12.15 再逢明旅,幾斤幾兩

斯柯達明銳是07年斯柯達進入中國內地市場的首款車型,入華當年就為上海斯柯達創造出3萬輛的輝煌成績。而明銳早在1959年就誕生了,而僅隔了一年就誕生了明旅。

作為捷克斯洛伐克的老車企,明旅當時也是達瓦里氏們手裡面的香餑餑。九一年冷戰結束之後,斯柯達成為了德國大眾旗下的一個子品牌。直到今天,基於MQB 平臺打造的新明旅也閃亮登場。為20萬以內的瓦罐市場撐撐場面。

再逢明旅,幾斤幾兩

(上一代明旅RS )

說實話,大眾之前在緊湊級別的旅行車產品並不算十分出彩。高爾夫的嘉旅,或者是之前的朗行,產品力並不出眾(比較是造出A6avant R36的車企,我可能期待比較高)

直到新明旅的出現,我才看到這個德國老廠對待作品應有的態度。新款斯柯達明銳旅行版尾部造型很有味道,車頂採用懸浮式設計,還配備鯊魚鰭天線,尾燈採用雙C型設計,而且隱藏式排氣管設計。這才叫旅行車嘛!至於動力組合,目前並沒有很多官方資料,我認為應該延用高爾夫的那套動力總成,或許還會增加採用輕混的動力組成。

再逢明旅,幾斤幾兩

(圖片來著外網)

綜上所述,全新一代明旅的出現,確實會給消費者在15~20w 區間增添一個不錯的選擇,只要價格定的不離譜,我其實還是挺相信明旅會很香的。


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