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瑞虎3和寶駿510做為奇瑞旗下和上汽通用五菱旗下的代表車型，銷量都是不錯的。瑞虎3做為奇瑞的老牌車型，多年來攢下的口碑和性價比還是蠻高的；寶駿作為後來者，當然性價比也不錯，憑藉顏值，舒適度等，銷量遠遠超過了瑞虎。
首先，瑞虎3的指導價在5.99--9.29萬之間，寶駿510在5.48--7.68萬之間，單從指導價格上看，瑞虎3的價格比寶駿510要高一點點，這也從一個方面說明了在配置，動力等方面，瑞虎要強一點。
首先外觀的設計，我感覺寶駿要更時尚年輕一點，分離式的大燈設計，懸浮式的車頂，超高的外觀顏值是它吸引更多年輕人和銷量爆棚的一個重要原因。而且在顏色的選擇上，也偏鮮豔年輕化。而相比之下，瑞虎外形的設計便顯得中規中矩，沉穩許多。
拿這兩款價位相近的車型比較，動力方面，瑞虎要強一點，1.6L 126馬力的自吸搭配無級變速，動力輸出平順穩定，效率高。而寶駿的1.5L 112馬力搭配5擋機械式自動變速箱，就顯得稍微差點火候。底盤方面，懸架的採用明顯瑞虎更強一些，瑞虎前麥弗遜+橫向穩定杆、後雙連桿獨立懸架+橫向穩定杆，比起寶駿更穩定，更高級一些。畢竟，奇瑞做為國產汽車中的佼佼者，在發動機，變速箱和底盤這三大件的配置上，質量還是過硬的。
不過，寶駿在內部中控的配置上做的還是挺全面的，LED日間行車燈，方向盤換擋，後視鏡加熱，上坡輔助，倒車視頻影像，第二排靠背角度調節，藍牙/車載電話，中控臺彩色大屏等，該有的還是有。
保值率的問題上，瑞虎3還是佔優勢的，三年接近58%的保值率。
所以，綜合來看，這兩款車都還是不錯的，不過寶駿上市還沒多久，後期的保養售後等一系列問題還有待驗證，要想保險省心，注重配置質量，選擇瑞虎3；想要年輕時尚，選擇寶駿。當然，只是個人看法，具體還要根據車主的實際情況去選擇。
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融創汽車
瑞虎3和寶駿510怎麼選？小編個人建議，如果有可能，首先選擇瑞虎3。
神車寶駿510可以說同級別無對手，起碼當時是這麼宣傳的。不過，也沒有這麼神乎其神。
而瑞虎3作為奇瑞旗下主打SUV，其配置等也是誠意滿滿，低配車型就配備了車身穩定系統、定速巡航、多功能方向盤等高大上的配置。4.4長的車身，也凸現大氣，乘坐舒適性高，開出去也不丟面子。
現在目前在售多為16款車型，其優惠力度也很大，多款車型優惠幾乎高達1萬元。對於這個級別的汽車來說，這個優惠幅度也是很喜人了。
奇瑞旗下有很多款車型，比如艾瑞澤系列，瑞虎系列，對於主打SUV的瑞虎系列車，在眾多國產車噴發的現在，能站住腳並佔據一定市場份額，足見其質量可靠。
買車這事，多看看，早下手，性價比要高，最重要的，要適合自己！
希望本次回答對你有所幫助，謝謝！
青年生活圈
頭條一定在監視我！我今天剛去定了一輛瑞虎3X，這段時間一直在選車，目標設定為A0級兩箱車，後來看中了瑞虎3x和寶駿510，然後開始反覆比對，最後發現網上不少510車主投訴它小毛病不少，為了以後省心，我毅然決然選了瑞虎3x，今天實車到店，馬上去看了，試駕了一下，感覺不錯，車很精緻漂亮，符合我的審美要求，而且開起來掛擋輕鬆，檔位清晰，510車主反應他們的車手動擋一檔經常很難掛，這也導致了我直接拋棄了510.
