝家相反的方向跑，那個東西就在後面追。在跑到他姥姥家村子附近的時候，忽然聽見了雞叫聲。那個東西突然停了下來，劇說那個東西還說了一句:要不是雞叫，我就追到你家裡去。還有一件事讓人感到百思不解，就是大栓留在雪地上的腳印都相隔很遠，不像是人的腳步。

這件事一傳十十傳百，很快附近的村子都知道了，一時間人心惶惶，而且人們還編了一個順口溜:臘月二十三，小鬼拖大栓。

這件事情已經過去約60年了，每次回到老家，老人們還會提起這件事情來。我們是不相信有什麼小鬼的，也覺得這件事情非常的離奇古怪。後來我仔細想了想，做出瞭如下猜測:

1.也許這個東西就是一隻大狗。畢竟大栓那時候很小，也沒有仔細看清楚那個東西是什麼。看到一個黑乎乎東西就嚇得六神無主了，只有拼命的跑。在那時候農村幾乎家家都會養一隻狗看門，我覺得是一隻狗的可能性最大。

2.另外一種可能是無家可歸的瘋子。為什麼這樣說呢？因為那時候經常有瘋子在外面到處流浪，到了晚上他們有時候躺在屋簷下，有時候睡在草堆裡。也許晚上他們聽見動靜了就出來，嚇唬一個小孩子也是有可能的。

時光靜好50699

大學時期，一同學週末與其他幾個同學外出溜達，途遇墳地，不久該同學發高燒，其他同學無事。除了用冰塊暫時抑制高燒，冰塊一撤隨即恢復高燒，無解，其父來，經別人指點乃去寺院，高燒迅速退去了，當日該同學即出院了。至今想起依然覺得很驚奇。

欣欣向榮觀日月

不說世界了，就拿咱們中國來說，未解之謎就很多，比如湖南的再生人事件。

要說世界上，有很多科學不能解釋的事件，咱們中國有這麼一個地方，未解之謎就多如牛毛，今天就來和大家聊聊，關於湖南再生人之謎。

湖南省通道縣，有這麼一個小山村，他們自稱是再生人，謎團至今不能解釋

關於他們的故事，以前就在江西衛視的《經典傳奇》中看到過，說實話，小雪看了以後，匪夷所思，顛覆了我對唯物主義的認知，這是怎麼回事呢，請聽我慢慢道來。

據記載採訪，這個村子的很多人，都能說起他們上一代究竟幹了什麼，這個上一代指的是，他們前世。

有個彝族的老婦人，不會說彝族話，卻會說漢語，據她說，她前世在隔壁村子生活，而他們家，說的就是漢語。

最令人匪夷所思的，他的前世的那家人，從各方面進行印證，最後接受了這個年長的女兒。從前世的樣子外貌，再到日常的生活習慣，還有上學的地方，老師的名字，同學的名字，都記得非常的清楚，是不是不可思議。

還有另外一個案例，一對閨蜜，因為一個孩子的父親對她又大又罵，後來雙雙自殺。而自殺以後，這個女人投胎到了另外一個村子，後來，她順著自己的記憶，找到了她前世的家。十里八村沒有不知道的。

如果說這不是未解之謎，而是有人杜撰的謊言，那就有意思了，但是，他們沒有絲毫的動機，而是地地道道的普通人，每天日息而作，以種地為生，多方面證實他們沒有說謊

這個事件報道以後，很多科學工作者都對其進行了測謊測試，各種現代科技都用上了，而結果出乎所有人的意料，他們通過了各種嚴苛的測試，證明他們絲毫沒有說謊。

這個事件曝光以後，立刻引起一片譁然。不能用科學的觀點解釋，卻也真實存在。據相關記載，歷史上，確實出現過再生人的案例，不光中國有，很多世界上的國家也都有這樣的人。

小雪本來是一個純粹的唯物主義者，但這件事讓我對自己的觀點有點動搖。其實，世界上還有很多的東西無法用科學解釋，所以成了未解之謎，而唯物主義辯證法和這些壓根不能混為一談，我們權當飯後笑點吧。

