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美國航母一般都是服役50年以上，即使是遼寧艦報廢在家這麼多年，其實對機體結構損耗很小很小。個人覺得遼寧艦航母服役40~50年也沒有任何問題，但是可能會因為設計理念落後而被更先進的航母取代，甚至可能退役後還會以二手航母直接賣給其他國家，讓其再服役10~20年都是可能的，巴基斯坦估計到時候會流口水的！或者遼寧艦會進入海軍博物館！

↑繁忙的遼寧艦甲板，數數有多少家殲15
不知不覺遼寧艦已經服役快7年了，我國第一艘國產航母也都快入列了。回顧這些年，最大感覺就是，遼寧艦一直都在成長，一直都是好消息不斷，從殲15第一次起降，到後來航母甲板上越來越多的艦載機，再到後來艦載機夜間起降，我國航母到今天已經具備了完全戰鬥力。雖然我們對外公佈這只是一艘試驗性航母，更是一個航母大學，為我國航母培養人才用的，為航母積累寶貴經驗用的，但從訓練強度來看，這肯定不是僅僅作為訓練和培養人才的航母，而是具有真正強悍戰鬥力的海上作戰平臺，是中華民族復興的象徵！

我們的遼寧艦航母從外觀上看起來非常新，但是其實這是一艘高達31算的老軍艦了，而且是歷經苦難才回到了中國。1988年，瓦良格號在烏克蘭尼古拉耶夫造船廠下水；而1991年蘇聯的解體讓已經完成68%的瓦良格號停工。1999年在美俄阻擾下經過多輪談判，我國成功的以2000萬美元代價拍下了拆除大量設備的瓦良格號，以及全套圖紙。但是在回國途中有遭到土耳其卡脖子，又經過談判土耳其屈服於我國開出的高價，成功通過了土耳其海峽，但是蘇伊士運河卻拒絕向我國航母開放，之後不得不繞行好望角。在希臘的愛琴海又遭遇10級大風，一根主纜繩被崩斷後，航母一度失控，在希臘的幫助下才成功控制住，之後還算順利一路平平安安的回到了大連造船廠。2005年鏽跡斑斑的瓦良格號開始繼續建造，遇到了很多的難題和困難，一直到2012年瓦良格號才進入中國海軍入列並改名遼寧艦！

↑瓦良格號剛回來的時候是這個樣子的

今年遼寧艦在經過中期維修後再次交付海軍並參加了4.23日的海上大閱兵，從遼寧艦的外觀來看還是非常新的，但是其年齡已經高達31歲了，還能服役多少年呢？一般普通軍艦的服役壽命也就30年左右，而從世界的航母的服役來看，航母質量更高，材料也都是用的航母特種鋼，服役壽命50年都沒有問題，甚至60年也沒有問題。瓦良格號經過我國從裡到外的徹底翻新，從醜小鴨變身成為白天鵝，再加上良好的維護保養，如今遼寧艦狀態看起來非常好！而且遼寧艦的主要發動機、鍋爐已經內部設備並沒有使用過，也就沒有什麼磨損，雖然在放在外面風吹雨打了20年，搞得鏽跡斑斑的，但拉回國內的後我國專家對他進行了體檢，發現鋼材質量比預想中的還要好（當年我們還沒有這麼好的鋼材），並沒有影響到艦體性能！

↑甲板下的花崗岩導彈發射井

不過，瓦良格號原本是前蘇聯1143.5型航母，很多設計思路並不符合我國的航母發展之路，蘇聯還是載機巡洋艦那一套，還講究單獨作戰能力，最典型的就是甲板下的12單元3K-45“花崗岩”反艦導彈統；還有前後左右4個平臺裝備的SA-N-9導彈垂直髮射系統，備彈192枚；以及利用艦載直升機的反潛，估計瓦良格號自己配置的反潛聲納設備也會很不錯，自己能防空、反潛、還有世界最厲害的重型反艦導彈，老毛子就是這麼的暴力。但是這些在我國看來都沒有必要，這麼多的武器造成操控系統、相關電子設備會增加，因此遼寧艦有著一個巨大的艦島，我們還是更喜歡學習的美國那一套，最終將這些全部都被摒棄掉了。但是對於結構來說也不能調整太多，因此在國產的002航母上雖然有一些改變，但改變不大，即使是艦島雖然有所減小，但並沒有冒險進行徹底大改！

