機場線實錘！線路全長23公里，車站共五座，其中換乘站兩座（玉洞二號線換乘、那丹五號線換乘）。而開工建設時間為2021年12月竣工時間為2024年12月。
建設開工意味著五號線的延長線也同時實錘了？空港吳圩、玉洞、五號沿線居民歡呼雀躍的日子來臨了！
武鳴線實錘！全長53公里，車站13座，高架站10座（路面造價低建設速度快），地下站2座，換乘站1座（二號線換乘）。開工建設時間為2022年12月竣工時間為2025年12月。
武鳴線的高架和路面站較多，整體費用相對於地鐵建設偏低，對於目前南寧的負債來說不算是一個難啃的骨頭。這一條對於武鳴區來說至關重要的軌道線路，很可能直接改變武鳴的命運。
而剩下的就是4號線5號線，二號延長線的建設和開通時間，與之前的建設情況無偏差。
市郊建設普遍開工時間為4，5，2延竣工後開工，建設週期普遍為3年。
利好最大的片區就是武鳴和空港吳圩片區，對於整個南寧的軌道交通價值也有了質的飛躍。
更長更遠更偏的地方，使用地鐵能夠到達，對地鐵來說這個出行交通配套無疑更便利了。
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