2018年是"一帶一路"倡議提出五週年，作為承東啟西連接南北的樞紐，武漢在“一帶一路”上的作用和影響力日漸顯現。武漢正發揮“九省通衢”的優勢，向西挺進“絲綢之路經濟帶”，向東連接“21世紀海上絲綢之路”。
這五年來，武漢“走出去”的工作頗有成效，給“一帶一路”沿線國家帶來了重要資源，特別是在對外的基礎設施建設上，武漢更是發揮了重工業基礎的優勢，修路、建橋、鋪軌……促進這些國家和人民的共同發展。武漢對於“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設做了哪些具體貢獻呢？
印度尼西亞
武鋼自主研發全長“淬火軌”
800噸運到印度尼西亞鋪鐵路
2018年8月13日，據武漢鋼鐵有限公司獲悉，武鋼打破國外壟斷，自主研發出在線餘熱全長“淬火軌”技術及其生產線。近日，一批800噸淬火軌成功下線交付，運到印度尼西亞，用於該國鐵路建設。
肯尼亞
深入非洲大陸腹地
在漢央企承建的肯尼亞內馬鐵路開始鋪軌
東非肯尼亞當地時間8月1日上午11時，由中交二航局承建的肯尼亞內馬鐵路—期五標完成線下主體工程施工開始鋪軌，內馬鐵路建設同樣有著在漢央企的身影。
內馬鐵路是肯尼亞政府2030年遠景規劃中的旗艦項目，也是中國“—帶—路”深入非洲大陸腹地的標杆工程之—。
孟加拉
“武漢造”帕德瑪大橋首聯鋼樑架設完成
孟加拉國當地時間7月31日下午18時，長150米、重達近3000噸的“巨無霸”——帕德瑪大橋7F跨鋼樑被平穩吊裝至既定位置，標誌著帕德瑪大橋全橋首聯鋼樑架設完成。
帕德瑪大橋是中國企業在海外承接的最大單體橋樑工程，該橋也是連接中國及“泛亞鐵路”的重要通道之一。
馬來西亞
“中國造”馬來西亞瀕海任務艦項目首艦
在武漢開工建造
7月31日，馬來西亞瀕海任務艦項目首艦在位於武漢的中船重工武昌船舶重工集團有限公司雙柳基地開工建造。該艦按照中國船級社水面艦艇入級規範進行設計和建造，由中船重工701所進行設計。
巴基斯坦
中企承建的巴基斯坦重要交通幹道E35高速公路通車
2018年7月25日，巴基斯坦E35高速公路第一、二標段舉辦通車儀式，此次通車的第一、二標段共計39.6公里，由中國葛洲壩集團承建，為新建雙向六車道瀝青混凝土道路。
作為連接巴基斯坦主要交通幹道的項目，E35高速公路建成後將為當地百姓提供便利的交通環境，緩解當地現有道路交通堵塞的情況，並大大提升項目區域的經濟發展水平。
巴基斯坦
在漢央企建造巴基斯坦最大機場
伊斯蘭堡國際機場正式通航
巴基斯坦當地時間2018年5月1日，由在漢央企中建三局承建的伊斯蘭堡國際機場正式通航，成為巴基斯坦新國門。
中建三局作為巴基斯坦目前最大的房屋建築承包公司，該企業承建的PKM（蘇庫爾—木爾坦段）高速公路也將於近期實現部分路段提前通車的目標。
巴基斯坦
卡拉奇深水港碼頭項目整體移交
當地時間2017年12月16日，由中交二航局施工的巴基斯坦卡拉奇深水港碼頭項目正式竣工移交。建成後的卡拉奇深水港碼頭年吞吐量達310萬標準箱，其裝卸量創造了運營商和黃集團港口運營業務多項第一，繁忙的港口業務運營帶來了更多的就業崗位和經濟發展機遇。
摩洛哥
武漢企業建造的純電動BRT在摩洛哥運行
2017年11月23日，由武漢揚子江汽車集團和武漢公交集團共同設計、建設的純電動BRT公交1號線於摩洛哥時間9月28日下午在馬拉喀什市正式上線運行，成為該國首條BRT線路。該項目提供摩洛哥近50%的電力供應，超過100萬的家庭將用上清潔能源，摩洛哥還可以把富餘的電能出口到歐洲去。
馬爾代夫
在漢央企中建三局打造馬爾代夫最大保障房
當地時間2017年11月18日晚8時15分，馬爾代夫宣佈胡魯馬累7000套保障性住房項目開工，設計出自在漢央企中建三局，中建三局同時也承擔了一半以上的工程施工。
項目分兩個標段，中建三局一公司負責全部設計，以及其中9棟3800套住宅施工。
坦桑尼亞
與武漢建橋隊的不解之緣
2017年5月18日，以坦桑尼亞國父尼雷爾命名的跨海斜拉索大橋正式通車，這是中國建橋國家隊——中鐵大橋局集團有限公司攜手中鐵建工集團有限公司在坦桑尼亞的工程傑作。
