日系品牌在國內汽車市場具有舉足輕重的地位，豐田、日產、本田在銷量上和大眾分庭抗禮，靠著保值耐用、經濟省油的特點，深受國內消費者的青睞。馬自達混的稍微有些不好，但在國人眼中的名聲十分的不錯，被稱讚為“最厚道的日系品牌”“技術宅”。話雖這麼說，在銷量為王的商品時代，馬自達叫好不叫賣還是比較的尷尬，面對這種情況，馬自達再次推出了一款旗艦車型——馬自達CX8。新車定位中型7座SUV，顏值犀利比漢蘭達、銳界帥氣，而不足20萬的價格，具有很強的性價比，上市後或許會有不錯的表現。
買途觀L後悔了！這大七座帥哭奧迪Q5，柴油機配四驅，不足20萬。作為馬自達旗下最新的一款車型，CX8的競爭目標比較廣泛，對標同價位的途觀L、銳界，CX8的車身4米9長配大七座，對標七座漢蘭達、途昂，這車不足20萬的價格十分的厚道，加上驚豔的外形設計、逆天的配置，總體表現出厚道的一面。
馬自達這次火了！新車比奧迪還帥氣，配四驅不足20萬，買途觀後悔了。不得不說，馬自達在外形設計上的造詣具有很高的水準，尤其是體現在前臉上，魂動式的造型簡約時尚極具辨識度和原創度，大嘴式的進氣格柵搭配鍍鉻橫幅條，兩側犀利的LED大燈通過鍍鉻條和中網連為一體，整個前臉渾然一體具有很強的質感。尾部的造型延續了前臉動感時尚的風格，不管是線條的勾勒還是尾燈的設計都恰到好處，看起來十分的簡潔大氣。
側面的造型霸氣不輸銳界、漢蘭達，尤其是掀背式的後備箱搭配修長、流暢的車身，看起來極富空氣動力學。而若隱若現的線條搭配微微翹起的性感尾翼以及碩大的多幅式鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著質的提升。在空間尺寸上，新車的長寬高分別為4900mm、1840mm、1730mm，軸距為2930mm，尺寸參數比傳統中級SUV略大，但又比中大型SUV小，這樣的中間型的定位使得新車競爭起來遊刃有餘，極具彈性。此外，新車提供6座和7座兩種座椅佈局，實用性很強。
坐進這款車內，整體內飾風格延續了外觀年輕化的設計，尤其是立體層次感豐富的中控臺，炮筒式的儀表盤、懸浮式液晶顯示屏加上三幅式多功能方向盤，對於年輕消費者是一個不小的吸引力。純黑色的內飾主色調比較沉穩，少量鍍鉻條的點綴增加了一些運動感，加上大面積的真皮材質包裹、全景天窗、自動駐車、座椅電動調節、手機互聯等實用性配置，檔次感不輸奔馳寶馬。
最後在動力配置上，根據已知的消息，馬自達CX8搭載了一臺2.2T柴油渦輪增壓發動機，該引擎採用馬自達創馳藍天技術，最大功率為129kW，峰值扭矩可達450Nm，加上四驅系統，具有很強的越野能力。最後在傳動系統上，與之匹配的為6擋自動變速箱。
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