國產車為什麼容易生鏽？其實不只是國產車，合資車也有生鏽的情況，生鏽的原因和用車環境也有關係，當然也不排除一些汽車有生產缺陷，一些車企為了控制成本，而造成製造工藝達不到標準。國產車是有生鏽情況，但不能以偏概全，大部分國產車質量還是信得過的！
一方面，我國造車工藝與國外比確實存在一定的不足，這一點要正視。特別是汽車零部件的供應商，參差不齊，質量有好有壞，再加上人員技術和生產品控問題，就會導致在實際的造車工藝細節體現方面存在一定的瑕疵。所以說在源頭的生產工藝來看，國產品牌確實距離成熟的合資品牌有一定的差距，但是目前這個差距在逐漸縮小，需要弄清的事實是，有差距不代表國產車不行！對於一些大型國產車企，生產的車型還是不錯的，日常用車足夠了。當然對於一些為了搭乘我國汽車發展順風車的新成立車企，還是靜觀其變的好！
一方面，就是為了利益最大化，而降低生產成本。提起國產車大家就會想到它的性價比有多麼的出色，配置有多麼的豐富，空間有多麼的出眾。但是大家有沒有想過這樣一個問題，那就是同樣都是汽車，為什麼國產車能夠在價格低很多的情況下反而提供更高的一個產品力呢？答案其實也是比較簡單的，那就是它的成本在造車工藝上的體現是不同的，其中國產品牌更注重直觀直觀方面的一個體現，比如前面提到的配置空間以及性價比，因此在長時間的駕駛之後，國產品牌它的內部問題容易得到暴露，像車漆生鏽這一點容易出現也是比較好理解。
另一方面，就是用車環境的影響。同一批次的同一款車型，在沿海城市用車和在內陸城市用車，幾年之後，汽車鏽蝕情況肯定不同，因為沿海地區空氣溼潤，對汽車零部件的腐蝕更為嚴重，比如現在我國處於工業快速發展的時代，環境汙染加大，直接導致酸雨的形成，雨水低落在汽車表面，加速了汽車零部件的腐蝕。
總結
汽車鏽蝕的情況確實存在，但是不能聽風就是雨，把國產車一棒子打死，認定國產車質量不行，優秀的國產車型還是不少的。國產車如今的發展有目共睹，但是與合資車的差距還是有，造車不僅僅是東拼西湊，車企擁有自己的核心技術是關鍵，汽車零部件供應商能夠生產出高質量的產品更為重要！不然面子再漂亮，裡子不行，終究是華而不實！
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