手握6w多的裸車預算，想入手一臺大牌子的SUV可能嗎？如果是合資大牌，那可能性微乎其微，如果是自主大品牌，那可能性肯定要更高的。若是這臺SUV還要是帶"T"的渦輪引擎，空間還與12萬級銷量王者的H6一般大，那麼，能滿足這些條件的大牌SUV更是鳳毛麟角，但肯定是非常受歡迎的車型，因為依託大牌子出品的口碑，質量與品質無疑是得到保障的，而超高的性價比更是進一步將它們推向爆款的行列，譬如捷途X70、哈弗M6就是憑此徹底被國人捧紅的。
捷途X70指導價6.49-12.29萬，哈弗M6定價6.60-8.20萬，價格都是屬於親民系列，大多數消費者都能承受得起。因而，從它們上市後，沒有好久，便迅速達到月銷破萬的市場表現，並穩定以月銷上萬臺的成績持續輸出，下面筆者就以哈弗M6這款便宜的大牌子SUV為例，聊一聊它到底有何實力，能持續獲得消費者的青睞。
哈弗M6與H6同樣定位為緊湊型SUV，即使銷量不及H6，但M6卻有不容小覷的實力，而且憑藉一般大的空間、更便宜的價格，也是圈粉眾多，在19年度中累計銷量近12萬臺，成為名副其實的哈弗SUV又一"銷量大戶"。而且，2019款升級後，哈弗M6憑藉全系1.5T發動機的動力，以及雙溫區自動空調、後排靠背調節等舒適性配置，使得M6從9月至今的單月銷量都能穩定在1.5萬臺左右。
外觀方面，乍一看，哈弗M6與老款並沒有太大差別，但細心一點的消費者可以看出新款M6外觀設計非常個性化。與H6不同的是，該車中網面積變得更大，內部採用燻黑塗裝的點陣式進氣格柵。配備LED日間行車燈、霧燈，與鹵素光源的遠、近光燈。
燻黑處理的A、B、C柱，營造出懸浮式車頂，非常符合當下的SUV設計風格。車輛尾部依舊沿用有老款M6的設計風格，不過，後保險槓使車輛呈現出一種微微向上翹的感覺，更具層次感。
更新後的哈弗M6，中控設計簡潔明瞭，按鍵區域分佈合理，操作起來方便快捷。雙炮筒設計的儀表盤中間採用單色行車電腦屏幕，清晰直觀地顯示出續航里程、油耗、胎壓等數據。車內最有科技感的配置，當屬8英寸的觸控液晶屏，支持Carlife功能，在和手機互聯後可以實現導航、音樂以及手機語音助手等功能。
與此同時，哈弗M6還配有胎壓監測、發動機啟停、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降、雙區自動空調和無鑰匙進入/啟動等功能，只是很多功能並未做到標配，較之競品長安歐尚X7、捷途X70等車型，M6的優勢並不是壓倒性的。
哈弗M6採用仿皮/織物材質包裹的座椅，主駕駛採用6向手動調節，副駕駛採用4向手動調節，並且M6座椅填充物比較柔軟舒適，兩側包裹性也較為不錯，能提供優秀的駕乘體驗。
得益於M6長寬高4649mm/1830mm/1705mm和2680mm軸距，即使是180cm的體驗者在駕駛位調整好合適位置後，也有良好的視線和出色的頭部空間。要想到，這可是一臺7萬級的哈弗SUV，不僅擁有更出色的舒適性，其乘坐空間甚至還能與五菱宏光PLUS媲美。
同樣身高的體驗者，來到後排也有兩拳多的腿部空間以及1拳3指的頭部空間剩餘，加上後排中央地板比較平整，以及後排出風口、靠背可調等功能，足以保證後排的乘坐舒適度。後備箱內部規整，並且擁有一定的容積，能滿足一家出行遊玩時的行李放置。並且，後排支持4/6比例放倒，可以進一步提高後備箱容積，達到驚人的2000多升，活脫脫的小號貨車既視感。
動力方面，哈弗M6在滿足國六排放標準基礎上，繼續沿用老款車型1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps、最大扭矩210Nm，匹配6MT/7DCT變速器，綜合車主的實際平均油耗，基本保持在7-8L，所以，哈弗M6不僅價格便宜還具有省油的特點，確實是一款不錯的家用車。
在日常行駛中，可以明顯感受到，M6在起步時有些遲緩，當然在渦輪完全介入後，中後期的動力加速也很強勁，有明顯提升，並且變速箱換擋聰明，動力響應性也在接受範圍內。懸架方面，M6採用前麥弗遜獨立懸架+後雙橫臂式獨立懸架，這套懸架應用在很多哈弗SUV上，也是值得讓人放心的一點。
總的來說，在6萬多的價位裡，哈弗M6的外形大氣，開出去絲毫不像幾萬塊的車子，同時還有著大空間、配置高與哈弗大牌子的品質保障等優勢，在這個價位無疑是最為平均、最具性價比的SUV之一，而這，在它逐漸被消費者認可後，單月銷量能輕鬆破萬，便是最好的證明。
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