巴布亞新幾內亞獨立國（英語：Independent State of Papua New Guinea），簡稱巴布亞新幾內亞，46.28萬平方公里，海洋專屬經濟區面積310萬平方公里。
是南太平洋西部的一個島國，是大洋洲第二大國，英聯邦成員國，位於太平洋西南部。西與印度尼西亞的伊裡安查亞省接壤，南隔託雷斯海峽與澳大利亞相望。屬美拉尼西亞群島。主要涵蓋新幾內亞島東半部及附近俾斯麥群島、布干維爾島等共約600餘個大小島嶼。國名由巴布亞和新幾內亞兩部分組成，得名於島名。全境共有600多個島嶼。主要島嶼包括新不列顛、新愛爾蘭、馬努斯、布干維爾和布卡等。海岸線全長8300公里。
巴新大部分島嶼處於未開發狀態，森林覆蓋率高，林木資源豐富。
國內很多木材基本從巴新進口，到國內太倉港卸貨。
我們船基本上是在東營港碼頭裝化肥，到馬來西亞卸貨，然後空船去巴新，國內到馬來西亞要八九天，馬來西亞到巴新要10天左右。
到達巴新後，在錨地使用船釣裝卸貨。會有兩條駁船靠到我們船兩邊，基本一條駁船可以裝兩千多方木材。
工人會在我們船生活區甲班生活，我們給他們提供用水，禁止工人進入船員生活區。
我第一次見巴新人，感到很彪悍，體格強壯，每人都有一把砍刀，還是有點嚇人的。而且很貧窮，很多人衣服簡陋，沒有工作鞋，光腳進行工作。可以想象一下，木材的裝貨過程很危險的，像他們這樣很容易受傷。
在裝貨的半個月裡，我真的重新認識了這個地方。
前三天有一位工人受傷，臉被木材擠壓，已經露出骨頭，那個畫面真是血淋淋的，讓人很受衝擊。但是救援過程很緩慢，這位工人忍受了長達三四個小時的時間，才被拖輪拉走。因為他要等到駁船裝完貨，然後讓拖輪拉走駁船時，才能帶走受傷的工人。可能很多人不明白，因為我們在錨地裝貨，錨地不是港口，是離陸地很近的大海。駁船是有動力的，需要用拖輪帶走。
後來的時候有很多當地人，划著自制的小木舟（木舟還有點口水，需要自己定時往外舀水），靠近我們船，帶了很多青的香蕉、芭蕉、椰子來跟我們換東西，一包最便宜的紅雙喜，可以換七八個椰子或者幾十只香蕉或者芭蕉。芭蕉放熟，變成黃色後，有一股澀澀的味道。後來瞭解才知道，香菸在當地是緊俏的資源，他們回到住處，會一根一根的賣給當地人。
酒呢，也可換東西，但是他們只要威士忌，用啤酒來換的話他們很不願意。所以用酒換就有點得不償失。
這裡魚類資源豐富，我們只用了一條半的紅雙喜換了一條長達一米的金槍魚，也就相當於花了60塊錢，因為船上的是免稅煙，要比陸地上買的便宜。這樣的魚，我是第一次看見。可以開玩笑的說因為跑船，確實開了眼界。
從事海員這個工作八年，去了很多國家，見識了不少東西，感覺最好的還是國內。雖然有時有些現象看著很不滿意，但還是最愛自己的祖國，就像家人一樣，打打鬧鬧，危難之際救你的還是你的家人。
閱讀更多 逐浪的飛魚 的文章