對於遼寧艦的服役時間，瓦良格號回來的時候確實有些老舊了，肯定對服役壽命有一定的影響，大概就減10年左右吧，服役40年是沒有任何問題的，但是必須保養到位，甚至要保養得非常好，畢竟遼寧的訓練任務非常重，可以說這些年服役一直都是兩班人同時訓練的，隨時有一艘訓練船載著另一套班子在邊上侯著。一邊在訓練船上進行理論學習，一邊在遼寧艦上進行實際操作，然後不斷輪換！所以說雖然遼寧艦被我國定義為科學訓練艦，但是他的任務恐怕比戰鬥艦還要重很多，強度還要大很多，而且長期還要兼顧戰鬥任務，已經多次進行遠洋航行執行高強度部署任務了，因此在保養維護上一點都馬虎不得！

↑遼寧艦的哥哥，因為毛熊粗糙的保養，這濃煙可謂是遮天蔽日！

總得來說，遼寧艦其實還是一款比較落後的航母了，也許還沒有等到服役40年就已經被我國更先進的航母代替，至於退役後的遼寧艦是進入二手市場還是進入海軍博物館，這個還真說不準！未來我國的航母應該會像美國的尼米茲級甚至福特級慢慢靠齊的，10萬噸級、直通甲板、電磁彈射、甚至全電推進都有可能，至少是發展的方向，軍迷生活在這個時代真的是幸福的，感覺每年都能盼著好多新裝備列裝，這實在是一大幸事！

狼煙火燎

這是“瓦良格號航母”離開烏克蘭“尼古拉耶夫斯克”船廠拖往我國時的樣子，艦體被鏽跡完全覆蓋，它當時的完成度只有65%左右，雖然動力系統所用的鍋爐和蒸汽輪機都安裝了，但是它沒有自主航行能力，只能由多艘大馬力拖輪拖行，萬里迢迢來到我國。

在大連“瓦良格號”又經過了幾年對船體的全面檢查和施工圖紙消化之後才進行續建的。

蘇聯在建造“瓦良格號”時候採用了高質量的ΑК25/27鋼（等同於美國的HY–80鋼，“尼米茲號”航母也是使用HY–80鋼建造的）由於鋼材質量優良，雖然它在水裡泡了那麼久的時間，艦體並沒有出現嚴重腐蝕而糟朽的現象，說明鋼材的耐腐蝕性能也較好。

“瓦良格號”也採用模塊搭建法建造，有效的使造艦效率加快，並且模塊間的焊接誤差也很小，對於戰艦的整體質量提高很大。

左面是“瓦良格號”進入乾塢開始維修時“球鼻艏”已經長滿了牡蠣、藤壺一類的海洋寄生貝類，需要使用火焰和高壓水龍進行“熱脹冷縮”清除；右面是續建後塗上“樹脂瀝青漆和其它防鏽漆”的照片，顯得乾淨整潔，這才是航空母艦威武霸氣的樣子！

“瓦良格號”的艦體建造完成後沒有使用，只是在碼頭上駐泊，除了會滋生寄生貝類外沒有受到外力對它的破壞，不會影響到艦體的壽命，所以“瓦良格”雖然下水很久，再到它變身成“遼寧艦”雖然有20多年的時間，但是艦體的整體狀況依舊良好。

另一個讓“遼寧艦”還可以服役很長時間的原因是，“瓦良格號不是其它世界上出售的二手航母，它在續建之前飛行甲板沒有進行過艦載機的起降，飛行甲板受20多噸的艦載機頻繁的起降衝擊，對於飛行甲板和支撐甲板的鋼結構件來說是巨大的考驗！飛行甲板的建造是使用超長、超寬的“低合金高強度鋼”焊接和鉚接完成的，厚度大約在≦50毫米左右，甲板每年要經受上千次的艦載機起降，特別是艦載機降落的時候，20多噸的重量在“重力加速度”的作用下拍在甲板上力量是很大的！ 遼寧艦在“殲15”戰鬥機未服役之前，飛行甲板和支撐結構件沒有經受任何強大的衝擊力，保持的很完整！

