1.西安站，始建于1934年12月，1935年6月正式运营，是全国八大铁路枢纽之一，是我国路网中联通西北、西南的交通枢纽。可以直达中国大陆的每一个省级行政区的省会城市和重要的地级市的车站。从西安站开出的列车通往全国各地，车站在全市大部分邮政局设有售票代售点。
西安站房主楼造型与古城风貌及规划中的周围景物协调一致，是西安新客站的一大特点。立面设计是矩形对称式仿唐建筑，屋门廊和站前连廊的屋顶是具有唐代建筑特色的琉璃瓦站口和 尾。檐口下饰有深米黄色斗拱和人字拱，配合大面积乳黄色釉面砖外墙贴面。
2.武昌站，位于湖北省武汉市武昌区中山路的东南端，全国仅有的三个可以直达中国大陆所有省级行政区的省会城市的火车站之一，武昌火车站是全国为数不多的既办理、城铁、动车，同时又办理普速客车业务的铁路特等客运站，武昌火车站是华中地区最大的普速铁路枢纽站。
武昌站，以体现武汉的“江城”特色，同时站房外观突出武汉楚文化氛围，站房设置高台、重檐，成为具有浓郁楚文化风味的现代“楚宫”，静诉武汉的历史。新武昌车站是武汉铁路局第一座按照当今世界最新的客运服务理念设计和建设的现代化大型客运车站。
3.郑州站位于河南省郑州市二七区，始建于1904年，从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市，素有中国铁路心脏之称，车站规模7台、13线，站房建筑面积12.4万平方米，通过联络线连接郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路等中原城市群城际轨道交通系统，同时郑州地铁1号线、郑州地铁10号线在此接驳换乘。
郑州站既是全路特等客运站，也是一个有着百年历史的特等铁路客运站和全国最大的铁路客运中转站之一，正可谓，车如流、宾如潮、货如山，素有中国铁路的客运“心脏”之称。占地面积近3000亩，站房面积12.4万平方米，固定资产6.2亿元，拥有13条客车到发线，日接送旅客列车500多列。
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