因強大到沒對手而退役，科曼奇直升機太寂寞，網友：生不逢時。武裝直升機，目前我們裝備的最先進的就是武直10 ，這個大家都是知道但是要和世界最先進的阿帕奇武裝直升機來說，還是有不小的差距的，繼續努力其實阿帕奇是世界範圍內，已經是鮮有對手了，獨自站在巔峰，這個感覺，到底是好，還是不好呢？
就像是古代的武林高手，第一，太孤單，獨孤求敗這個感覺，又有幾人知道？很多網友說人和直升機不一樣但是還別說，美國還真有一款武裝直升機，比阿帕奇高科技，先進多了在世界範圍內，都沒有對手但就是因為沒有對手，太孤單，最後落寞的退役了，就是這亂科曼奇武裝直升機了。這這款直升機外形夠不夠科幻？
從1983年立項到，耗時二十一年砸進了69億美元之後，美國陸軍終於於2004年2月23日宣佈，取消生產“科曼奇”的計劃。而究其原因竟然是因為太先進了。科曼奇直升機最突出的特點就是強大的隱身性了，因此這款直升機又被譽為“樹梢上的隱身神話”。科曼奇直升機的雷達反射截面積比2001年以前其他任何直升機的都小，僅為他們的1%。這麼好的隱身性能主要是它採用了可隱身的外形，廣泛使用了複合材料和雷達干擾設備才具有的。
科曼奇機頭光電傳感器轉塔為帶角平面邊緣形狀，有消散雷達反射波的作用。機身側面由兩半乎面轉角構成，這就避免了圓柱體和半球體機身那種強烈地全向散射雷達波的弊病。尾梁兩側有圈置的“托架”，可偏轉反射掉雷達波，使其不能返回探測雷達。
尾部的涵道後槳向左側傾斜，尾槳上的垂直尾翼向右側傾斜，其上安裝水平安定面。這種結構不會在金屬表面之間形成具有90度夾角的、能強烈反射雷達信號的角反射器。普通直升機的正面，進氣道像角反射器那樣，是較強的雷達反射體，而科曼奇直升機的兩臺發動機包藏在機身內，進氣道在機身兩側上方懸埋入式的，且進氣道呈稜形，不會對雷達波形成強反射。旋翼槳轂和槳葉根部都加裝了整流罩，形成平緩過渡的融合體，也可減少對雷達波的反射。同時科曼奇的起落架和武器系統都是在不使用時收回機身內部的，隱身性能大大加強。
對於直升機隱身性能的要求猶如曇花一現，現在的武裝直升機更加強調的是防護、機動性能和打擊能力。因為現在的武裝直升機通常需求在目視範圍內進行作戰，所以直升機對隱身並沒有太強的需求。而且相比於阿帕奇，科曼奇防護能力較低且單價過於昂貴了。
兩臺發動機，其中任何一臺受到攻擊，廢了另外一臺也可以支撐能返航，就是這麼牛美軍當時的宣傳語就是，看見打不到，打到無法擊落，擊落飛行員還活著。
據說當年美國得知本拉登的確切消息以後，海豹突擊隊精銳第六隊就是用的此款直升機，其精音性能可見多厲害，越過雷達突防直達拉登住所。
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