根據國際上使用航母的經驗來看，“遼寧艦”這樣的大型航母應該有50年以上的服役期，目前它正處於“壯年期”至少也得有20年的服役期，我國造船工業發達，並且對“遼寧艦”的所有技術已經完全掌握，在保養得力的條件下也許“遼寧艦”會服役的更久一些。

皇家橡樹1972

遼寧艦成為中國新名片，改造自烏克蘭“瓦良格”號航母，自1988年下水，到今年正好三十年，而航母的壽命自入役日開始算起，一般也就是三十年，可是它入役自2012年，現在只是六年時光，按艦齡，它還是個小年青，不用擔心，還早著呢。要問它還能服役多久，有三個因素，一是維護水平，二看技術水平，三看使用需要，如果三者俱備，服役到2050沒有問題。關於遼寧艦入役故事，2002年抵達大連時，有人在上面撿取一顆鏍絲釘，局座是見證，那是一顆鈦合金材料打造的，當時就可以換一輛桑塔納，乖乖，一顆鏍釘就價值20多萬，你就說老蘇聯打造的東西那得有多麼皮實，皮實結實扛造的建造原則，正成為蘇俄之傳統，技術精神已深入骨髓，若非有人攪水，幾百萬美元即可買過來，就是2000萬美元拿下，又加了一點過路費，也到不了3000萬，如此一算，我們算是賺大發了。妙手偶得一航母，我們改造還是花了點錢的，有人披露說有200億人民幣，帳也不是這樣算的，我們沒造好，建立健全配套體系，還有艦載機，林林總總的開支加在一起，換算成美元不過30多億美元，可以說節儉精神相當了得。下面我們仔細看看，是否如此。

航母大學。當做一座航母大學，定位只是一艘訓練艦，（當了緊也是可以用的），現在六年不停忙活，因為只有一艘，訓練任務繁重，分身乏術，一直在用，除了中間維護了4個多月，不事稍歇，根本沒有發生大的技術問題，說明了我們改造的成功。入役六年間，一切陌生的東西都開始變得熟悉起來，一招一式也紮實，在毫無任何技術經驗可以借鑑的情況下，初次上艦，搞不好就能迷路。專家說，有次請教航母國家，起飛的技術細節問題，人家的回答，這個問題太複雜，呵呵，交付兩月後，我們即完成了起降訓練。什麼是功夫？功夫全在百分之分的汗水，苦幹加巧幹，邊摸索邊總結邊提高。訓練如此，使用維護也如此，我們知道它有著什麼樣的使用維護規律，全在自家摸索，逐步地摸清技術規律後，記在使用維護手冊上，當作自己的經驗使用，指導今後的維護訓練，不但要編寫訓練和維護教材，還要為國產航母建立技術實踐趟出一條道來。作為中國第一艘航母，開闢出一條道來，可以說功不可沒，作為航母大學，它是合格的。

保障也是戰鬥力。自遼寧艦入役以來，國人關注的目光就一直在它身上，不知何上起，遼寧艦的身邊多了一條船，它的名字“徐霞客號”，編號88，名稱生活保障艦，這是天下航母所沒有的，遼寧艦走到哪裡，它便跟到哪，航母官兵訓練辛苦了，可以到生活艦上休息調整一下，據說什麼保障設施都有，可以檢查和治療身體疾病，可以適當松馳一下緊張的訓練生活，理個髮洗個澡，看看電視讀個報紙，還可以健健身搞點運動打個籃球什麼的，當然還有艦員課堂室，集中起來上大課，把這艘航母吃透弄徹了，全艦全訓，趁它維護保養時，88艦就是繼續訓練的課堂，六年間摸爬滾打，完成了全部任務和訓練科目，“徐霞客”多有功焉。保障也是戰鬥力，維護得好，開出去就是滿滿的戰鬥力，遼寧艦的使用壽命自然可以大為延長。修得好，技術水平不斷提高，比如現在正在維護升級，以滿足長期使用要求。

