在波瀾壯闊的軍用卡車領域，軍用拖車/牽引車，總有那麼多堪稱經典的巨無霸！我們將以國家為單位，為感興趣的朋友講述它們雄偉的身影！
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坦克運輸/牽引車用來運輸坦克或裝甲車輛進行戰役或戰略轉移，或搶救損壞車輛。然而在建國後的很長一段時間，對於我兔而言，算小眾。59式坦克等履帶式裝甲車輛，遠了基本靠鐵路，近的話那隻能靠自己的履帶板了。
在運輸96式坦克的老兵82式
不過隨著高機動作戰的需求越來越多，為節約坦克的摩托小時和減少坦克零件磨損，坦克拖車也開始走到前臺。今天，跟大家一起分享我兔真正意義上的坦克運輸車——82式。
82式坦克拖車是我兔正式裝備的一款坦克拖車，由漢陽特種製造廠於80年代初研製成功，載重量達50噸。可以託運當時解放軍絕大多數裝甲車輛（88式坦克38噸），牽引車採用漢陽HY47316X6型鞍式牽引車，半拖車是HY962型半拉半拖車。
HY473（6×6）輪式牽引車有一定的越野能力，車上裝有用於裝卸車輛的牽引絞盤。平頭化的駕駛室設計風格雖然參照日本五十鈴汽車而成（可容納5－6人），但是對於20世紀八九十年代而言，歐洲的平頭卡車代表了當時車型設計的流行風格，代表了先進，追求平頭化成為當時不少卡車企業的目標之一。
該車大量採用德國的重型車技術，例如F12L413F風冷柴油機與鐵馬XC2200所用的KHD413風冷發動機屬於同一系列，ZF5S-111GP變速器與XC2200所使用的ZF5S110GPA變速器屬同一系列，變速桿與高低檔變換杆同樣合二為一，都有9個前進檔和1個倒檔，都配有氣動操縱的輪間和軸間差速鎖等。
50噸坦克運輸車裝備部隊後，成為裝甲車輛和重型工程機械設備的主要運輸工具對提高部隊的戰鬥力發揮了極大的作用。1996年，通過換裝大功率發動機和引進日本三菱技術，該車改進成為載重75噸的載重車。
HY473系列HY2220S底盤還被選作我國LY60地空導彈的運載發射車。
“東風快遞”與拖拽他的80後老兵
漢陽HY4260S半掛牽引車(原名HY472)，主要用於牽引東風21型導彈發射車。
漢陽HY4320S半掛牽引車(HY4260S變型車)，用於60 t級重型裝備運輸車。
漢陽HY4301S半掛牽引車(HY4230變型車)，用於30 t級重型裝備運輸車。
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