現在二手車市場日漸完善，一些手裡資金不是很充足，或者家庭有多車需求的，往往就會選擇去入手一輛二手車。而二手豪車也成為了資金不足，或者是用商務需求消費者的最愛，由於性價比高，這些車型在汽車市場上的受歡迎程度還是比較高的，像是BBA或者是更高級別的車型，亦或者是二線豪車。
但也有一些品牌，因為現在的市場影響力不算高，所以二手車也受到牽連。就像是英菲尼迪等，新車市場都因為品牌知名度和辨識度不高，從而銷量受到影響，更何況是二手車。這不，165萬入手5.6L英菲尼迪QX80，上牌6年賣53萬卻無人問津。
眼前這臺英菲尼迪QX80，在英菲尼迪旗下也算是旗艦車型了，定位也是比較少見的大型SUV，但是相比同級別的寶馬X7、領航員、雷克薩斯LX等車型，它在汽車市場上幾乎可以說是默默無聞的狀態。如果除卻品牌效應之後，英菲尼迪QX80的空間和動力是這些車型所無法企及的。但就是這樣一臺擁有絕對優勢的車型，卻為何賣不出去呢？難道僅僅是因為品牌知名度不高麼？
這臺車的是13年底上牌落地的，至今有整6年的時間，對於一輛車來說，正處於青壯年時期。表顯9萬公里，合計每年1.5萬公里，沒有長途出行的記錄，基本上都是市區內行駛，車況還是比較好的。單就這個型號的車型，二手市場參考價為45.78-53.74萬，而車主卻想買53萬，價格還是比較高的，以至於長時間無人問津。
要說它的優勢，就不得不提空間和動力了。空間的話，長5米，寬2米，高1米9，即便是在大型SUV領域也是一個“大塊頭”。5.6LV8的發動機，398馬力，最大扭矩555，能夠瞬間爆發，雖說車身比較笨重，但是在必要的時候，脫困性能還是不錯的。
再說外觀設計，英菲尼迪的整體風格還是比較小眾的，雖說13款時間也不是很長，但是從QX80的外觀設計上來說，它的設計線條和整體風格已經算得上是比較老舊的硬派越野了，沒有現在的流行性元素，使得整個車的設計看上去有些落伍。內飾部分的輪廓也比較圓潤，使得中控的厚度比較大，中控尺寸不大，還加入了木質材料，豪華感不少，但是也比較老氣。
這臺車的性能表現，53萬要價不算高，但是綜合英菲尼迪在市場上的知名度和外觀設計的表現，消費者沒有入手的想法也是能夠理解的。如果車主想以這個價位出售的話，還是要費些力氣。
閱讀更多 可達車評 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 原汁原味的德系SUV 英菲尼迪
