如今，中國被譽為基建大國，特別是高鐵的建設，連歐美髮達國家都感嘆中國實力的強大。高鐵是普通鐵路的升級版，不僅安全準時，而且舒適性也提高不少，是老百姓最喜歡的出行方式。高鐵不僅方便了群眾百姓，更是拉動了沿線的地區經濟。高鐵就像一條條流動的經濟帶，傳輸著發展的資源。但在浙江，有這樣一個強縣，非常另類。浙江這個縣級市，經濟總量穩居全省第一，但至今未通鐵路，它就是慈溪！
說到慈溪未通鐵路這個事，估計大家已經看到很多次了。但就算慈溪沒有鐵路，依然獲得了浙江第一強縣的稱號。我們首先來了解一下慈溪，或許會帶給大家更多的思考。慈溪，因東漢董黯“母慈子孝”而得名，位於杭州灣南岸，處於上海、杭州、寧波三大強市的金三角中心。
慈溪歷史文化悠久，但古時的慈溪與現在的慈溪，在區域上有很大的不同。現在的慈溪區域，主要形成於上世紀50年代。當時寧波為了種植棉花，特意將鎮海、老慈溪、餘姚三地的北部平原劃了出來，組成了新的慈溪。
因為新的慈溪由三大縣的北部平原所組成，所以慈溪也被稱為三北平原。慈溪也由原先山地丘陵為主的形態，變成了平原為主的地區。據悉，慈溪蘊藏著富饒的海塗資源，目前已經圍墾開發的海塗超過10萬畝，是浙江境內土地後備資源最富足的地區之一。從地圖上來看，慈溪就像一大塊突出來的土地，緊靠著杭州灣，而遠離了寧波城區。正是因為這個地理原因，寧波在考慮交通工程的建設時，會忽略慈溪的感受。
無論是上世紀90年代的杭甬高速，還是近年來的杭甬高鐵，寧波都會選擇途經餘姚而不是慈溪，因為這是最為合理的路線。好在慈溪還有一條329國道，經濟發展硬是跟上了。隨著杭州灣跨海大橋的建成，慈溪的發展方向開始向北，甚至連寧波都慢慢把發展資源移到了北部地區。從杭州灣新區的設立，再到前灣新區的成立，都預示著慈溪這片土地，還將有一波經濟的增長。慈溪的傳統行業有小家電、軸承、化纖等，慈溪也被譽為中國的小家電之都。
雖然慈溪至今未通鐵路，但未來將建設五大“逆天”工程！隨著杭州灣大灣區的整體開發，慈溪已經成為了發展的橋頭堡。所以，在慈溪建設的重要工程有很多，但有五大工程對於一個縣級市而言，則是逆天的存在。這五大工程分別是通蘇嘉甬高鐵、杭甬超級高速、甬慈城際、滬甬城際以及餘慈城際。這五大逆天工程中，有三條是對外的高鐵，二條是對內的軌道交通。要是這五大工程全部建成，那麼對於慈溪而言，將進入一個全新的發展階段。
從寧波方面的規劃來看，也十分重視慈溪的發展。慈溪和餘姚已經成為了寧波北部的副中心，而且前灣新區主要依託的就是慈溪的地理區域。慈溪是寧波民營經濟的重要代表，當地的產業發達，這也為寧波汽車產業的發展提供了紮實的基礎。此外，寧波正式公佈了全域設區的規劃，這也預示著寧波將正式把慈溪納入自己的城區範圍。目前，寧波還有四個縣市，從設區順序來看，慈溪應該是寧波最後一個設區的對象。從發展潛力來看，慈溪的前途不可限量！對此，你們有什麼不同的想法呢？
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