中國作為基建狂魔，尤其是在鐵路建設方面，可以甩其他國家很遠，尤其是很多欠發達國家，修建一條鐵路的難度非常大，更何況是修建中國非常擅長的高鐵，難度更大。
打開網易新聞 查看更多精彩圖片
但是在中國卻有一條非常特別的高鐵線，香港高鐵。這條高鐵線可以說是非常燒錢，投資了735個億，平均算下來，每公里數達到了30億元人民幣，就說鐵路技術非常繁榮的中國，也達到了平均造價的12倍，如果這條高鐵線能夠正常通車的話，也要運行50年才能收回這些成本。
中國在高鐵建設方面的技術，是全世界都有目共睹的，為什麼到了這條高鐵路線上，造價成本就會如此高昂呢？
首先就是環境因素，在這個階段，至少有10節隧道，建造難度都非常大。首先就是香港地區的人工成本非常高，普通的泥工日工資都要超過千元，終於在這裡，秋天高鐵的費用自不必說。
雖然從經濟方面看，這條高鐵並沒有做到物超所值，但是這坐高鐵存在的最大意義，就是將香港特別行政區和內陸更好的連接在一起。這條鐵路如果能夠通車的話，從香港到廣州的時間不會超過一個小時，未來香港和大陸之間的聯繫會更加密切，這條鐵路建成之後，也能提供很多的就業崗位。
這一切的設想都很美好，但是自從2010年，這條高鐵動工以來，已經八年了，還沒有正式通車，預計通車也得在今年年底了，不過還是很期待這條高鐵通車，因為那個時候到香港旅遊會更加方便。
也有很多香港人說，這條高鐵並沒有達到修建它的價值，相比來說，還不如建一條公路，成本更低，對於香港人的這種說法，大家怎麼看呢？
分享到:
閱讀更多 人生動態 的文章
