行業周觀
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本報記者 付鴻烈
2020年的國際消費類電子產品展覽會(Consumer Electronics Show，以下簡稱CES)，彙集了超過10家主流汽車製造商在內的160多家汽車技術公司。隨著汽車行業在電氣化、智能化的推進，眾多廠商在本屆CES上不再紙上談兵，而是紛紛展示其最新產品和技術，並藉此機會向消費者闡述其對未來出行的理解和構想。
空中飛行出租車應用在即
現代汽車在本屆CES上推出了一款與優步(Uber)共同開發的概念電動飛機。未來，兩公司計劃聯合開發電動空中出租車，以緩解城市擁堵問題。據悉，該款飛機最多可搭載4名乘客和1名飛行員，飛行里程可達100公里。優步曾表示，從2020年起，該飛機將在各大城市進行飛行演示，並於2023年開始商業運營。據瞭解，現代汽車是第一家與優步在該項目上合作的汽車製造商。去年，現代汽車承諾到2025年投資在“城市空中交通”項目上投資15億美元。
富士山畔樂享未來城市
此前，已有多家汽車製造商提出過“未來城市”的構想。除了把互聯網技術應用到日常生活中，“未來城市”還可以減少汽車和建築排放的溫室氣體。在本屆CES上，豐田公佈了一項計劃，讓人們與“未來城市”的距離又近了一步。
豐田計劃在富士山附近建造一個佔地71公頃的未來主義社區。據悉，該項目將坐落在一個關閉的工廠所在地，名為“織城”。目前，豐田已經委託丹麥建築師比亞克·英格爾斯對該社區進行設計，英格爾斯的公司曾在紐約設計了世界貿易中心2號大樓，並在硅谷和倫敦設計了谷歌的辦公室。據豐田預計，這座城市最初的人口規模將有2000人。
純電動車將成為移動起居室
在CES 2020期間，寶馬將推出一款以已停產的純電動車BMW i3為原型的特別版車型—BMW i3 Urban Suite。Urban Suite意為“都市套房”，由此可見，該款車型的內部設計方向將偏向可移動的起居室。據悉，BWM i3 Urban Suite的設計理念是為乘客服務，為此，該車摒棄了原版本的副駕駛位和一個後排座位，併為後排提供了一個更為舒適的空間。若乘客需要臨時辦公，左側的桌子和檯燈可以滿足其需求。休閒娛樂方面，BWM i3 Urban Suite的車頂備有一塊屏幕，可隨時翻轉下來觀看電影。
增強駕駛營造飛機操作體驗
本田在本屆CES展示的產品和技術極為豐富，其中，增強駕駛概念則是此次展覽的重中之重。據介紹，這套增強駕駛概念的特點是，在駕駛過程中，自動駕駛系統將一直處於待命狀態，隨時準備介入干預和控制車輛。此外，與自動駕駛相匹配的方向盤也頗具看點，若駕駛員若輕拍方向盤兩次，汽車就會啟動，若拉動方向盤，汽車會減速，推動方向盤，汽車會加速，這種操作方式與飛機手柄類似。
未來智能汽車雛形初現
福特今年展出的是2018年11月發佈的全新純電動SUV Mustang Mach-E GT的高性能版本，福特將其稱之為“智能汽車的雛形”。根據福特官方介紹，Mustang Mach-E是基於全新的福特模塊化電動車平臺打造，搭載了SYNC4系統與整車OTA技術，福特將其稱為未來智能汽車的“標配”。當然，除產品之外，福特還帶來了“福特量子計算”系統。這是一套福特基於停車、通勤、交通、安全等數據開發的軟件系統，利用這一軟件可實現城市交通系統的可視化，以便市民選擇最佳出行方案。
3D顯示讓信息呈現更仿真
本屆CES中 ，博世展示了諸多領域的最新科研成果。其中，全新3D顯示屏十分引人注目。該技術可利用被動式3D技術生成三維立體效果。與傳統顯示屏幕相比，全新3D顯示屏更有助於駕駛員獲取視覺信息。更重要的是，全新3D顯示屏所搭載的被動式3D技術，無需駕駛員和乘客佩戴3D眼鏡就可實現裸眼3D效果。除此之外，博世還帶來了結合攝像頭和人工智能的新型車內監控系統、智能前置攝像頭、與奔馳合作的AVP自動代客泊車等技術。
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