Sorrysir888
1.深圳現在的速度像上了高速：從2015年開始，深圳的發展才真正上高速公路，東進戰略、前海國家戰略，現在的深圳，每天的更新速度極為嚇人，住在每個區的居民都能感覺到區域在發生巨大的變化，沙井的大空港、龍崗中心城的668米摩天大樓，深圳灣的總部基地，和南山科技園東西輝映的坪山科技園，深圳迎來全市無差別快速發展，坪山GDP2017年增長速度達12%。
2.成為灣區核心的科技中心：粵港澳大灣區，作為國家戰略，已經確定了核心價值點是科技灣區，以科技創新引領灣區乃至全國的經貿發展。而科技創新，一直都是深圳的核心優勢，每年成千上萬的科技公司前仆後繼，不斷創新，創造了像大疆、光啟這樣的獨角獸科技型公司。
3.不斷向周邊擴容：2017年，號稱深圳第十一個區的深汕合作區正式納入深圳的行政管理，整合區域面積468平方公里，面積超過南山區、福田區、羅湖區、鹽田區之和，那裡的建設如火如荼，將成為一個特別具有示範意義的城市飛地。同時，在莞惠臨深區域，開發試驗區，加強深圳和周邊土地的資源合作。
4.交通四通八達：2017年，深圳有17條地鐵線在同時開工，其中接駁東莞的預計6到9條，接駁惠州的2到3條。高鐵線路也是在近幾年更加獨立起來，繞道廣州的線路越來越少。
總體而言，現在深圳的發展，才真正的從前人40多年的摸索中，找到一條適合深圳乃至全國的發展道路，一個不斷在試錯，不斷在創新的標兵型城市。本人有幸從2008年開始見證了深圳的發展，如果再給深圳10年，給粵港澳大灣區全新的十年，這塊中國改革開放的沃土，一定會創造出人類歷史中城市發展的奇蹟。
貓叔探房
深圳發展至今，其優勢資源已基本消耗殆盡，往後，只能憑自己的經營能力來發展。
首先，國家提出的特區建設，給予的政策和經濟扶持已經過去。
其次，隨著香港迴歸，深圳和香港的經濟發展差距逐步縮小，依靠地緣優勢的資源也並不明顯了。
唯一支撐深圳發展後勁的，是深圳經過這麼多年建設積存的先進思想意識、人才資源、經濟資源、科技資源和優於內地的區位資源。深圳憑藉這些優勢資源，一定比一般的大中城市發展的快。但是要想排名再進一步也並非易事。
流浪的人995813253
前些時間在東莞住了一段時間，東莞的土地很多，大片大片的工業廠房，荒地和農舍。而深圳建設除了上天只有入地，將來的建築密度要超香港。而深圳與東莞的合作卻遠不及惠州。在我看來，大灣區的核心就是廣州～東莞～深圳～香港！這是一核心區的主中軸線。次中軸線就是佛山～江門～中山～珠海～澳門。主線中東莞相對落後，但土地資源豐富，如果不配合深圳和大灣區發展，各搞各的，那麼深圳香港的發展一定會受到制約！很難讓主中軸線上的城市連成一片。形成大灣區城市構成的連片經濟效益。東莞必須劃出一個連片的經濟走廊，（高新技術和先進製造業走廊）與深圳和廣州合作，才能推功整個東部大灣區整體發展！
深圳1986
人活幾多久，看自已各項能力做事，太貪金戀財多，命到八百不可求一千，深圳是富人聚集之地，競爭角逐激烈，是一個沒有硝煙的戰場，適者生存，不適者逃之，放低姿態，此地不留人，自有留人處。何必慮多，回家鄉一樣生活更開心。
牙朝旺
只有四個可以形容～無法形容
鄭在深圳1652613
物極必反，任何東西要高峰就準備跌落低谷，當然強大的祖國會護佑著，所以會保持中等發展水平。
未來，深圳將一線、二線間徘徊，其他大城市迎頭趕上！
用戶57502488098
繼續保持一線城市，或者變成二線城市，土地面積太小了，該發展的都發展完了，該開發的都開發完了，消費高，房價貴，那些製造業都慢慢搬到其他城市了，製造業越來越少了啊，出來深圳工作的人越來越少了。經濟就沒那麼高了，到時候深圳只能靠其他行業支撐經濟的發展。