武鋼利用非洲鐵礦資源在當地建廠，華新水泥也參與中亞基礎設施建設，津津樂道的武漢建橋隊已成為坦桑尼亞人民的談資。
阿爾及利亞
中建三局參與建設的嘉瑪大清真寺宣禮塔封頂
2017年5月1日，非洲“第一高”——阿爾及利亞嘉瑪大清真寺宣禮塔混凝土澆築標高達到250.125米，主體結構正式封頂。該項目位於地中海南岸的阿爾及爾灣畔，由中建阿爾及利亞公司與武漢的中建三局三公司聯合承建，是中國建築目前在非洲承建的最大工程。
馬爾代夫
中馬友誼大橋打開發展大門
中馬友誼大橋由中交第二航務工程局有限公司負責施工，2015年12月30日開工，預計2018年8月20日竣工，截至2017年05月01日已完成總工程量的50%。
中馬友誼大橋將有效緩解馬累島的居住和交通狀況，為大馬累環礁的經濟發展打通交通大動脈。
俄羅斯
“武漢設計”征服俄羅斯鋼鐵巨頭
2016年12月31日，俄羅斯最大的鋼鐵聯合企業馬格尼託哥爾斯克鋼廠(簡稱“俄馬鋼”)正在建設的鐵水脫硫工程，是
世界上容量最大的鐵水複合噴吹脫硫工程之一，項目的中國合作者是中冶南方。贊比亞
“武漢力量”復活贊比亞爛尾路
2016年11月30日，中鐵大橋院接手項目贊比亞的芒塔公路設計，對於國內道路建設團隊而言，水下建造路基，設計、施工經驗充足。最終，芒塔公路由26座橋樑銜接，橋樑總長度達4公里，
佔贊比亞全境所有橋樑長度的20%。摩洛哥
武漢企業再建橋
非洲最大斜拉橋通車
摩洛哥當地時間2016年7月7日15時許，由中鐵大橋局承建的非洲最大斜拉橋——摩洛哥布里格里格河谷斜拉橋，舉辦了通車儀式。
該橋的順利建成，也再次展現了征戰國際建橋市場、在攻堅克難中成長的中鐵大橋局集團的綜合實力，為我國橋樑建設走向世界，推動“一帶一路”戰略發揮了一定的作用。
巴基斯坦
中國一冶巴基斯坦300兆瓦光伏電站工程全面受電成功
2016年6月8日，中國一冶巴基斯坦300兆瓦光伏電站工程全面受電成功，年發電量將達到約4.8億度電，至少可以解決巴基斯坦近20萬個中等耗電用戶的家庭日常用電。總體建成後將成為世界上單體最大光伏發電項目。
贊比亞
“武漢設計”非洲“最美”水上公路通車
國中鐵大橋勘測設計院發佈消息稱，當地時間2016年4月27日，該企業勘測設計的非洲贊比亞共和國芒古至卡拉博公路竣工通車。該公路穿越當地水網稠密的洪泛平原區，也被稱為非洲“最美”水上公路。
坦桑尼亞
“東非第一大橋”甘博尼大橋全線貫通
2016年4月，坦桑尼亞基甘博尼大橋全線貫通，座現代化大橋由中國中鐵建工集團和中國中鐵大橋局組成聯合體承建，是撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大橋，被坦桑尼亞民眾譽為“東非最壯觀的橋”“東非第一大橋”。
科威特
一冶“闖中東”建沙漠新城
中國一治在科威特按照英國、美國的工藝標準，建成一座與摩納哥面積相當的大漠新城，一冶被當地政府譽為“城市締造者”。2016年3月，新城即將峻工交付。經過5年努力，新城如期完工。藍天白雲下，大漠戈壁灘，清一色的別墅群鱗次櫛比，蔚為壯觀。
2013年9月、10月，習近平主席提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的“一帶一路”戰略構想，這條世界上最長的經濟大走廊，貫通歐亞大陸，所經地區串起中國、古印度、古巴比倫和古埃及文明。過去5年，“一帶一路”的倡議構想正一步步化作中國全球治理思想的實踐。
武漢抓住機遇，進一步提升樞紐地位，利用地理優勢加強與國內外“一帶一路”其他城市合作。這幾年武漢瞄準這些國家和地區的重大需求，瞭解到沿線一帶一路的國家和地區的交通等基礎設施亟待改善，發揮自身優勢，為這些國家的基建做出了具體的貢獻。
不難看出，武漢正在通過“一帶一路”爭取一席之地，增強在“一帶一路”中的話語權。在給各國帶來便利的同時，也將把武漢這張國際化的名片推向更遠。
九派新聞內容團隊出品
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