動力系統，在越野極端路況下，我們更多講究的是油門初段的輸出線性度，而熟知大眾的朋友都知道，2.0TEA888加DSG是個多麼暴躁的組合。公路上只要渦輪一介入，整個車便像上膛的子彈一般彈出去，爽快感不言而喻。
至於硬朗的底盤風格加上大輪圈，能讓你在彎中感受到非常不錯的彎道支撐性。轉向雖說是大眾的典型輕，可轉向比例比較快，在國道山路里拐著彎，同樣是個愜意的事兒。畢竟尺寸比途觀L要略緊湊些，配合上不俗的循跡性和彎道支撐力，既然在窄彎跟國道，開起來都沒有絲毫的累贅感。
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