6月20日，记者从恩施州获悉，自7月1日起，恩施火车站将进行调图，调图后将按照最新时刻表运行。其中主要变化有：新增列车4对、调整列车开行规律2对、变更运行区段2对、10趟列车经过恩施站的到达和开行时间调整较大。
恩施火车站相关负责人介绍，此次调图是基于近年来铁路网络的日益完善，以及结合恩施本地实际，顺应全州旅游发展热潮。增开列车、运行线路再优化、缩短城市间的达到时间、改临客线为日常线、满足节假日高峰客运需求等，从而整合了全州各地旅游资源，实现“说走就走的旅行”，进一步带火恩施旅游。
州旅游委副主任胡福先介绍，此次铁路调图释放出诸多利好，不仅是惠民便民之举，也将是为推进恩施全域旅游发展再添一把“火”。
6月20日，记者从恩施州获悉，自7月1日起，恩施火车站将进行调图，调图后将按照最新时刻表运行。其中主要变化有：新增列车4对、调整列车开行规律2对、变更运行区段2对、10趟列车经过恩施站的到达和开行时间调整较大。
恩施火车站相关负责人介绍，此次调图是基于近年来铁路网络的日益完善，以及结合恩施本地实际，顺应全州旅游发展热潮。增开列车、运行线路再优化、缩短城市间的达到时间、改临客线为日常线、满足节假日高峰客运需求等，从而整合了全州各地旅游资源，实现“说走就走的旅行”，进一步带火恩施旅游。
州旅游委副主任胡福先介绍，此次铁路调图释放出诸多利好，不仅是惠民便民之举，也将是为推进恩施全域旅游发展再添一把“火”。
恩施车站7·1调图主要变化
据悉，本次调图涉及恩施站的主要变化有：
（1）新增列车4对
汉口—重庆北D4183次，12:13到，12:23开；重庆北—汉口D4184次，18:26到，18:30开。
汉口—利川D7037次，10:48到，10:53开；利川—武昌D7038次，12:39到，12:45开。
恩施—利川D7033次，6:55开；利川—恩施D7034次，20:32到。
张家界—成都K4767次，3:34到，3:59开；成都—张家界，K4768次，4:40到，4:53开（7月2日至9月1日加开）。
（2）调整列车开行规律2对
汉口—重庆北D4181/2次，由高峰线改为周末线，车次改为D627/8次。
周口—恩施D8097/8次，由临客线改为日常线。
（3）变更运行区段2对
武汉—成都东D362/3、D364/1次运行区段改为汉口—成都东，车次改为D361/2次。
宜昌东—利川D7031/2次（临客线）运行区段延长为汉口—利川，由临客线改为日常线。
其中还有10趟列车经过恩施站的到达和开行时间调整较大：
D7031次汉口—利川在恩施站的到达和开行时间改为18:51—18:57。
D7032次利川—汉口在恩施站的到达和开行时间改为8:22—8:26。
D2251次汉口—重庆北在恩施站的到达和开行时间改为11:46—11:52。
D367次武汉—成都东在恩施站的到达和开行时间改为12:03—12:09。
D2255次宜兴—成都东在在恩施站的到达和开行时间改为15:39—15:45。
D5774次利川—武昌在恩施站的到达和开行时间改为16:47—16:56。
D637次上海虹桥—成都东在恩施站的到达和开行时间改为15:50—15:56。
D953次上海—成都东在恩施站的到达和开行时间改为16:32—16:36。
D957次上海—重庆北在恩施站的到达和开行时间改为17:44—17:49。
D2247次杭州东—重庆北在恩施站的到达和开行时间改为19:07—19:12。
新增变化带“火”恩施旅游
恩施火车站站长宋小平说，动车的开通加快了恩施旅游发展的步伐，“作为运输、承载旅游资源的枢纽，我们必须顺应恩施的热潮，按照本地实际情况增开列车、缩短城市间的达到时间、改临客线为日常线、满足节假日高峰客运需求等，从而整合了全州各地旅游资源，实现‘说走就走的旅行’，进一步带火恩施旅游。”
例如，重庆北—汉口D4184次，18:26到，18:30开。这趟列车是根据恩施火车站平日里包括节假日的客流情况而增开的，弥补了18点后从恩施回武汉的列车始发空白。
周口—恩施D8097/8次列车在平时只有高峰线才能开通，但7月1日起改为周末线。因为恩施车站根据统计得知从河南周口来恩施旅游的团队越来越多，便调整为每周五、周六、周日开行的周末线。
除了带动州外旅游，新调图后的列车运行还整合了全州各县市旅游资源。据悉，此次调图中野三关火车站将新增停靠8个动车，停靠动车总数增加到26个，创历史新高。
届时，汉口到野三关第一班动车8:45可到达，比以往提前近3小时，大幅增加了其它时间武汉方向往返野三关的动车车次。 同时，此次调图，首次开通上海、南通直达野三关的动车。
此次调图是野三关速度度假、快进快出的开始。武汉上班族在周末可以乘动车到野三关避暑度假，就像重庆人周末去黄水一样，比黄水成本低，时间短、风景更优美。与此同时，野三关度假避暑市场可直接与上海对接。
“这次的调图很好的解决了我们旅行社带团出行的一些难题，但现在我们主要的客源来自于华东地区较多，西部来自于四川较多，而我们所有的车的始发站要么在成都、重庆北、要么在上海，从7月、8月、10月购买经过恩施的票，基本上买不到，这个问题我想问下怎么回事，可以怎么解决呢？”一位旅行社负责人表示，恩施旅游呈井喷之势在发展，希望铁路运行进一步提高通达性与实效性。（陈航 刘丹璐 李茜）
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