小雪歷史微鑑

說一說最近的一個未解之謎，馬航之謎。

2014年一家名為MH370的飛機從吉隆波飛到北京途中突然不見了，消失無影無蹤。在科技如此發達的現在，很難想象馬航沒有留下一絲痕跡，什麼可以躲過十幾顆衛星的監控，躲過上萬人的搜救？

平時就算是飛機失事也可以見到殘骸，如今見不到這算什麼事。人死也得見到屍體才能證明是死了，而馬航什麼也就不到，找了幾年才找到幾塊碎片，這幾塊碎片也證明不了什麼。

馬航有很多未解之謎，其一是馬航現在到底存不存在？馬航上的人還活著嗎？因為直到現在也沒有證據證明馬航是墜機還是因為突發事件迫降在某一個地方。

馬航是突然消失了還是失事？馬航失事的地點在哪裡？為什麼人們搜索這麼久發現不了馬航？馬航失事的原因是什麼？人們對馬航的搜索一直沒有放棄，可是除了在海邊找到幾塊碎片之外什麼也沒有找到。

按理說找到碎片之後大可以根據碎片來擴大搜索範圍，可以推測馬航在哪裡，這事也就八九不離十了，可是依舊找不到。

時間越久人們對馬航在哪裡更沒有信心，有人甚至說是外星人搞的鬼，也有網友說馬航穿越到另一個空間，總之，眾說紛紜。

找不到馬航，我們不放棄。馬航載了兩百多人，來自十四個國家，中國有一百多人在裡面。人們一直沒有放棄對馬航的希望，可能我們是他們唯一的希望，雖然這希望太渺小。

2015年，馬航失事一週年，馬來西亞發表對馬航的調查，一共有五百多頁，但是沒有什麼實質發現。

2016年，馬來西亞第二份聲明只有五頁，因為找不什麼新的線索，也沒有發現有用的東西。但沒有放棄對他的希望。

2017年，澳大利亞結束對馬航的搜索，馬來西亞還在調查。

2018年，馬來西亞的調查報告有800頁，報告確定不了馬航失聯真正原因。同是支出馬航失聯不排除認為第三方干擾。

現如今馬航失聯原變得更加撲朔迷離，如果你在網上搜索“馬航”你會發現這件事還沒有結束，這件事更加撲朔迷離。

那把彎刀似明月

蕭華上將晚年的時候，還念念不忘一件在他心頭揮之不去的事。那是在紅軍長征時，籌糧隊幹部周書良被當地土司以不襲擊紅軍和賣給紅軍糧食為條件，被強留在了那裡，從此音信皆無。土司為什麼要留下週書良，後來他怎麼樣了？蕭華將軍最終也沒能解開這個謎。

紅一方面軍和紅四方面軍會師後，分成左中右三路大軍繼續北進，紅一方面軍為左路軍，走的還是人煙稀少的山路。所以最嚴重的實際問題還是糧食的短缺，有些連隊經常斷糧，甚至幾天吃不上飯，但紅軍官兵堅決自覺的執行紀律，對所經過蔵民地區的民眾財物秋毫無犯。

一支紅軍隊伍在山裡發現了一群無人看管的犛牛，就把牛牽了回來，儘管飢腸轆轆，無米下炊，但沒有人敢殺牛，而且還得割草把牛給喂好了。很快，牛主人膽戰心驚的來到紅軍駐地找牛，然後一條不少的全部領了回去。

還有一支隊伍經過一片玉米地，當時玉米已近成熟，經過幾次請示，被允許摘一點兒玉米葉吃，餓急了的官兵迫不及待的支鍋開煮。當玉米地主人、一位藏族老阿媽疑惑的揭開鍋，看到的是一鍋玉米葉，就回到家中端來了一大盆煮熟的玉米，在司務長付了三塊大洋後，戰士們才狼吞虎嚥的一掃而光，看得老阿媽在一旁直掉淚。

