一年一度的春運序幕早已拉開，連日以來，數以億計的人們踏上或即將踏上歸途。迴歸家鄉，正是在外打拼的遊子們內心最強烈的期盼。而為幫助各地遊子們順利返鄉回家，誕生於創新之城深圳的萬順叫車於12月8日發起了"包機送大灣區建設者返鄉過年公益活動"。
萬順叫車免費"返鄉"接機現場
據瞭解，此次萬順叫車與深圳航空達成協作，在運量龐大，運能緊俏的在春運期間，萬順叫車包租13架次航班，從深圳機場出發，飛往北京、重慶、成都、西安、鄭州、合肥、無錫、杭州、武漢、濟南、石家莊、南昌、南寧等全國13個城市，免費送2000餘名大灣區建設者返鄉過年。
而隨著最後一班深圳-杭州的飛機順利降落，也宣告著萬順叫車公益返鄉活動的圓滿結束。在媒體聚焦這次公益時間之同時，業界也在關注著這家"年輕"的網約車運營平臺如何能在春節期間調動充沛的運力，跑完春運"第一公里"和返鄉"最後一公里"。
萬順叫車免費"返鄉"接機現場
如果說當前網約車行業老大滴滴的市場模式是不斷將傳統乘客轉換成網約車乘客，依靠大幅補貼養成乘客網上約車的習慣，並且通過對乘客不斷施惠拉新也快速吸附了海量用戶，做的是"乘客"的生意。那麼，萬順叫車則"反其道而行之"，提出司機是網約車的主體，瞄準網約車司機的痛點，讓司機"增收入、歸宿感、受尊重、有未來"，從而讓乘客獲得更方便、安全、舒適、實惠的出行體驗。
而就是在這樣的思路下，萬順叫車建立分支機構管理體系和合夥人體系，在每一個運營的城市設立直營分公司和社區服務站，面對面的服務司機和乘客，形成了以司機為主體的運力網絡。
萬順叫車免費"返鄉"接機現場
周正清介紹："我們的模式是'合夥人制'，讓每一位加入平臺的網約車司機都可以成為公司的股東，擁有公司股權，享受期權紅利。"通過"合夥人制"的商業模式，萬順叫車讓想創業、身份合法的司機成為平臺的合夥人，在省會城市和二三線城市不斷擴大商業版圖。
更為重要的一點是，"合夥人制"的出現讓司機真正成為萬順叫車平臺的主人，從而能與公司一起成長，共創商業價值，並且能夠共享平臺發展紅利。周正清說，這種制度會加強司機的主人翁意識，繼而提升他們的安全意識和服務標準。
據瞭解，目前在這個合夥人體系裡，高級合夥人總數不超過10萬名，共享6.65%的股權；共享合夥人總數不超過100萬名，共享6.65%的股權；巡遊出租車合夥人總數不超過50萬名，共享1.7%的股權。萬順叫車不收取合夥人股金、加盟費或其它錢，只按百分比提取適當的平臺服務費。
如今，"有萬順叫車的地方，就有愛心接送服務"，萬順叫車正在通過社會價值創造進行對品牌價值的深度挖掘，用商業向善的初心在網約車行業建立起一塊金字招牌。
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