買車求幫助
一般說到旅行車，我們首先想到的就是德系車，無論奔馳寶馬奧迪，還是大眾品牌，市面上都有口碑不錯的旅行車，有百萬級高端產品，也有十萬幾十萬的家用車型，然而日系車相對較少一些，其實，日系瓦罐車並不少，早些年斯巴魯、馬自達、三菱等品牌，都有自己的旅行車，無奈要麼沒有引進國內，要麼引進國內沒有市場，被迫停產！
不過，這也不能否定高性價比日系旅行車的存在，年初有多家媒體報道，海外版的卡羅拉旅行，將要引進國內，據說定位和大眾蔚領相似，不過提供了6座車型，如果真是這樣，價格在10幾萬左右，我相信一定會有火爆的銷量，特別是國內近些年對6座車型的需求增大，如果有高品質、高性價比的6座旅行車來彌補市場空白，銷量沒理由不火爆！
言歸正傳，現有的日系旅行車，真正高性價比的，我認為只有本田傑德了，只不過太多人把這臺好車忽略了，本田傑德首次上市於2013年9月份，如今已經歷了第5次改款，售價區間為12.99-17.99萬，普遍優惠1-1.5萬左右，同樣有5座車型和6座車型可供選擇，對於這個價位而言，本田傑德還算有較高的競爭能力！
但是，這臺車始終沒有火起來，我認為有以下幾種原因，車型小眾、底盤過低、價格略高，如果說車型小眾，這也很好理解，在國內旅行車本身就小眾，但是選擇旅行車，一般人都會考慮舒適性、實用性，再兼顧通過性，對於傑德來說，通過性確實略差，懸架調校也偏軟，價格的話，有車友表示，還是感覺略高1萬左右，確實，如果再降價1萬元左右的話，傑德的銷量或許更好一些了！
說完缺點，我認為剩下的都是優點了，首先是可靠性，本田的可靠性毋庸置疑，傑德的性能更是穩定，小故障率極少，其次就是經濟性，綜合油耗在8-8.5L/百公里，高速工況更是省油，最低可跑到5L左右的樣子，這兩點非常的值得肯定的！
內飾做工很精細，空間方面表現也很好，5座車型無論前排還是後排，都有較高的空間表現，駕駛視野比較通透，高配全景天窗增加了亮點，第二排還支持4/6放倒，最小進深為920mm，最大進深1980mm，正常狀態下，放下三個大旅行箱沒有問題，只是6座車型，第三排使用後，後備箱空間就比較受限制了，但是對於一款旅行車，第三排僅用作應急使用，這臺車也夠了，現在5座已經優惠到11萬多，所以我認為本田傑德，作為日系旅行車，還是一個不錯的選擇！
Ease清風
日系旅行車沒有國產的，以前一汽馬自達生產國馬6旅行款也停產了，車不錯，沒趕上時代，進口的有阿特茲旅行款，斯巴魯傲虎也算是吧，也有說傲虎是SUV的，斯巴魯翼豹也有旅行版！
帝道老王
馬自達6旅行版
SorosJ
日系旅行最經典的應該就算馬自達六wagon了，後期換代睿翼後就沒有再生產，銷量也是非常差的，所以在國內市場上也是比較稀有的車型。但性能和操控都是很棒的，保持了馬自達6的經典風格，如果能找到好車，還是很值得的。
日系其他品牌國內幾乎投放旅行車，並且旅行車歐洲比較流行，而日系車在歐洲並不吃香，日系車喜歡做成MPV類型的車，比如最常見和經典的奧德賽。
寒冰經典車
日系車後備箱用一根鐵絲開啟，加油油箱用鐵絲，汽車頂部還是焊接，門中間點焊，連個倒車雷達都給你省了，除了發動機，還有什麼可簡配都減配，超高利潤車，怎麼還有這麼多網上人吹捧，買再壞的國產也不買小日本車
網上吹日系車水軍
目前能買的新車只有斯巴魯傲虎，也是性價比極高的旅行車。全時四驅，高離地間隙，安全配置不錯。
熬阿膠糕的蘇小斌
我覺得老版奧德賽和現款傑德也算旅行車吧😛
老瞄靶
日系旅行車還是很多的，只不過在國內旅行車不是很吃香而已啦，馬自達有旅行車版本，阿特茲，昂克賽拉等…。但是旅行車的話推薦德系吧，比較在國內德系的保有量要高點，起碼不會導致後期維修費用昂貴！
林德大理片區售後
旅行車好像歐美比較多，日本有旅行車嗎
阿諾豬華食雪茄
單就這個發動機穩定就是非常難得的！！！
