自去年成功首飛之後,啥時能擁有一顆中國心又成了C919的下一個國人關注焦點。回望歷史運十落馬的心酸之淚還歷歷在目。其實人們在頗感惋惜的同時也應該反思當時運十所用的四個引擎都是直接在波音747上直接拆下來的！並且在經過反覆試飛之後機體已經開始變形，所以運十的下馬關鍵因素還是關鍵技術沒有掌握！
C919
三十年過去了國產919又來了，雖然珊珊來遲但卻步伐堅定。和運十不同919這次可以說是中國雄厚工業能力的厚積薄發，又有國內巨大的市場做依託可以說想不成功都難！再說一下飛機所用的引擎，不可否認在民用航發領域我國還是落後歐美一大截，但可以借鑑軍用WS18和WS20的經驗去一步步完善CJ1000,最近也是喜報頻傳官媒報出國產航發近日一次完成點火成功，未來能在2021年完成裝機，國產引擎一旦到位中國就能憑藉自身巨大市場和歐美在全球航空市場上來個三分天下！
CJ100
另外由軍用大運運20而衍生的民用版本Y20F100也首次亮相國外航展，而且所配引擎正是國產WS20這對國內眾多執著於裝備必須全國產化的軍事發燒友們絕對是個好消息。展望未來，中國航空將以更大更自信的腳步奮勇行前,929寬體客機、四百噸級的超級大運會陸續呈現在人們眼前！
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