近日，2020胡潤全球富豪榜發佈，吉利汽車的李書福家族以1050億元財富位居第91位，保持中國汽車業首富之位。大量的報道衝著富豪李書福而去，編輯發現， 作為發明“汽車就是四個輪子加一個沙發”金句的李書福，工程師身份卻少有人關注。
· 李書福的工程師身份 ·
李書福1998年畢業於哈爾濱理工大學管理工程專業，2003年獲燕山大學工程碩士學位，1992-1995年，在燕山大學深造，獲得機械工程碩士研究生學位，經濟師職稱；此後，獲得哈爾濱工業大學博士。
通過六稜鏡的工程師查詢發現，李書福作為企業工程師參與專利申請的公司有六家，其中包括浙江吉利控股集團有限公司、浙江吉利汽車研究院有限公司、吉利吉銘實業有限公司、吉利集團有限公司、上海華普汽車有限公司、浙江義利汽車零部件有限公司。
通過選擇涉及專利最多的吉利控股集團公司，在工程師李書福的頁面顯示，相關已申請專利的行業屬性包括汽車用發動機製造、汽車零部件及配件製造、烘爐、風機、包裝等設備製造等。
在編輯看到李書福的專利申請量K線壓縮版時，頭腦中冒出個直觀印象——富豪是不是十年前就放棄工程師身份不搞發明了！
通過六稜鏡“查看全部專利信息”進入頁面發現，並不是印象中的答案。因為壓縮版K線時間跨度近20年，申請量最大的年份特別凸顯，而後續因為申請量少，相對出現從2011年突然停止專利申請印象。而從詳細專利線圖可以看到，其後續每年專利申請或多或少並未斷過。
工程師們有話要說了：小編真無知，李書福這麼位千億級的富豪，能趴在工程機械旁邊搞發明？如果他能把發明專利的摘要給讀順溜了，我們就信！
當然，編輯也知道其中部分專利有潛規則嫌疑，公司的工程師申請專利不帶上領導？不過從另一方面說，實際趴在工程機械旁邊搞發明的工程師不沿著“四個輪子加一個沙發”思路走，能搞出公司需要的技術發明？顯然不能！另外，在轉型生產研究製造汽車之初，李書福直言“（我）領導組建了項目籌備組，在公司內部選了兩個工程師，加上自己，共三個人開始研究汽車技術。”基於此，領導對發明專利的智力輸出必須署名。
· 吉利汽車的創新技術積累 ·
李書福在2020新年致辭中提及未來十年吉利的發展方向：人工智能、大數據、量子信息、生物技術等新一輪科技革命和產業變革正在積聚力量，催生大量新產業、新業態、新模式。顛覆性的技術將給全球發展和人類生產生活帶來翻天覆地的變化，也將席捲汽車行業以及更大範圍的交通出行產業。對此，吉利將在不斷變化的市場中牢牢把握“不變”的本質，發展成為具有國際競爭力的全球創新型科技企業集團。
同時，李書福稱：研發或許才是吉利目前所面臨的重中之重，吉利“十年千億”的研發投入已見成效。
基於“研發初見成效”的結論，是否言之過早？編輯試圖找到其中的破綻。通過吉利核心的技術工程師所屬浙江吉利控股集團有限公司（吉利控股）、浙江吉利汽車研究院有限公司（吉利研究院）、上海華普汽車有限公司（華普汽車）三家公司，六稜鏡平臺查詢結果如下：
（一）浙江吉利控股集團有限公司
吉利控股的科創標籤為：新能源汽車整車、新能源汽車關鍵零部件、智能硬件、智能製造。其中技術標籤涉及汽車電子專利超過400餘件。
吉利控股累計的專利量達到17290項，其中有效專利8700項，所有專利中發明專利佔22%，實用新型佔64%。專利的自行研發佔比78.44%。
（二）浙江吉利汽車研究院有限公司
吉利研究院的科創標籤為：新能源汽車關鍵零部件、智能硬件、智能製造。其中技術標籤中相關汽車電子專利達到296件。
吉利研究院累計的專利量達到9898項，其中有效專利5992項，所有專利中發明專利佔23%，實用新型佔63%，專利的自行研發佔比85.54%。
（三）上海華普汽車有限公司
上海華普的雖然感覺離吉利很遠，不過背後是李書福控股，從發明團隊規模看也相對較強。從其科創標籤看：新能源汽車關鍵零部件、智能硬件、智能製造、新能源汽車整車與吉利控股一致。其中技術標籤更為豐富，涉及車輛系統控制與電極等標籤，其中相關汽車電子專利達到296件。
從上海華普的專利信息看，其累計專利量達到414項，有效專利185項，不過其中發明專利自行研發佔30%，相比70%的專利受讓所得研發投入相比前兩個核心公司較少。
當然，吉利控股集團旗下吉利汽車、沃爾沃汽車、領克汽車、幾何汽車、極星汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車等各個品牌相對獨立，相關公司的技術研發整體水平只有吉利自己能梳理清楚。而通過上述三家公司的技術累積與自行研發比例看，吉利的“十年千億”研發投入所言非虛。
不過，六稜鏡顯示的吉利控股集團的技術路線圖，相關技術2004年開始一直圍繞著汽車主業，包括汽車、發動機、齒輪、汽車材料、衝壓件、備胎等等方向研發，到2015年有自動解鎖相關技術，2017年的發電機結構對其新能源汽車和部分智能化有體現，但要說“吉利汽車在新能源、智能駕駛、智能網聯技術方面不斷突破”，吉利控股集團的技術路線並不明確，可能需要去看看吉利併購的其他公司的技術路線。
在新一輪經濟週期下，隨著吉利併購與全球化的擴張，或將助推李書福站上全球汽車業首富之位。而在此前李書福接受媒體採訪中，他直言，汽車一定會電動化、智能化，一定會成為智能空間移動終端，一定會幫助主人解決更多的困難和問題；一定會垂直起降，自由飛行在江河山川、城市鄉村；一定會成為主人的秘書、保鏢，為主人賺錢，幫主人消費，逗主人高興，與主人聊天，保主人平安，幫助主人增長知識等等。
編輯樂見吉利未來的科技投入實現中國汽車業首富以上美好圖景，希望持續關注吉利技術時，看到涉及以上圖景的創新技術出現。
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