寒風拂劍
奇瑞瑞虎3和寶駿510兩款車都是屬於比較火熱的小型SUV，寶駿510更是憑藉著其不錯的顏值，在上市這麼短的時間內就登上了銷量冠軍的寶座。那到底兩款車誰更值得購買呢？我們一一來分析。
瑞虎3
售價在六萬多到九萬多，售價區間還是蠻大的，不過建議買這車預算不要超過八萬。相對於寶駿510，瑞虎3上市的時間算是很久了。目前瑞虎3的造型，算是第二代瑞虎3。前臉簡潔大方，六邊形的中網，一個橫向鍍鉻裝飾條貫穿。瑞虎3好像是唯一一個後背背個小書包的小型suv，尾門也採用的是側開門的方式。整體造型不如510驚豔，但也十分的耐看。搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率93，最大馬力126，最大扭矩160，動力足夠家用。搭載手動和CVT自動變速箱，這個車難得得一點就是底盤是前後獨立懸掛，在這個價位我感覺是比較難得的，雖然是前後獨立懸掛但是對顛簸的過濾一般般，軸距2510，空間勉強夠用。
內飾中規中矩，
偏向駕駛員一側，整體沒什麼亮點，但是也沒有什麼明顯的缺點。用料這些也都一般，基本都是硬塑料。這個價位畢竟在這，整體的做工還是不錯。對於瑞虎3我的評價是中規中矩簡潔大方，內在強於外邊。
寶駿510
寶駿510的外觀方面，個人感覺是強於瑞虎3的，前臉led日間行車燈和六邊形鍍鉻中網連在一起，大燈這些造型新穎，原創度高，很有設計感，側面採用懸浮式的車頂，這些元素使得整個車外形十分的漂亮。五萬多到七萬多的售價，這對於廣大消費者無疑是很有吸引力。整車看著比瑞虎3小，空間確比瑞虎3大，軸距達到2550，可能是因為瑞虎3背個小書包，視覺上更大。整車搭載1.5L的自然吸氣發動機，最大功率82，最大馬力112，最大扭矩147，動力也是湊合夠用。變速箱是六檔手動和寶駿自創的五檔半自動。
內飾設計也十分的不錯，類似於鋼琴按鍵的按鈕，空調出風口的棕色皮質裝飾，不能落下的懸浮中控屏，沒有一處不是透露著時尚的元素。我對寶駿510的評價是外觀時尚潮流，外在強於內在。總結:如果你是追求時尚個性的人，寶駿510是你的選擇，如果你是低調務實的人，瑞虎3準沒錯。
生活的娛樂家
瑞虎3和寶駿510都是各自品牌旗下的代表車型，兩者都是小型SUV，但是售價方面，兩者的差別卻很大。瑞虎3指導價格為6.89-9.29萬元，寶駿510指導價格為5.48-7.58萬元。可見，瑞虎3 定位要比寶駿510更高一些。不過，寶駿510的售價是很有優勢的，甚至在整個SUV市場都是極具競爭力的。
設計上，其實不用作對比，顯然寶駿510的設計更加個性時尚，分體式大燈、硬朗腰線、懸浮式車頂、雙色五輻式輪圈都讓寶駿510顯得動感十足。而瑞虎3則是中規中矩，不過採用了外掛式的備胎，很有SUV的範兒。總得來說，兩車都能滿足不同消費者的口味。
車身尺寸上，瑞虎3長寬高分別是4420*1760*1670mm，軸距2510mm;而寶駿510長寬高分別是4220*1740*1625mm，軸距2550mm，除了軸距之外，瑞虎3要全面超過寶駿510，因此，從氣勢上來看，瑞虎3要大了一號。
動力上，瑞虎3搭載1.6L自然吸氣發動機，而寶駿510搭載的是1.5L自然吸氣動機，兩者除了排量不同之外，還有一些技術差異。其中，瑞虎3的1.6升發動機帶有雙可變氣門正時(DVVT)，而寶駿510的1.5升沒有這個技術。顯然，瑞虎3的發動機要比寶駿510更先進。另外，兩者的排量雖然只差了0.1L，但是最大功率差了14馬力，最大扭矩差了13牛·米。