絢爛總要綻放。2014，容中爾甲站在航母甲板唱起一支歌，《為夢想領跑》，最後一句是，“想要絢爛就要綻放”，遼寧艦現在的樣子不過完成了所有訓練課目，論艦齡的話也就是含苞欲放的樣子，還未穿越風雨。要做的功課還有一些，比如實戰實訓，待國產航母入了役，二者真刀真槍要幹一夥，以航母對航母，編隊對編隊，艦載機對艦載機，練出自身價值，看看真正實力如何，比如上一趟它出師南海，繞島一巡，海洋從來不平靜，風高浪急，如今澎湃著遼寧艦的力量，多執行任務，不如此看不到它的絢爛，有的正是要用的，遼寧並非宅男。在它完成了緊張的訓練任務以後，除了開去船塢維護，就是揚帆啟航，遠海才是它的家。入役這些年，網絡上每有遼寧艦的消息傳來，它在幹什麼，開去香港，面向港胞開放，每日人潮如湧，展現出自己的一份精彩，在三海奔跑著，展開了部署化訓練，我們期待它的綻放，像花一樣，一生總要開一次。

魂舞大漠

軍武見聞

正常情況下，遼寧艦至少再服役30年應該問題不大。

2001年途徑伊斯坦布爾的“瓦良格”號

由於遼寧艦是我國首艘航空母艦，且是改造於未完工的“瓦良格”號，其主要目的是被用於訓練、人才培養、積累航母作戰經驗等。遼寧艦目前雖已具有戰鬥力，但其性質是無法和美軍航母相比的，使用強度也低於美航母，以美航母通常50年的服役期計算，遼寧艦才剛過完一半的生日。

對於大型艦艇，各國的設計壽命一般都在30年左右，航母的壽命則更長。這其中除了艦艇本身的老化外，製作工藝、使用強度、維修養護水平同樣決定其服役壽命。梳理公開資料可以發現，“瓦良格”號在2002年被拖入了大連港，2005年短暫進入大連造船廠的幹船塢，2008年被外界觀察到開始大規模施工，2012年9月25日正式服役。

改造中的“瓦良格”號

從“瓦良格”號1988年11月25日下水算起，到2008年已有20年時間，可以看到“瓦良格”號在我國大連造船廠中是經過詳解檢查及評估的，如其船體真存在不可修復問題的話，是不可能進行重修並投入改裝建造的，這也就證明“瓦良格”號在材料、建造工藝上還是非常優秀的。

按俄羅斯海軍對“庫茲涅佐夫”號航母的維修升級計劃，這艘比“瓦良格”號早下水3年的姊妹艦，在經過約3年的現代化升級大修後，還將至少服役20年。如再對比我海軍及俄海軍的航母維護情況，遼寧艦的服役期還是很漫長的。

遼寧艦編隊資料圖

此外，需要注意的是，依照航母25~30年需要進行中期大修升級的情況看，服役5年的遼寧艦還相當新。隨和遼寧艦採用相同設計的國產首艘航母服役在即，遼寧艦在不短的時間內還會以培訓、試驗等低強度工作為主。

如2020年左右我國彈射器航母可以下水，那遼寧艦或會在裝備、訓練等方面進行改造升級，以更適合為新航母進行人才輸送。綜合來看，遼寧艦這種以航母“培訓學校”為主的定位，加上我國對航母使用經驗匱乏的現狀，其服役時間或會達到2045年左右，屆時其就可以變成真正的紀念館或主題公園了。

飛機永動機

許多人都是按照遼遼寧艦前身瓦良格號艦艇在上世紀80年代下水這個事實來計算它的壽命，其實呢不對，因為瓦良格號在下水之後實際上就處於停工狀態，直到被中國引進之後，到本世紀初才開始重新進行繼建工作，在續建工程開始時，我們曾經對它的建築條件進行過檢查，發現它的艦體相當的不錯，你心下水時沒有什麼區別，其使用的鋼材等耐腐蝕條件相當不錯。

從實際條件來說，遼寧艦包括改裝工程等到現在也就是10年左右的時間，這才實際壽命，而不是他的理論壽命，現在狀態實際上接近一艘新艦一樣。我軍在保養艦艇方面有著相當嚴格的要求，而且效果也非常不錯，促進維護許多艦艇，即便到了退役時，依然保持著非常良好的狀態，像航母這樣的大型艦艇使用期限在50年左右，以遼寧艦目前的狀態來說，在服役30年左右不成什麼問題。

