吉姆尼，
一款足夠有趣的車型，
它既有著外形的古靈精怪，同時也具備著越野能力的強悍。
在現款車型漸漸老去的當下，新款車型也正向我們款款走來、初露崢嶸。
外形層面；它還是我們所熟悉的那個吉姆尼（圓滑當道時代的硬朗異類）足夠硬派、足夠野趣，甚至還多了幾分的復古的韻味。直稜直角的車身線條，既是對“吉姆尼”這樣一個越野IP的傳承，更通過優勢明顯的接近角與離去角，切實保證了吉姆尼車型越野能力的強悍。
內飾層面；相比現款車型的傻大黑粗，觸控大屏等潮流元素在新款車型的應用，的確一定程度上對這套內飾進行了提亮，但偏向於功能性的設計風格，卻依然讓它看起來不夠精緻，但這樣的“不夠精緻”，卻很符合一款硬派越野車的本分，畢竟對於一件工具來說，讓每一個功能按鍵都觸手可及，的確比好看這件事要重要許多。
機械架構層面;則反映了日本人的精明，鈴木敏銳地意識到，當前大部分消費者選擇吉姆尼的理由並非硬馬硬橋的越野，而是特立獨行的設計，他們也不會真的開著吉姆尼跋山涉水，公路代步才是吉姆尼絕大多數時候的真正用途。落實具體車型層面，全新吉姆尼在機械設定上也的確做到了有的放矢的從容，與維特拉相似的梯形大梁，確保了全新吉姆尼的駕乘舒適性，而帶扭矩放大能力的四驅系統，也捍衛住了吉姆尼在越野層面的既有優勢。
動力層面；當前鈴木官方並未公佈全新吉姆尼所將搭載的動力總成，但以鈴木當前發動機產品序列推斷，1.0升BooStJET三缸渦輪增壓發動機或將成為全新吉姆尼的主流配備。
預計車型國內上市後，將以其小型硬派SUV的產品定位，立足個性、越野性兩大優勢，向以繽智、自由俠為代表的小型SUV市場發起進攻。但以鈴木品牌當前在華處境來看，全新吉姆尼想要實現一個不錯的銷量，的確存在著不小難度。
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