告別百年南苑，我們迎來起飛的大興機場！大興國際機場直線距離北京天安門46公里左右，佔地高達140萬平方米，相當於63個天安門廣場的總和！連一些西方一些媒體也大加讚歎，稱其為“新世界七大奇蹟榜首”。
開航後，它與首都機場將逐步發展成為獨特的“雙樞紐”模式，將成為世界上最大的單體航站樓以及世界最大空港！短短几年時間，建成了世界上最大的機場，創造出了令世界驚歎的“中國奇蹟”。
從2014年開始動工，到2019年正式投入運行，在這麼短的時間裡，中國人靠著自己的不懈努力，把曾經的一片片田地建造成了一座嶄新的國際機場。
就連美國總統特朗普也在各種場合毫不掩飾地向媒體表達了對中國這座新機場的的羨慕之情。
特朗普表示，看看中國漂亮先進的新機場，再看看我們國家破舊不堪的機場，真是糟糕，美國的機場充滿了上世紀的老舊風格，而中國的新機場卻處處顯示著現代感與科技感。而美國媒體對中國這座新機場也是充滿了羨慕嫉妒恨，忍不住酸上幾句。
《紐約時報》對於中國大興機場的報道就充滿了“各種尷尬”：一邊不得不承認中國新機場的建造速度與西方國家令人感到絕望的基建項目（如紐約的地鐵、英國的火車、柏林的機場等）形成了刺眼的對比，另一方面又酸中國只能靠這種大型建設項目來拉動本國經濟，甚至還質疑這座新機場的建設毫無必要，認為中國政府只要開放空中管制，首都機場就可以滿足出行需求。
還有一部分美國人酸道：不就是錢的問題，有錢了任何國家都可以造出這樣的機場，看到這些，小編就笑了。
美國沒錢嗎？美國有錢，美國華爾街的錢和軍火財團的私人資本家有無數的錢，可他們當然不願意用在花費大，週期長的基建上。
中國有錢嗎？中國鐵總負債多少？但是中國全國一盤棋，國有企業打頭陣，從鐵總的角度確實負債，但基建拉動了區域經濟的發展。
所以，隨他們去說吧，不必在乎，因為，這就是美國人一貫的無恥邏輯。
美國基礎設施好，那是美國經濟好，美國體制好，美國人能幹！
中國基礎設施好，那是中國拉動經濟不得不採取的手段，是體制中好大喜功的表現，是中國人虛榮的追求！反正中國人就沒有正確過。
充滿90年代復古氣息的美國最大機場——亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場
在美國人看來，反正中國人不管在什麼時候都沒有正確過。不過只要一想到，敵人說我們做錯了，那就說明我們做對了這句話，我們心裡就高興！
曾幾何時，美國龐大又明亮的機場作為美國的名片，讓世界其他國家驚歎於美國的強大經濟實力，而今那些在當時看起來高大上的機場，卻由於近些年的缺乏翻修與維護變得破爛不堪，就連特朗普都稱之為“像是非洲國家的機場”。短短几十年，我們從羨慕西方的現代化設施，到如今自己國家的基礎設施完爆美國，不得不讓人感慨，真是三十年河東，三十年河西。
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