蕭華接任已調到1師當師長劉亞樓留下的紅一軍團2師政委的職務，師長陳光用一小塊牛肉乾煮湯，為他擺“接風宴”。但湯還沒喝完，就接到了籌糧隊遇襲的消息。

進入這一地區以來，籌糧隊不斷受到當地土司武裝的偷襲，被偷襲後的戰士受到了很大的殘害，有的被砍去四肢，有的被挖去眼睛，下手十分殘忍。這次又有7名戰士被殺害，另有一名青年幹部周書良被抓走。

蕭華聽到消息後，立即組織隊伍前往營救，在和土司方面接觸後，他們答應不再襲擊紅軍，但條件是留下週書良，這讓蕭華左右為難，只能和他們再繼續談判，因為一旦談不好，就有可能再次發生武裝衝突，周書良也有被殺害的危險。

談到最後，土司又讓一步，同意另外再賣給紅軍一些糧食，但周書良必須留下，土司說是為了“請周書良幫助自己辦事”。經過請示上級後，蕭華為難之下只能顧全大局。

在見到被扣留的周書良時，他只好動員周書良留下來，希望經過他的工作，能為後面的部隊籌集糧食。說著說著，為難的蕭華掉下了眼淚。周書良跟著哭了起來，為了紅軍，為了大局，他也只能答應留下。

周書良被土司領走的時候，蕭華送出了很遠，周書良向蕭華敬了最後一個軍禮，跟著土司走了。

後來土司果然沒有食言，賣給了紅軍不少糧食，解決了紅軍很大的問題，但此後，周書良再也沒有消息。

直到現在，也沒有人知道，土司為什麼能夠因周書良做出讓步，更無人知道土司堅持要留下週書良的真實原因。

歷史微點與您共同學習，感謝您的關注與支持！

歷史微點

世界上有太多的事情以人類目前所掌握的科學還無法解釋，我對此也頗有興致，接下來就給大家分享三個世界未解之謎。

01 1994年的貴陽空中快車事件之謎。

1994年12月1日凌晨，貴陽市白雲區都溪林場已經入眠的工人們被天空中由遠及近的的轟隆聲吵醒，這聲音不像是雷聲更像是火車的聲音。當時還在值班的工人陳友諒回憶到，當晚有兩個巨大的火球發出強光照進了窗戶，還帶著巨大的火車聲響劃過天空。還有在都溪林場的車輛廠上班的幾名工人也目睹了這一切，當晚很害怕。

等到第二天出去查看時，詭異的場面把他們驚呆了，林場的400多畝松林被成片的攔腰切斷，而且斷樹大多都倒向一個方向——由東南向西北倒伏，斷樹的下面還堆滿的十分完整的十公分落葉層，似乎沒有被吹亂過，一輛重七十噸在車輪完全被鎖死的情況下，竟移動了幾十米。而且這一事件並沒有導致任何的人畜傷亡，看守的保安在空中被吹起了幾十米也毫髮無損。

等到第二天UFO專家胡其國等人趕到事發地時，發現了一個有一圈直徑為60CM的圓被燒黑，而且無法擦掉。後來一位工人在圈內站了20多分鐘，竟然發現手錶的時間慢了20多分鐘，後來胡其國聽聞此事專門來到圓圈內實驗，發現自己的手錶也變慢了15分鐘。

為了解釋這一現象科學家分為兩派，一派是自然現象，例如龍捲風等，但是這無法解釋被整齊切倒的樹木和完整的落葉層，而對手錶變慢目前的科學解釋是有磁場的存在，自然現象也無法解釋，另一派是UFO降臨說，但卻沒有證據直接證明。

