俄羅斯衛星網報道稱，“新光華”號運輸船將運載“奧德賽”號發射平臺，從美國緩緩開入日本海，從而抵達其母港斯拉維揚卡港，預計抵達時間為3月26日，目前“新光華”號仍在美國尚未出發。
這個“奧德賽”發射平臺來頭可大了，它是世界上第一個移動式海上發射平臺，1995年由美國波音、俄羅斯能源火箭公司、挪威阿克公司和烏克蘭KB Yuzhnoye/PO Yuzhmash公司聯合研製，發射平臺是由海上移動鑽井平臺改造而成，其排水量高達4.6萬噸，平臺集成火箭裝配工廠與發射平臺等功能，使用時需要通過拖輪拖拽到預定地點，並具有一定的自航能力。烏克蘭為其量身打造 “天頂-3SL”火箭，用於執行發射任務。
1999年，該平臺執行了第一次衛星發射任務，至今已經執行了36次發射任務，但在2007年執行荷蘭NSS-8通信衛星發射任務時，火箭在發射後不久後爆炸，平臺嚴重受損，這也直接導致了海上發射公司的破產。烏克蘭和俄羅斯關係破裂後，烏克蘭更是不再為其提供發射火箭，這個海上龐然大物也就無用武之地了。
俄羅斯在2018年斥資1.5億完成了對這座海上發射平臺的收購，但直到2019年年底美國才批准俄羅斯將其運回，而中遠海運特種運輸公司的“新光華”號半潛船就再次成為了人們關注的焦點，因為10萬噸級的它將運載著“奧德賽”號發射平臺返回俄羅斯。
“新光華”半潛船總長255米，型寬68米，下潛吃水30.5米，載重量為98000噸，而中國遼寧號航母排水則在6萬噸左右，也就是說“新光華”號半潛船可以輕鬆運送像遼寧艦這樣的大型軍用船舶。
2017年，美軍多艘軍艦出現撞船事故，而負責運輸這些受損軍艦的就是半潛船，在打撈韓國世越號沉船的時候，“白色馬林魚號”半潛船的表現令人印象深刻，可見半潛船在海洋特種運輸的特殊地位。目前全球運營半潛船運輸的只有4家公司，最大的是荷蘭Dockwise，另外還有挪威的“海洋起重”公司、荷蘭FAIRSTAR公司，以及中國的中遠航運集團。而中國的“新光華”號是排名世界第二的半潛船，這對於快速發展的中國海洋船舶來說，算是又一個奇蹟了。
說回到“奧德賽”海上發射平臺，俄羅斯花1.5億買這座看似無用的海上發射平臺，其實也是有道理的，俄羅斯目前的航天發射場緯度普遍偏高，在發射衛星時需要攜帶更多燃料，這也極大的影響了俄羅斯的商業發射活動。而擁有了海上發射平臺，俄羅斯的商業衛星發射將變得更加有競爭力。收購“奧德賽”發射平臺的俄羅斯S7 Space公司表示，希望通過三年努力完成12次航天發射。而除了商業發射，俄軍的軍用衛星也可以做到快速發射，實現更高的全球覆蓋。
2019年6月5日，中國在黃海海域進行了首次海上火箭發射，“長征11號”搭載7枚衛星一飛沖天，填補了我們運載火箭海上發射的空白。中國有雄厚的科研事實，憑藉自己的力量打破了技術封鎖，實現了海上發射技術。而昔日參與研製海上發射平臺的俄羅斯只能選擇購買別人不要的海上平臺，這也令人唏噓。
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