早在1994年，陈平兄弟就创建了知名物流企业宅急送，并苦心经营15年，将其打造成国内最具竞争力的快递企业之一，也因此享有“中国快递行业之父”的声誉，但因急于并购扩张带来系列问题，最终在2012年宣告倒闭。曾几何时他扬言要收购顺丰，如今王卫敲钟，他却难觅踪影。
怀揣30万回国创业，创立了宅急送
1959年陈平出生于湖北天门，他的父亲陈万林是一位老革命。青年时期的陈平，曾在二哥陈东升的资助下，远赴日本留学。正是在日本，陈平第一次体会到了“日本宅急便”为生活带来的便利，于是萌生了回国创业的想法。
为了摸清日本宅急便的经营之道，陈平开始在各个便利店打工，不出三个月就搞清楚了其中的门道。为了凑备创业资金，陈平边学习边疯狂打工，甚至为了省钱，他在日本3年从未在外面剪过头发。
1994年，从日本留学归来的陈平，怀揣30万回国创业，创立了宅急送的前身北京双臣快递有限公司，这也是中国第一家民营快递企业。他首先在北京尝试同城速递业务，买了3辆车，招了几个司机，尽管他心中有“宅急便”的蓝图，但由于业务的不清晰使他走了不少冤枉路。
公司启动初期，经营十分艰难，毕竟当时的中国连“快递”这个概念都没有。为了招揽生意，陈平开始在报纸的小广告中找活干，帮人接送孩子，换煤气罐，搬家，什么活都干，就这样撑到1994年年底，勉勉强强赚了4700块。
陈平深知，要是公司一直这样发展，迟早完蛋，于是灵机一动跑去日本拉投资，找到一城株式会社的负责人小林。没有想到小林对中国的快递市场非常看好，两人一拍即合。双方的合作使公司活了过来。
扬言要收购顺丰，却遭王卫一口回绝
1996年情人节，小林给陈平支招“送鲜花”。结果，双臣马上火了，4部电话，从早上8点一直响到晚上10点，当天就接到了1万多单，日营业额超过15万。此后，陈平给双臣取了一个更响亮的名字“宅急送”，然后大步流星朝前跑。
到了2007年，宅急送的营业额已经突破13亿，员工近万名，覆盖了全国300多个城市，成为快递业名符其实的老大。但是正当陈平笑傲于快递业江湖时，一次接受采访期间，偶然得知顺丰快递营业额已经达到了26亿。
顺丰和宅急送主打大件包裹为主不同，顺丰主打小件物流市场。这让陈平有些接受不了，于是发话，要收购顺丰扩展自己的业务。但谁知道，陈平坐飞机南下，王卫见都没见一口回绝。
为了对坑顺丰，2008年宅急送决心力拓利润更为丰厚的快递业务，还与美国华平投资签订了3个亿的投资协议。但是却没有想到这个时候遇上了金融风暴和全行业的大萧条，宅急送面临资金链断裂的大难题，陈平被迫承担责任，最终选择了离开，告别了为之奋斗15年的宅急送。
二次创业，创立“星晨急便”，获阿里7000万投资
可是他并没有死心，几个月后，陈平便创立了“星晨急便”，这时的陈平，已经50岁了。东山再起的消息一出，马上就获得了阿里巴巴7000万的战略投资。2011年，星晨急便与深圳鑫飞鸿合并，陈平希望获得更大的竞争优势，但是却没想到不到四个月被后者的4000万债务拖向了深渊。
直到2012年2月，陈平的快递梦再次破灭，星晨急便宣告倒闭，“陈平携款跑路”的消息不胫而走。而陈平这个快递行业教父，虽然第一个吃到了螃蟹，却很遗憾没能成为行业的常青树，最终落寞离场。而后来的追随者韵达、顺丰等，却已纷纷完成资本化道路，成为来快递行业中的巨无霸。
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