02 人體自燃之謎。

何謂人體自燃，定義是：人體在沒有接觸火源的情況下自行燃燒。這在平常並不多見，根據可靠記載全世界發生過200多起人體自燃的事件。第一次的人體記載源於法國，1673年一名名叫米勒的巴黎人做在床上，結果身體卻很奇妙地自行燃燒起來，除了手骨和頭骨，他的整個身體都化為了灰燼。1986年，美國警方接到報案，說是一名叫喬治的年輕人正在睡覺時家裡發生了火災，等到求援人員趕到時喬治只剩下了一把骨頭，而除了床以外均沒有被燒過的痕跡，在排除了所有謀殺的可能之後，警方定義為人體自燃。

人體自燃目前沒有直接的科學證明，比較著名的就是燭芯假說，即當人體內的脂肪融化時，如果衣服被一根線的燭芯點燃，脂肪就會燃燒。但有些記載中，一些人發生自燃後，衣服卻完好無損，而且即使衣服被點燃，待到衣服燒完之後，脂肪應該會停止燃燒。所以這個假說備受質疑。

03 野人之謎。

野人是否存在，這個話題一直存在爭論。但在我國一直都有關於野人的記載，例如在西周就曾有將野人進獻給周成王的記載。而在現代也有關於目擊的野人的事件。

1974年的湖北神農架，一位名叫殷洪發的生產隊副隊長，在上山砍樹時被野人抓了肩膀，處於害怕和自衛，他給了野人一刀，然後急忙的跑回家向別人述說他的經歷，野人開始走紅。

1976年，湖北神農架又發生了野人目擊事件，當時有六個領導正在連夜開車趕路回家，當路過湖北的房縣時，竟然在路上發現了一個用手腳爬行的動物，幾人趕忙下車用燈光查看，並且圍住了這個動物，他們居然發現這個動物渾身紅毛，是一個野人。幾人試圖將他捉住，雙方對峙20多秒後，野人迅速跑向身邊的灌木叢，消失了。

這事一出，立刻在全國引起了轟動，接著國家組成了一支100多人的豪華考察隊向神農架邁進，經過六個月的搜尋，卻沒有發現野人，只發現了傳說是野人蹭癢癢時留下的毛髮和和類似於野人的腳印，後來經過證實這些應該是高級靈長類的動物留下的。但是否就存在野人始終沒有一個確切的說法。

千尋史記

今天我也和大家一起分享一下，在抗戰中神密消失的2000國民黨大兵之迷。1937年12月初，國民黨集結20萬部隊在南京周圍，參加南京保衛戰。由於中國軍隊裝備太落後，只有步槍、手榴彈、機槍和少量迫擊炮，而進攻的日軍裝備精良、訓練有素，交戰中中國軍隊損失慘重，尢其是遠道而來參戰川軍某師，他們的武器更加低劣，不堪使用，官兵們的血肉之軀根本抵當不住日寇的瘋狂進攻，幾呼全軍覆沒。該師有一個團，因擔任陣地側翼警戒任務，故一直未直接參戰。防禦戰失利後，為了保存有生力量，該團2000多人急行軍數十里，向森林茂密的南京東南部青龍山地區撒退。然而都隊進入綿延十幾裡的青龍山地區後，再也沒有出來，2000人競然消失的無影無蹤。

用戶侃侃歷史

歷史悄悄話悄悄給您講歷史！

1946年3月17日，在南京西南方向的江陰縣馬鞍山之中，一架飛機從雷雨交加的天空中撲下，飛機先是撞在一棵樹上，接著又順勢扎向前面的小山中。緊接著爆炸聲傳來，蔣介石的佩劍，特務機構軍統的靈魂—戴笠罹難。

戴笠，原名戴雨農，1897年出生於一個十分普通的家庭。十多歲的他從踏足上海十里洋場到成為中國近代最大的特務機構的帶頭人，可謂血債累累、萬人唾罵。戴笠的行事作風和工作性質使他被稱為中國近代史上最神秘的人。

