3月3日，汽場從BMW集團瞭解到，旗下首款純電動四門轎跑BMW i4概念車在寶馬集團總部慕尼黑正式全球首發，並將於2021年投產。歐洲工況下續航里程600公里，使用了第五代寶馬電驅動系統，530hp，0-100km/h 4秒。寶馬集團特地為其打造了專屬於電動車的聲音，與量產車無限接近，整體實力還是很帥氣的。
寶馬的新能源部門目前已經有了i3和i8兩款車型，如今它又發佈了全新i4。相比於現款寶馬車型，此次發佈的BMW i4概念車是一款非常接近量產版車型的概念車，融合了諸多寶馬未來幾年量產車的設計元素。
在外觀部分，i4概念車整體呈現4門轎跑車風格，溜背式車頂線條、短前/後懸的設計尤其動感。新車前臉尺寸巨大的“雙腎”設計引人注目，不過與寶馬燃油車所不同的是，i4概念車的“雙腎進氣格柵”實為智能面板，其內部被嵌入了多種傳感器；i4概念車的頭燈組也是設計亮點之一，其不具備傳統的外殼體。整車造型與寶馬4系Gran Coupe相似，但更低矮的車身、流暢的溜背線條和微微上翹的鴨尾也展現了其優雅和運動的特質。
內飾方面，i4概念車採用了時下流行的連屏設計，並向駕駛員一側傾斜，輔以暖金銅色裝飾，與外觀相呼應，相對外觀來說更多了科技感。此外，新車運用撥片式換擋按鈕取代了傳統的換擋桿，使內飾更為簡潔，進一步提升豪華感。
動力上，BMW i4概念車最大功率高達530馬力，0-100km/h加速時間僅為4秒左右，同時其搭載了容量為80kWh的動力電池組，官方稱其在WLTP工況下的續航達到了600km。
而i4量產版車型將於2021年啟動生產，且量產車設計語言也將與概念車十分相近。i4將成為寶馬旗下首款中型純電動轎跑車型，對於集團來說是新紀元開山之作，寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克（Adrian van Hooydonk）更稱其為“一款實現了零排放的完美寶馬”。
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