另外，瑞虎3和寶駿510在底盤懸架也有很大的區別。瑞虎3懸架結構是前麥弗遜+橫向穩定杆、後雙連桿獨立懸架+橫向穩定杆。而寶駿510是常規的前麥弗遜+後扭力梁非獨立懸架。從結構和性能上來看，瑞虎3要比寶駿510更高級。
在配置上，瑞虎3和寶駿510相差並不大。不過，相同配置情況下，瑞虎3 的售價要更高一些。總而言之，瑞虎3和寶駿510兩車各有優劣，要怎麼選擇，還要看個人喜好。
汽車觀察家
首先我們先來分析一下兩款車，就知道寶駿510和奇瑞瑞虎3那款更好了。
(一)奇瑞銳虎3自上市以來在國內市場經歷了多年的市場檢驗，各方面性能都不錯，車子也比較簡約大氣，在時下來說瑞虎3的外觀設計也不過時，而且奇瑞作為國產汽車中的老大哥，三大件的可靠性是值得消費者信賴的。
而且從參數來看：官方指導價格5.99萬至9.29萬元的價格區間，1.6L自然吸氣發動機，最大功率93千瓦，最大扭矩160牛米，5檔手動，或者CVT變速箱，安全配置全系標配ESP，EBD，EBA，後輪碟剎，挺厚道的。
(二)寶駿510在在外觀設計上外觀上採用了動感、時尚、前衛的年輕化設計，前臉的給人一種豪華即視感。車身側面線條也給人覺得這是一輛大車，同時多達7種的車身配色，給購買510的人多種選擇的需求。
寶駿510動力系統方面，搭載了1.5L的自然吸氣發動機，112匹馬力，功率82千瓦，峰值扭矩為147牛米，百公里油耗6L左右，動力不激烈駕駛也夠用了，同時相比其他品牌的同級別車型，寶駿510在高度、軸距、空間等方面上都有一些優勢，這使他有了更大的競爭力、ESP，定速巡航，上坡輔助，EBD，LED尾燈、座椅高低調節等這些配置，在這個價位區間，確實吸引了很多的人。
總結的來說就是，奇瑞瑞虎3經過了多年的市場檢驗，三大件可靠性還有其他電子系統的穩定性是值得信賴的，寶駿年輕化的設計同時豐富的配置在這個價位區間抓住了年輕人的心，但是寶駿才上市開賣沒多久，各方面性能還需市場的檢驗。 一個拍客
感謝題主的問題。
兩款車價位相差不多，調了寶駿的頂配（以下簡稱510）和瑞虎3的次頂配（以下簡稱瑞虎3）來對比，因為兩車價格差不多，以點窺面！
瑞虎3搭載1.6L發動機，最大功率93千瓦，510搭載1.5L發動機，最大功率82千瓦，瑞虎動力更強。變速箱方面，瑞虎3是可模擬7檔的CVT變速箱而510則是5AMT，顯然510比較落後。並且瑞虎3後懸架採用的是雙連桿式獨立懸架＋橫向穩定杆，而510的扭力梁式後懸架顯然沒有瑞虎3穩定舒適。
510以外觀顏值和配置取勝，不過即便如此，瑞虎3也有車身穩定系統，自適應巡航，倒車影像等實用配置。油耗方面，510百公里油耗6-7升，而瑞虎3 7-8升，略佔下風。
總結一下，瑞虎3要更加耐操，510看起來更有面子，配置也要好一點。
小酒窩的大酒窩
這兩款車一都是國產品牌，一個是奇瑞旗下產品一個是五菱神車旗下，實力上其實都挺牛，都算國產巨頭的佼佼者，目前在銷量上面，寶駿510更加牛逼和囂張一點，畢竟之前是唯一能夠把H6老大哥拉下寶座的車型。