戴笠飛機失事時恰逢其政治生涯的轉折點，並且當時隨身攜帶著孫殿英在慈禧墓中盜出的九龍寶劍……

這使得戴笠飛機失事之謎一直成為大家探討的話題，但因為證據不足，眾口難調，一代特務頭子戴笠的死因至今依舊撲朔迷離。

飛機失事猜測一：飛機故障、天氣影響、駕駛員操作

3月17日上午，戴笠自青島乘坐飛機飛往上海，但飛機起飛沒多久就發現天氣逐漸變壞並收到上海機場發來的消息，上海大雨，無法降落。戴笠決定改飛南京，然而南京同樣也是雷雨交加，不具備降落條件。下下午點13分，南京機場收到“222號飛機正在降落”的神秘訊息後，再沒了消息。

當時戴笠乘坐的飛機是美國DC-47，這種飛機是當時生產製造最多、適用範圍最廣、故障率最低的飛機，具備世界一流的質量和發動機、無線電等系統配置，同時出發前戴笠考慮到飛往其他地方的需求，吩咐飛行員特意多加了燃油。綜上來看，飛機故障造成墜機的可能微乎其微；

當時的飛機已經具備了在惡劣條件下飛行的能力，並且機場的調度人員也會對駕駛員在惡劣天氣下的降落操作進行調度和指導，天氣並不能導致飛機出現如此嚴重的事故；

當時國民黨的飛行員都是在美國經受過嚴格全面的訓練，而且戴笠的專用飛行員肯定是最為優秀、最有經驗的，應付這樣的天氣是小菜一碟。

飛機失事猜測二：蔣介石剷除威脅

1942年，戴笠邀請蔣介石參加了軍統的10週年紀念大會，自那時起蔣介石就對軍統的龐大實力甚是忌憚。抗戰勝利後，蔣介石受到輿論壓力，想取消軍統。戴笠想擔任警政部長和海軍司令的想法遭到了蔣介石的反對，後來戴笠就想跟美國方面走動走動，通過美國壓力獲得海軍司令一職……

戴笠數十萬軍統特務的強大實力、所掌握的國民黨高層黑幕、和美國的小動作讓蔣介石由猜忌變為害怕，蔣介石擔心自己的地位受到威脅，於是製造了這起天衣無縫的墜機事件。

事後，戴笠兒子多次向蔣介石請求追查戴笠真正死因，均被蔣介石駁回。

由上看來，蔣介石擔心養虎為患，先下殺手也是較為合理的。

飛機失事猜測三：馬漢三為求自保，謀殺上司

戴笠去世幾年後，老下屬沈醉再次來到飛機墜毀現場調查，期間老百姓提供的一把寒光閃閃的寶劍將案情指向了另一方。

戴笠在北平提審日本間諜川島芳子時發現自己一直信任和重用的下屬馬漢三不僅當過日本走狗還貪汙腐敗，但此時戴笠正在為自己的前途奔波，並沒有收拾馬漢三。

馬漢三多年的特務經驗使他意識到戴笠肯定會秋後算賬，於是決定先下手為強。先是交出了戴笠原先放在自己這的九龍寶劍，又是送了一堆古玩、字畫，最後又把自己的手下兼情人劉玉珠送給了戴笠。

戴笠為了穩住馬漢三倒是什麼也沒瞞他，還特意自己要去青島的消息告訴了他。戴笠帶著九龍寶劍離開北平抵達青島，因為要拜訪的美國人已經離開上海，戴笠決定繼續追趕。劉玉珠利用自己的身份在飛機起飛前成功將一枚定時炸彈安放在了戴笠的私人飛機上，然後下機並未跟隨戴笠一同南飛。飛機在接近南京時炸彈爆炸，飛機失去控制。

