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讓天下沒有難做的生意！湖南賀氏吊裝服務公司是不是對這句話有什麼誤解，以為“霸蠻”就是這句話的最佳答案。那還要馬雲做什麼？
11月27日，有網友曝光了一起發生在湖南省衡陽縣境內天價施救費的事件。
11月17日，劉先生從江蘇運送一臺風機機組到廣西區，大梁震斷，貨物重八十多噸，劉先生認為趕來施救的賀氏吊裝公司不具備吊裝能力，但是吊裝公司的人說：不弔就強制執行，收費20萬元，如果簽字確認的話，就收8萬元。
後來，劉先生叫了維修人員維修車輛，被吊裝公司人員阻擾，在高速交警介入下，3小時後排除故障。
但是吊裝費用不能少！因為“我們吊車停在這裡肯定要產生費用啊？”陪了你修車你當然要掏錢，吊裝公司的人“很照顧”：“打折後59000元”。
劉先生的妻子顧女士一聽嚇哭了，說自己不是不願意出錢，只是這個錢太多了！
只能報警求助。
沒想到的是，派出所民警過來卻說：“你們是債務糾紛，只要沒限制你人身自由就可以了，你要麼就跟他扯清楚，讓他把車開走？你是讓我派出所給他五萬多塊錢嗎？我給他嗎？我讓他把車開走，有用嗎？” 。
就這樣，11月17日至27，劉先生被汽車前後夾擊，圍堵在高速公路10天。
目前，湖南高速公路集團公司已經針對此事成立專項調查組，3名負有監管責任的路政人員被停職接受調查。對於在事件中涉嫌不作為、慢作為的出警民警及其他相關人員，有關部門也正在積極調查之中。
湖南高速公路集團的措施很快，專項調查也在進行之中。對真相的考問，也牽動著無數對此事憤慨、關注的心。
我們不禁想問，這麼一家”霸蠻“的吊裝公司，是誰讓他們進高速公路服務的？這家公司存在了多久？此前又沒有類似的行為？有媒體採訪了高速路政、高速救援等部門，結果這家“湖南賀氏吊裝服務公司”竟然沒有人知道是從何而來的，都不認識這家公司的老闆，也沒有聽說過這家公司。
那就令人奇怪了，高速公路是一個封閉場所，沒有管理部門的批准，救援時施救方的通知，這家吊裝公司怎麼能到達現場，而且還要”強制執行“，是行政機構嗎？一家企業哪裡來的強制執行權？
如果說這家公司的老闆是一個霸道總裁，”我不要你通知，我自己通知自己“，他們偷偷摸摸地跑到高速公路上，”碰巧“發現救援公司需要吊車，那麼在服務區堵了劉先生兩口子10天之久，導致兩口子一分錢都沒有，連吃飯都困難的”人在囧途“，為何高速交警作了公平合理地調解後，該吊裝公司依然不予放行，一定要收5.9萬元？
這就讓外界懷疑，當地高速公路管理部門和吊裝公司可能存在的曖昧關係，也有理由質疑，二者之間是否存在利益輸送？希望調查小組在進行調查之後，給外界一個清楚明白地說明，真相永遠只有一個，我們需要這個真相，這不僅僅是飽受10天被困之苦的劉先生夫婦一個交待，也是讓以後的車主放心上高速的舉措。
發生在湖南高速的“天價施救”事件已經不是一起了。早在2016年的時候，湖南湘潭就已經出現了高速公路交叉勒索的事情，並在2016年5月12日國家發改委的新聞發佈會上，被通報批評。而在幾個月後，發生該事的同一個救援站，又因開出4萬元拖車費，被媒體曝光。
對於高速公路救援，國家發改委、交通運輸部2010年制定的《關於規範高速公路車輛救援服務收費有關問題的通知》已明確，“救援人員應主動向當事人出示價格主管部門規定的收費項目和標準。”而湖南省發改委也進一步明確了高速救援收費標準。最新的湖南省高速公路救援服務收費標準明確公示，20噸以上貨物收費2800元一車次，不能重複收費或者分解作業收費。
熟悉的味道，相同的配方，施救公司到現場之後，都深得倨傲、“霸蠻”之精髓，不是要“強制”，不簽字就多收，簽字就“打折”，就是“你官司打到湖南省去也沒用”，這種強依附關係所形成的利益群體，為何剪不斷，屢治屢犯？
“吃得苦、耐得煩、霸得蠻”本是形容湖南人吃苦耐勞、勇於打拼的湖湘精神，是湖南人令人敬佩的標籤，但是賀氏吊裝公司這樣的施救單位趁人之危，強收多要，給湖湘精神抹了黑，也讓上高速公路的車主蒙上陰影，出門在外，誰都會有難處，遇到了難處結果還被落井下石，這樣的境況能不讓人憤慨嗎？
那麼，究竟是誰給了這樣的公司“霸蠻”底氣？希望能早日給出一個答案，也希望不要再次出現這樣的情況。
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