而具體哪個更好，不妨用數據說話，一起對比一下。首先從價格上，自動起步車型目前優惠下來價格差不多。車外觀來說，寶駿510自然是更加時尚和炫酷一點，更加能吸引年輕的消費群體。
定位上兩者都是小型SUV，尺寸上瑞虎3 4.42車長1.76車寬2.51軸距，寶駿510 4.22車長1.74車寬2.55軸距，數據上瑞虎3會更大一點，實際空間表現上兩者其實差不大。
動力系統方面，瑞虎3提供1.6L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力126，寶駿510提供1.5L自然吸氣發動機配5擋AMT，最大馬力112，數據和性能上瑞虎3更給力一點，同價位配置上則是寶駿510更豐富，所以你如果要性價比，考慮510會不錯，如果考慮三大件，還是瑞虎3更給力。
愚說車
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
這兩臺車是低價位區間產品力比較出色的車型，瑞虎3作為早期推出的一款入門級別SUV，這麼多年裡邊積累了不錯的口碑以及保有量。而寶駿510憑藉著超高的性價比以及個性的顏值也是後來居上，在低價位SUV裡邊表現非常出色。至於哪款車值得入手，我建議看個人的駕駛習慣來判斷。
首先說寶駿510，這臺車適合手動擋需求更明顯的消費者。因為從動力系統來說，寶駿510採用的是上汽通用的發動機技術，雖然比較落後，但是穩定性比較不錯，而且這臺發動機在五菱宏光上已經使用了很久，質量穩定油耗也比較經濟，並且6速前進檔的匹配各檔位劃分更加明顯，駕駛感受的話也是比較比較不錯。另外這臺車手動擋價格也是比較低，配置來說的話非常豐富，動力系統穩定而且極具性價比，可以說適應手動擋駕駛的朋友入手比較合適。而自動擋的寶駿510採用的是機械自動變速箱，後期維修保養成本高而且頓挫比較嚴重，不是特別推薦。
自動擋的話選擇瑞虎3，首先說這臺車的自動擋變速箱為奇瑞自主研發的CVT，可能表現沒有合資車型那麼完美，但是對比機械自動來說優勢也是相當明顯。駕駛感受相對平順，並且價格的話也不是很高，在這裡推薦全球百萬款的自動擋車型各方面細節提升比較明顯，並且配置來說性價比也算是出色，一臺CVT的車型這個價位可以說十分厚道，自動擋駕駛者還是瑞虎3更合適。
兩臺車如何選擇我覺得這樣就挺好，畢竟變速箱的表現直接影響駕駛體驗，以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
小輝侃汽車
你好，瑞虎3和寶駿510還是有差異的，主打超高性價比的寶駿510在用料和品質上完全不如瑞虎3，而在配置和顏值上瑞虎3卻要處於下風。
發動機上這兩款車均採用自然吸氣發動機，變速箱上瑞虎3搭載CVT模擬7檔變速箱，寶駿510就比較寒酸了，只是使用了一臺機械式自動換擋機構的手動變速箱，實際上還是手動變速箱形式，懸架上瑞虎3採用雙獨立，而寶駿510則是結構簡單後扭力梁結構。
內飾上瑞虎3無論是配置還是設計確實不如寶駿510好看，尤其儀表臺設計，簡直不在一個級別的比較範圍，可以說內飾設計造型寶駿510完勝瑞虎3。配置上510則是相當豐富的，全景天窗，無鑰匙系統，二排座椅調節等。
綜合來說寶駿510顏值和內飾設計以及配置上佔有優勢，而瑞虎3更多的提現安全性和實用性以及材料選用上，對外觀和配置要求較高，預算有限選擇510，反之瑞虎3更值得考慮！