浴火

還想再活500年！

對於中國海軍首艘航母的“遼寧號”，其使用和壽命一直是我們關注的焦點，按說2019年確實是遼寧號三十而立的年紀，因為從這一天開始，中國遼寧號航母誕生了，特別是艦體完好建造完畢，確實30年了。對於一艘30歲的航母，遼寧號航母按理說只能在中國海軍服役上個10年，這艘航母就是光榮退出中國海軍，但是從遼寧號航母現在的運行情況和良好的保障來看：遼寧號航母剛剛奔赴西太平洋地區，繞了西太平洋地區轉了一圈，並且還去了一趟南海，基本上繞了一個大圈才回到北方的港口。

全程都是加速行駛，期間進行了演習。對於一般艦艇來說，“三十不是而立，而是遲暮”，因為一艘航母一般指服役40年就差不多了，特別是大量的核心零件、電子器材、艦載機配備等，都已經全面老化，如果再加上不合理的保障，致使很多國家航母還沒到40年就無法使用了，比如俄羅斯庫茲涅佐夫級，和遼寧號同屬一個級別，現在就等著維修，但是俄羅斯海軍遲遲沒錢維修，船臺還砸壞了。

要不就類似印度、巴西，常年也不把航母開出來，就把港口裡扔著，直到航母實在動不了，連艦載機都沒了在退役。不過上述國家的航母都是反面教材，其實正常航母必須得到良好的保養。遼寧號航母從我們得到時候，其實就是一個空殼子，一個艦體、而這個艦體可以保障航母上百年服役都沒有問題，都不會生鏽。而遼寧艦改造完畢，加入中國海軍是在2011年，也就是遼寧號航母內部核心設備、艦載機等是從2011年開始算起，並不是1989年艦體下水。對於遼寧號來說，自己才8歲，而不是三十歲！

軍事天地

遼寧艦哪裡來的三十年，什麼東西老化，買回來就一個殼才下水幾天?

我是老王4462

遼寧艦前身瓦良格在1988年就已經完成下水，當時由於烏克蘭的經濟問題和缺乏大量的科技人才，使得該航母僅完成了總工程的68%。中國在購買瓦良格號航母之前，經過全面檢測後發現，雖然其艦體表面鏽跡斑斑，但是整體結構完好無損，特別是鋼材方面的質量，甚至比中國生產的全新鋼材還要好，在水裡泡了十幾年仍然是零磁性，耐腐蝕程度也遠遠好於預期，重新塗上防鏽漆起碼可再用幾十年。 局座做節目時曾說過，蘇聯時代毛子造軍艦大量使用鈦合金材料，一個鉚釘價值一輛高檔轎車。這也不得不讓人佩服前蘇聯的鋼材工藝水平之高。一艘航母的整體壽命為40年左右，之後就會退役面臨拆解或者出售的命運，雖然遼寧號航母已經快到30歲了，但是顯然不會這麼早的退役拆解。遼寧艦前身瓦良格號航母下水很早，但是卻沒有投入使用，艦體也沒有裝載設備或者艦載機，金屬疲勞程度遠遠低於同時期的俄羅斯庫茨涅佐夫號航母。 細心的小夥伴會發現，雖然遼寧艦的官方數據顯示，能搭載24架殲—15艦載機和16架直升機，但在實際使用時從未讓遼寧艦滿載艦載機出航，這是為什麼呢？俄羅斯專家表示，將盡可能讓遼寧艦進行輕載，減輕這艘鉅艦的負擔，這樣可以將其繼續服役15到20年。這表明中國對遼寧艦的定義非常準確，就是一艘用於培訓飛行員的訓練艦，不到萬不得已不會將其投入實戰。 一艘軍艦是否達到使用的壽命期，最主要的不是看艦體，因為一艘軍艦直到退役時，艦體往往都是完好無損的，更重要的是艦上的武器系統、電子系統、動力系統等配置。遼寧號航母雖然下水快30年，但是前20多年根本沒有安裝相關設備和各種系統，來到中國後才可開始全面的改造，安裝最新的雷達、導航、通信等設備。 所以，遼寧艦的壽命週期基本要從2012年算起，這是其重生的起點，說遼寧艦再服役20年是有道理的。現在的遼寧號航母能夠以30節以上的高速連續狂飆5小時，難道還不夠說服力嗎？

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