隨著近年來中國汽車市場的蓬勃發展，自主品牌的崛起，合資車型價格的不斷下探。雪佛蘭或許也感知到了壓力，在華的車型佈局也越來越綿密，先後推出了沃蘭多、探界者、科魯澤等車型，不斷搶佔細分市場，可這並沒有停止發佈新車的腳步。
近日，上汽通用雪佛蘭公佈了全新SUV創界Trailblazer和新一代創酷Tracker將於2019上海國際車展全球首發。對於創酷來說相信大家並不陌生，全新一代車型在外觀、內飾、動力上均有變化，英文名也由“Trax”變為“Tracker”。但全新SUV車型創界Trailblazer我們卻知之甚少，它就像一團迷霧，到底是什麼樣的車型？有著怎樣的定位呢？
創界是不是海外版Trailblazer
創界的英文名“Trailblazer”取自雪佛蘭在印度、南非、澳洲等地市場推出的一款基於五十鈴mu-X牧遊俠打造的硬派中型SUV。不過，通過雪佛蘭發佈的預告圖來看，不論是燈組還是側面造型來看，兩款車型並不相同。
而且創界的車身線條複雜，它可與見稜見角、方方正正的硬派沒有絲毫聯繫。雪佛蘭作為較早進入中國的車企來說，深知相比城市SUV來說，硬派SUV的市場份額就好比西瓜與芝麻之分，更不敢越雷池在中國推出一款硬派SUV了。所以，可以排除創界非海外版同名的硬派SUV，更是傾向於運動型的城市SUV。
而且，從預告圖中我們可以隱約看出，創界Trailblazer的前臉造型像極了全新一代Blazer車型所採用的設計語言。分體式前燈組+大嘴式前格柵，加上懸浮的車頂以及上揚的腰線都與Blazer如出一轍。
海外版Blazer定位介於探界者和Traverse車型之間，車身尺寸為4917/1915/1745mm，軸距為2857mm，是一款中型SUV。新車的外觀通過大量稜角分明的線條設計，塑造出了一種運動感十足的外觀，而且在設計風格方面也和FNR—X概念車極為相似，充滿了運動和年輕的氣息。
新車的內飾設計佈局層次分明，四幅式多功能方向盤在視覺上充滿了力量感，軟質材料包裹的控制檯以及真皮材質的座椅，質感和檔次有所提升。碩大的圓形空調出風口與科邁羅相同，簡單的佈局加上粗礦的線條，盡顯美式風格。
海外版雪佛蘭Blazer將會搭載2.5L與3.6L V6版本發動機，傳動系統均匹配9AT變速箱。
而在中國市場，全新創界Trailblazer的定位將與其有所區別。目前雪佛蘭並沒有足夠的品牌溢價能力，支撐起比探界者更高的價格。而且從最近發佈的新車來看，都是細分市場的車型，以迎合年輕人的消費需求。所以，國產創界預計為一款5座緊湊型SUV，定位介於創酷與探界者之間，以更運動化的風格來形成差異化，用不同的車身套件來吸引年輕消費者。
並且在動力方面，國產後的車型已經全面換裝了小排量的渦輪增壓發動機，創界Trailblazer不管定位會有這怎麼樣的變化，都將會搭載排量更小版本發動機，1.5T或是2.0T都有可能。
為何使用Trailblazer而非Blazer
或許大家對Blazer比較陌生，不過它的中文名字“開拓者”或許還有些印象。曾在2000年由金盃通用引入了中國市場，經過多處本土化改進，雖然有著不俗的越野能力和寬敞的乘坐空間。不過，最終還是由於價格原因導致銷量不佳，在2005年便停產了。
而Blazer作為雪佛蘭進入中國的第一款車型，並沒有得到一個好的開門紅，起到一個敲門磚的作用，而是以慘敗告終。或許雪佛蘭是想要進行一次徹底脫胎換骨的改變，並不想讓消費者與blazer產生任何的聯想。而且Trailblazer這個名字的車型並不在中國銷售，不會對創界產生任何影響。
中國汽車市場的重要程度對於雪佛蘭來說不言而喻，面對曾經的如日中天，到現在的低價銷售，雪佛蘭也是心有不甘。雪佛蘭創界Trailblazer究竟怎樣，4月16日開幕的上海車展一切的謎團也都將揭曉。
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