隨著企業復工復產，油品需求量上升。近日，中化泉州石化鐵路專用線正式開通，打通了中化泉州石化至中化江西石油的“油動脈”，為贛西地區復工復產提供充足油品保障。
中化泉州石化廠區內，這條鐵路專線剛投用不久，區域內設有洗罐線4條，裝車線7條，可以運輸汽油、柴油、航空煤油、甲苯等石油石化產品。上個月月底，首列載有1000噸柴油產品的鐵路貨運列車從這條鐵路專線駛出，三天之後順利到達江西宜春，為江西企業復工復產送去了泉州生產的油品。
泉州廣播電視臺記者 沈君豔
“隨著中化泉州石化首列鐵路運輸貨物的順利出廠，今後通過這條鐵路，我們的石油石化產品可以運送到全國各地。滿負荷運轉之後，它的年運輸量可以達到200萬噸。同傳統的汽運相比，無論是在安全性能上還是運輸效率上都大大提升了。”
中化泉州石化有限公司儲運運營部總監助理 屈軍民
“你像汽車槽車的話一次性出廠可能也就是一車30多噸，也要半個小時到40分鐘的樣子。但是我們這個火車出廠，一次性拉進來可以推進25節車，25節車我們裝起來平均六七節車一裝的話也就一個半小時，加上如果是二十多節車，可能3個多小時就能完成1000多噸成品油的出廠。”
泉州石化鐵路專線起點到接軌站區間長度1.73公里，廠內線路總長度17.4公里，並接入湄南支線，可抵達全國各地。在開通進廠鐵路前，泉州石化產品內銷主要依靠公路運輸和部分水運，中轉環節較多。對比公路、海運，鐵路運輸安全性更高。為實現石油石化產品在廠內大批量裝車外運，大幅降低運輸成本，提升產品在石化行業的競爭力，泉州石化鐵路專線應運而生。
中化泉州石化有限公司高級專家 牟徵
“主要是希望用鐵路能夠延伸到一些水路和汽車，只有汽車能達到，水路無法到達的區域。這樣把我們的產品能夠輸送到一些更邊遠的內陸去。藉此一方面能夠給內陸的地區提供更多的石油化工產品，另外一方面也能夠拓展我們產品的銷售渠道。”
受疫情影響，原本計劃春節前開通的鐵路專線反覆推遲。為響應國家復工號召，支援企業尤其是內地企業復工，泉州石化和江西石油全力以赴做好對接與籌備工作，終於在2月25日將第一批柴油運往江西，給江西地區工程建設、貨物運輸等行業復工復產提供油品保障。
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