上一篇文章，我講了這麼看懂輪胎上面的標識，幫助我們認知輪胎並怎麼選擇輪胎，那這一篇，則告訴大家輪胎與輪圈安裝時的注意，和那個車輪該安裝在車子的哪一個位置。
平時觀察過車輪的朋友們，有沒有發現輪胎上兩個帶顏色的圓點，特別是新車或者新的輪胎，還有新車輪圈上有一個白點，它們出現在車輪上，代表著什麼意義，它們會幫助我們什麼呢？
如果是新車的車輪，我們會發現上面有三個點，它們都是製造時的工藝或誤差引起的，如同一個蘋果，它的左右形狀及顏色可能不一樣，輪胎及輪圈一樣，工廠用不同顏色代表不同意義，然後標出不一樣的地方。輪胎上一個實心紅點和一個空心黃點，輪圈上一個實心白點。
輪圈上的顏色標記
實心紅點代表著輪胎紅點處，該點是本胎最硬的地方，車輪轉的時候，該點會使車輪跳動（如同車輪碾過一個石子，會使車輪跳動，特別高速時更明顯）；空心黃點代表輪胎最輕點，它也會引起輪胎跳動；輪圈上的白點代表輪圈最低點（就是到輪圈中心的距離最短）。
另外紅色實心圓點還有一個含義，我們把輪胎切成兩個圓環，會發現兩個圓環直徑有輕微差異，那這樣輪胎就是一個錐形（因為左右直徑不一樣嘛），錐形滾動的時候就會偏向直徑小的一側，一樣型號的輪胎安裝左右位置上時，紅點要麼都向外，要麼都向內，不然可能引起車輛跑偏（影響較小，如果車子定位完還是跑偏，可能就是前輪左右錐度沒有配合好）。
知道了點的含義，那幾個點該怎麼配合安裝呢。首先我們要確認輪胎有沒有向外標識，有的話該標識就要向外（“OUTSIDE”標識，上一篇文章有介紹），然後輪胎紅點配輪圈白點，兩點放在一起就可以了，但我們日常如果只是更換輪胎，輪圈是舊的，一是輪圈白點已經變沒了，二是輪圈使用後都有一些變形，可能最低點已經變位置了，如果輪圈及輪胎都是新的則可以這樣配。那舊輪圈白點已經沒有參考意義了，我們就要用空心黃點配輪圈氣門芯位置了，因為輪圈氣門芯位置最重（多了一個氣門芯嘛），用輪胎最輕點配輪圈最重點，可以使車輪動平衡表現較好些（但有的品牌市場上銷售的部分輪胎已經沒有紅黃點了，如米其林輪胎，沒有忽略就可以，車輪動平衡會補償回來的）。
輪胎上的“OUTSIDE"向外標識
把輪胎和輪圈配合裝好一起變成了車輪，然後就需要做車輪動平衡（上面的點配合安裝只是一定範圍消除了誤差，車輪高速旋轉，我們就需要更精確的平衡，那動平衡就可以解決該問題）。然後就可以把車輪安裝到車子上了，安裝時需要注意輪胎有無旋轉方向標識（一個箭頭標識，常見於兩輪車和跑車輪胎），有則安裝時該箭頭一定要向前滾動，如果沒有向前可以換到另外一側，如還不行，就需要輪胎從輪圈上取下，然後輪胎翻一個面即可。
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