最近網上有一個話題討論的相當火熱！

那就是：為什麼出租車可以幾十萬公里不大修，而私家車卻做不到？

這是真的麼？

先讓我們來看兩個真是的例子！

目前一輛存放在長春轎車博物館的捷達出租車，從購車到行駛一百萬公里的七年時間，從未有過大修！

而截至今日私家車行駛的世界上最長記錄是1966年沃爾沃保持的480萬公里！

雖說從數字上來看，出租車的行駛里程要比私家車差很遠！但你可別忘了國內的出租車一般都是捷達、桑塔納、伊蘭特、愛麗舍這類幾萬塊的低配車，而且被出租車司機各種急加速、急剎車，超載之後，依然堅挺！這是為什麼呢？

出租車為什麼不需要大修？

首先我們必須要理解一個道理：車是拿來開的，不是拿來供的！

很多人不明白，車開久了為什麼就會發生燒機油、動力下降、油耗上升等故障。

其實最根本的原因就是汽車

發動機磨損嚴重了~

由於發動機主要以活塞與氣缸之間相對運動來驅動汽車，因此就會產生摩擦；如果它們之間沒有潤滑或者潤滑不良，在高速運動下，磨損量非常巨大。而機油的主要作用就是潤滑，但形成油膜需要時間，所以汽車在冷啟動時，磨損是最大的。

據相關統計，汽車發動機的磨損 80% 是發生在冷啟動的一瞬間，發動機低溫時的磨損量是正常工作溫度時的6倍！

所以汽車最怕短途行駛，頻繁冷啟動！

出租車

出租車作為城市公共交通補充，具有運營時間長，範圍廣等特點！當然出租車司機也是為了生活，基本上除了吃飯和上廁所之外不會熄火泊車，這就保證了出租車的發動機一直在正常運轉。

除此之外，出租車的保養週期更短，基本上一個月就會更換一次機油和機濾，基本上不會有油泥產生。

私家車

由於生活水平的不斷提高，私家車是越來越多，進而導致城市的交通更覺擁堵。

開車上下班、出門辦事、買菜等走走停停，不斷的冷啟動車輛，週而復始成為一種常態，最後導致發動機產生大量積炭並且磨損嚴重，進而影響發動機的壽命。

最後就是保養了，私家車車主如果勤快點的會堅持 5000 公里一保養；不勤快的，10000 公里保養一次。但是最後大部分私家車都逃不過“ 20 萬公里大修發動機”的命運。

最後小編還是覺得車本身是一種機械設備，跟人一樣需要動。

人不運動肌肉會萎縮，腦子不用也會不靈光，那相同的轎車也不能放，要多開多用，千萬不要把它作為神仙一樣供奉！

歡迎關注“D大頭侃車”，汽車視頻免費，知識實惠！