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2020年買新能源續航在五百公里才不會被淘汰過快。20萬落地續航在五百公里的在售車並不多，同續航主要競爭的就是吉利幾何A和小鵬G3，兩者續航都在500公里左右。兩者相比首選吉利幾何A。
推薦理由，也是排除法購車：
1.電池的服務保障。
吉利幾何A電池的質保服務更優越，該車提供首任車主電芯的終身質保服務。在這個服務領悟做到這一點只有吉利，比亞迪和蔚來以及第一批下訂單的理想。蔚來20萬內買不到，比亞迪20萬內沒有續航五百的車型，所以只剩下吉利。
2.智能化體系。
最主要對比的吉利幾何A和小鵬G3都具備L2級別的智能輔助駕駛。兩者車型不同，一個是緊湊型轎車，一個是緊湊型suv。這一點看自我的用車需求。
3.空間。
吉利幾何A號稱東半球最美電動車，媲美特斯拉mode3。空間和model3一樣能裝。小鵬g3後備箱適中，到靈活性更好。但是想裝的更多就必須犧牲後排。在不影響乘坐的前提下，幾何A很能裝。
4.出身。
現在電動車分兩大類。一個是傳統車企轉型和新造車勢力。傳統車企畢竟比新造車勢力更有資本和技術儲存以及遍地的銷售網絡和售後服務網點。
5.動力。
兩者的動力都超過了2.0自然吸氣燃油機的水平。相比之下，小鵬的動力數據更強勁一點，但是從實際駕駛感受上差距並不明顯。
6.外觀。
蘿蔔白菜，各有所愛的事。兩車外觀都比較特殊一點。
7.價格。
目前市場價格對比，兩者均為頂配車型，幾何A相比小鵬有兩萬塊的優勢。
綜上所述，我個人更建議選擇吉利幾何A，希望能幫助到你。
A峰哥有話說
這裡推薦三款20萬元以內的新能源車型
豐田卡羅拉雙擎E+
補貼後售價：18.98-21.28萬元
豐田在混動領域起步較早，而且在混動技術上非常成熟。皮實耐用的卡羅拉本來就積累了良好的口碑，加上混動技術更是讓這款家用緊湊級轎車錦上添花。在雙擎卡羅拉之後，豐田又推出這樣一款卡羅拉雙擎E+，性能更出色、能耗更低，而且這款車還能享受補貼，在限牌城市它還能很好的解決搖號、拍牌的困擾。
【空間感受】車身尺寸上，卡羅拉雙擎E+的長寬高分別為4635/1775/1470mm，軸距為2700mm，參數上和普通燃油版空間基本沒有差異，實際空間表現上卡羅拉雙擎E+依然有不俗的表現。
【動力油耗】動力上，卡羅拉雙擎E+由1.8L自然吸氣發動機+電動機組成混合動力，匹配E-CVT無級變速箱，動力銜接順暢，純電續航里程達到55km，綜合油耗1.3L讓這輛車的養車成本極低。
比亞迪秦Pro DM
補貼後售價：13.69-17.99萬元
比亞迪秦Pro系列車型採用了全新家族化的DragonFace設計語言、車頭的星藍懸浮喚醒式LED大燈與車尾的流水能量轉向燈讓這輛比亞迪秦Pro DM顯示出創造性的設計風格，更加有高級感。
【空間感受】車身尺寸上，比亞迪秦Pro DM的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，相比老款車型，秦Pro DM車內的乘坐空間更加寬敞。
【動力油耗】比亞迪秦Pro DM採用了1.5T的發動機搭配永磁同步電機的動力組合，擁有228kW的最大功率和495牛米的峰值扭矩，5.9秒的百公里加速時間足以秒殺同價位任何對手。綜合百公里油耗為1.4L。
別克VELITE 6
補貼後售價：16.58-18.58萬元
VELITE 6是別克全球首款純電動MAV車型，外觀上延續了概念車的設計風格，極具未來感，跨界範的造型讓這款車顯得比較運動，同時流暢的車身線條也十分美觀，總體上，雖然設計比較誇張，但接受度非常高。
【空間感受】車身尺寸上，別克VELITE 6的長寬高分別為4650/1817/1510mm，軸距為2660mm，對於一般家用來說，這樣的車身尺寸和空間足夠應對，類似旅行車的設計也讓VELITE 6擁有了更豐富的後備箱空間，實用性更強。
【動力油耗】VELITE 6是一款純電動車型，其搭載的電動機擁有最高85kW的最大功率和255N·m的峰值扭矩，在NEDC工況下，續航為301千米，快充時間為0.67h，慢充僅需6h。
如今汽車保有量越來越大，馬路上的堵車情況越來越嚴重，在這樣的環境中新能源車可以更好的節省油耗，減少資源的浪費和用車成本。以上這三款車落地均不超過20萬，而且在質量和實用性上均有很好的表現，如果想入手一輛新能源代步工具，不如考慮這三款車型，希望能解決您的問題。
滴滴湖南第一位車手
按照題主的要求，我推薦2款車型：豐田卡羅拉雙擎、比亞迪宋Pro DM。
補充一點，雷凌雙擎和卡羅拉雙擎三大件完全一樣，主要是卡羅拉更暢銷，同配置雷凌較卡羅拉便宜1萬左右，題主也可考慮雷凌雙擎。新上市的卡羅拉E+，起售價20.78萬，如果題主不是為了上綠牌，非常不建議用20萬買一臺A級車。
接下來我分別介紹一下這兩款車。
卡羅拉雙擎 指導價：13.58-15.98萬元。
全球最暢銷的混動車，最新款採用TNGA架構（與凱美瑞同架構），綜合油耗4.5L/百公里。豐田這套混動系統利用剎車回收能量給電機充電，最適合城市上班使用--越堵車越省油，但是高速路況相比普通燃油車無明顯優勢。如果非要說這款車的缺點，我認為就是不能上綠牌。
宋Pro DM 指導價：16.98萬--21.98萬。
“新能源汽車領導者”--比亞迪汽車
宋Pro系列是目前比亞迪繼唐二代後最暢銷的一款SUV，不得不說，自從比亞迪“挖來”前奧迪設計總監--沃爾夫岡·約瑟夫·艾格，比亞迪汽車銷量飛速增長，得益於Dragon Face設計理念。這款宋 Pro採用了Dragon Face 2.0的設計語言，前臉造型較為大氣，充滿張力的線條在彰顯自身美感的同時，也彰顯了中國獨特的龍文化。配置非常豐富，吊打同級別合資品牌。
這款屬於插電混動，純電模式下續航90KM，可掛綠牌。比亞迪提供電池衰減到70%，終身免費更換服務，所以大可不必擔心後續更換電池費用。
ps：我朋友購買的2015款秦DM，更換電池只花費了200元工時費，還是非常划算的！
綜上，如果題主為了綠牌選混動，我更推薦宋Pro DM。
飛翔的wing
20萬以內真的選擇挺少的，造車新勢力可以選擇小鵬和威馬，傳統車企可以選擇傳祺，北汽，大眾，豐田等等，選擇空間還是有的，買車主要還是看個人喜好，車子目前的做工和技術水平都差不多，性價比也是一個水平線，所以最好還是要看一下品牌價值和車輛入手後的售後服務，請斟酌！
丁工養車
比亞迪秦混動，卡羅拉雙擎都可以，
橘子追劇
比亞迪秦PRO 外觀犀利 奧迪既視感 比亞迪做電動車還是有功底的
NB阿不
卡羅拉雙擎