1948年9月，馬漢三、劉玉珠在南京被以貪汙罪秘密處死。

這個說法是目前支持人數最多的，可是一向玩鷹玩出花來的戴笠會粗心大意到被鷹啄了眼嗎？

飛機失事猜測四：美國特工所為

日本宣佈無條件投降後，美國戰略情報局得知戴笠要對所有與日本人合作過的中國人進行一次大清洗，美國方面認為這是一場毫無意義的屠殺行為，必須進行制止。

美國情報局得知戴笠當日在青島留宿，次日飛往上海的情報後，派遣特工進行了相關行動。特工潛入戴笠停在青島飛機場的飛機，對飛機上的氣壓保險絲做了手腳，當飛機高度超過1525米時就會發生爆炸。

在南京機場附件，飛機高度超過1525米，飛機尾部發生爆炸。

但是一向以自我為中心的美國，會這麼好心的阻止這場中國內部的大屠殺嗎？

時至今日，七十多年前發生在南京上空的神秘墜機事件，仍然是一樁未解的懸案。這位被周總理評價：“戴笠之死，共產黨的革命，可以提前十年成功”的“世界第一間諜”戴笠的飛機墜落原因到底是什麼呢？

大家對於戴笠的飛機墜落之謎又有什麼猜測呢？歡迎留言討論！

以史勵人

【我是文武小二郎，和大家一起來分享這個問題】

俗話說的好：林子大了什麼鳥都有，歷史長了什麼事都有。然而，不論是歷史還是現實，都存在很多讓人無法理解，不能自圓其說的人和事。

今天就來說一下著名科學家愛因斯坦心目中的“迷信上帝”這件怪事吧。

在愛因斯坦的客廳裡，刻著他最喜歡警句：上帝難以捉摸，但是不懷惡意。這也是愛因斯坦1921年第一次訪問美國時，在普林斯頓大學演講中說的一句經典。此話一出口，立即引來世人議論紛紛。

於是，紐約的一位猶太領袖給愛因斯坦拍了一份有趣的電報：“你信仰上帝嗎？回電50字，報費已付。”

不得不說，有錢人就是任性！不但替愛因斯坦付了回覆電報的錢，還有50個字的慷慨。

我們知道，在歷史上猶太人信奉的是猶太教，讀的是《拜布經》。

《拜布經》(Bible)本是猶太教的“聖經”。後來，基督教成了氣候後，又加了一段有關耶酥的內容，將這新加的一段稱 為“The New Testament”， 即《新約》，而將原來的《拜布經》稱為“The Old Testament”，即《舊約》。《舊約》和《新約》合起來，就成了基督教的“聖經”。猶太教的《拜布經》講的是猶太人的歷史，而歷史證明:只要取悅了上帝，猶太人就有幸福;只要觸怒了上帝，猶太人就要受苦。

從這段話來看，這位猶太領袖是想為難一下愛因斯坦：你是猶太人，你得信仰我們的上帝。但是，你又是一個一位偉大的科學家，如果科學家可以信奉什麼都可以做的上帝的話，那你還研究什麼科學呢？

愛因斯坦當天就回電了，連標點符號算上共計45字：“我信仰斯賓諾莎的上帝，他顯示於存在事物的秩序的和諧中，我不信仰干預人類命運和行動的上帝。”

說實話，這回答看得我腦瓜子一片嗡嗡......嗡嗡.......的。

為了愛因斯坦心目中的上帝是誰，世人一直在爭論不休。直到有人把馬克思他老人家請了出來，爭論才告一段落。因為馬克思在他的著作裡曾經解釋過，斯賓諾莎所謂的上帝就是“大自然”，於是，人們普遍相信作為偉大科學家的愛因斯坦信奉的就是“大自然”這個上帝了。

那麼，問題就來了：作為猶太裔的愛因斯坦真的就沒有信仰猶太教裡的上帝嗎？

偉人已逝，不便打攪，就來聽聽各位有何高見。

請不吝賜教！

關鍵字: 何許人也 歷史 彭加木