浙江樂清趙姓姑娘乘滴滴順風車被害，嫌犯落網後，又有新案情。姑娘被害前，因司機暴力威逼，還被迫通過微信轉給惡司機9000元，她顯然是想花錢免災。但這個惡司機太惡了，趙姓姑娘不僅被勒索錢財，還被強姦，最終被害。
聯繫到幾個月前一名空姐幾乎是同樣原因被害，人們異口同聲地譴責滴滴，我認為是必然的。有關部門已經約談滴滴，順風車也已經下架整頓，滴滴內部個別高管也已停職，後續如何處理，可以進一步等待。但是，我們應該深入考慮一下，滴滴順風車接連出現惡性犯罪的根本原因究竟是什麼。有人說，林子大了之啥鳥都有，這麼多司機，有幾個壞人，很正常。還有人說，正規出租車也有類似惡性犯罪的，所以，滴滴順風車出幾個惡性事件不算什麼？這種說法對嗎？
我看到北京海淀法院近日發佈的一條消息稱：“滴滴出行平臺刑事案件遠高於公眾所知”，該報道進一步稱：“因滴滴出行而引發的強姦、猥褻按鍵基數較大，手法多為通過搭載乘客（女）並在後續交往中實施侵害”。我相信，海淀法院的結論是有統計數據為依據的。因此，滴滴出行引發的刑事案件並非只是尋常現象。那麼，究竟是什麼原因？
看到上面這個順風車老司機的評論，似乎能讓人們看清一些真相。這個貼子涉及到順風車產品設計的出發點。從一開始就有把順風車設計成社交的意圖，換句話說，順風車從產品設計理念上就有類似“一夜情”、“鐘點房”、“露水情”的傾向。不管是產品設計真這麼想，還是想以此吸引高檔車、高素質司機註冊，至少乘客是不知道的，因而乘客（主要是女乘客）容易被侵犯。因此，如果要說責任，產品設計本身就蘊含了邪念、歪念，是最大的責任。套用一句話：第一顆釦子沒扣齊，下面就全歪了。
上面這個截圖是某個滴滴司機群裡類似管理員的言論。從這番言論中可以看出，吸引順風車司機註冊，似乎是把“泡泡女乘客”當成了正常行為，甚至當成獵豔機會，額外的“豔遇”機會似乎成為註冊順風車司機的日常“福利”。這番言論也從一個側面證明了順風車產品的設計初衷的確心術不正。這個最初的邪念必然導致註冊司機除了找一份工作外，還別有企圖。
再看幾個截圖。
以上幾個都是武漢的。下面還有其他地方的。
上面幾個截圖都是滴滴司機群裡的某些言論。由此我們似乎可以得出一個判斷：由於滴滴順風車的設計初衷就含有“社交”理念，被某些人直接簡化為“泡女乘客”，並以此吸引和招攬註冊司機，自然就招來了不少有邪念的司機，很多順風車司機對此心知肚明。滴滴程序又提供了乘客性別、相貌等信息，男乘客可能還好，女乘客尤其是長相姣好的年輕女乘客根本不知道，搶單的順風車司機很可能已經心懷歹意，所以，只要她們上了滴滴順風車，就已經被色狼覬覦，一個陷阱，一個圈套很可能已經佈下。例如，有一個截圖中某司機說：“一個農村路都沒有”，明顯是時刻懷有犯罪意圖。一旦女乘客放鬆警惕或不能有效反抗，遭遇侵害的幾率就會很高。
在上面最後一個截圖裡我們還看到，雖然管理員對某些司機的言論也發出了告誡，但並沒有實際性的制約措施，例如取消司機資格，或該司機接單時提醒乘客等。所以，這種警告誡基本沒用。而其他司機在這種言論交流的氛圍中，即便是良民也容易被帶壞，何況還有很多本身就是居心不良的。
因此我認為滴滴順風車從設計初衷開始就走偏了，含有歪念。在順風車的管理中，這種歪念被放大，又沒有引起管理者的重視，由此造成海淀法院所稱的結果。最後我認為，滴滴順風車這個產品應該徹底廢止。滴滴應該被重罰，滴滴最高管理層也應該承擔相應的責任。
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