10.20 2011年騎行川藏線之六

13號起床之後先去問路況,塌方路段已經修好,車子大部分已經走了,吃完飯大家收拾好直接出發。不過排龍的鋼架橋還是限行,每次只能上一輛車,我們十幾個人一起推車過橋,橋面鋪的是厚木板,縫隙很大,可以看到幾十米下面的濤濤江水,反正走在上面有點害怕,顫顫巍巍走過橋,過來全是泥路,塌方路段全毀了,天空還飄著小雨,大家沒有穿雨衣,推了一段路的車子,遇到在指揮交通的解放軍小哥哥,問了一下前面路況,差不多前面五公里全是這樣的路面,過了這五公里就好了。大家排好隊,上車慢慢的向前騎行,騎不動就推車,路上大小騎車都堵著慢慢前行,還沒有我們走的快,兩個多小時才走出這段塌方區,終於見到乾淨路面,上車撒歡的騎,今晚目的地魯朗。11點多到的東久鄉,大家休息吃飯,下午又要開始爬山。不厭其煩的之字路,一直到下午五點多才到魯朗,沒有進全是石鍋雞的地方,在前面兩公里左右的一個叫扎西崗村的地方就住下了,全是大通鋪,大家休息好,把馱包全是卸下來,空車去前面吃魯朗石鍋雞。一排的賣石鍋雞的簡易房子,也不知道哪家好吃,隨便找了一家人相對比較多的店進去,點了一個大鍋和一個小鍋,幾百塊,然後又加了很多菜,全當涮鍋吃了,湯確實不錯的,每個人喝了個飽。

2011年騎行川藏線之六
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14號出發林芝市,全程73公里左右,翻越色季拉山,都說在色季拉山口運氣好可以看到南迦巴瓦峰。出來沒有3公里就開始爬坡,一直到中午1點多才爬到埡口,上來一看全是雲,根本看不到南迦巴瓦峰,遇到自駕拍照的驢友,和我們普及了一下南迦巴瓦峰,南迦巴瓦峰每年基本在深秋和冬天可見幾率比較高,這個季節幾乎看不到,他已經來了不下十次了,也沒有拍到幾次。南迦巴瓦峰在藏區被稱為眾山之父和害羞女神,一是因為造型三角形直插雲霄,還有一個是因為終年雲霧繚繞,很難見其真面目。吃飯休息一個小時,也沒有見到雲有散開一點的跡象,最後大家都冷的不行,直接下山。一路下坡先路過老的林芝鎮,然後再騎差不多將近10公里才到林芝市,找了一家青旅住下,準備再修整一天,下面還有一個海拔5100多的米拉山要爬。下山的時候遇到彩虹,很是幸運。

2011年騎行川藏線之六
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15號大家林芝市內自由行,基本都是找吃的,晚上大家找了一家自助火鍋,吃的那叫一個美,感覺老闆會虧,一直以來大家體力消耗太大,每個人的食量大的厲害。

16號出發巴河鎮,80公里左右,如果直接到工布江達需要125公里,估計大家夠嗆,所以分兩天騎,318路況不錯,但是還是有一陣陣的灰塵,旁邊在修拉薩到林芝的高速,最多2015年差不多拉薩到林芝就有高速了,一路海拔波動不大,緩緩上坡,騎的還是比較舒服。17號早早到工布江達,大家好好休息,補給一些東西,檢修車子,到米拉山埡口差不多有120多公里的上坡,工布江達海拔3100多,基本需要上升2000米。大家晚上聊聊天,早點休息,準備爬最後一座5000以上的埡口。

17號早早出發,今天計劃到松多一村,海拔4300左右,六點就出發,到松多一村大概96公里,而且一路上坡,中午休息時才騎了差不多60公里,海拔較高,一路沿江而上,路過金達鎮的時候大家都不想走,有吃有住的地方,補給東西之後,繼續出發。一直到晚上8點多才到松多村,找到住的地方,這裡吃飯是真貴,隨便一個素菜都要30左右,我們十幾個人估計吃一頓要上千,最後一人來了一碗麵,吃不飽的啃大餅,吃榨菜。

18號六點出發米拉山,出村一片荒蕪,遠處的山峰頂還能看到白雪,而且還在下著小雨,為了不被凍感冒,大家也不敢歇著,慢慢一直的騎,騎不動的就推車,雖然風大,有雨,大家還都是一身汗,越是這樣越不敢停,一直到中午,雨停,但是天陰的厲害,大家把所有厚衣服全穿身上,圍在一起避風吃東西,補充體力。快到埡口的時候又開始下冰雹,還好比較小,大家都有頭盔,也不怕。下午3點多才到埡口,埡口已經在下雪了,凍的大家哆哆嗦嗦的,隨便拍了幾張照片,趕緊下撤。下坡時候一個個凍的不行,停車趕緊加衣服,加手套,反正能穿身上的全穿上了。30公里下坡,六點左右到的日多鄉,有幾個小夥伴凍的都開始流鼻涕,找好住的地方,讓小夥伴們每人都吃了點感冒藥,住的地方不能洗澡,但是過來的時候看到有一個溫泉山莊,問了一下老闆,老闆帶我們過去,泡溫泉便宜很多。飯都沒有吃,拿了換洗的衣服就跑去泡溫泉,出了一身汗之後,感覺舒服多了,日多鄉吃飯的地方不多,大部分是藏餐,大家都覺得吃不飽,去小賣鋪買了泡麵麵包什麼的回來吃,晚上在老闆家喝酥油茶的時候幾乎每個人又吃了一碗藏面,消耗太大,感覺隨時都在餓。

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