8月中旬，東方航空優化旅客在廣州白雲國際機場登機時的服務，根據旅客座位所在飛機前後區域的不同，採取分區域順序的登機方式，提升了旅客上飛機時的順暢程度，減輕了廊橋和飛機客艙內的擁堵，節省了旅客登機時的等待時間。
您從前乘坐飛機時是否遇到過這樣的情況：登機口的人流排著長龍，好不容易過了登機口，與飛機銜接的廊橋內又排著長龍，等到移步到了客艙內，原本就不寬敞的客艙通道內依然是人擠人。
為了使旅客獲得更佳的出行體驗，東航廣東分公司在廣州白雲機場推出並優化分區域登機服務，在候機樓登機口按照飛機機艙前、中、後區域相應擺放隔離帶和分區登機指示牌，將隔離帶佈置成不同組，引導旅客按分區登機指示牌排隊登機。
在航班準備登機時，東航地面服務人員通過廣播和現場服務引導的方式，邀請座位在機艙後區域的旅客登機。在此區旅客已登機人數超過70%時，開始邀請座位在機艙中部旅客登機，進而邀請座位在飛機前部旅客登機。已登機旅客數達到總人數的80%時，停止分區登機廣播，提醒未登機旅客及時登機。
在試行優化分區登機服務的東航MU5308航班登機口前，東航地面服務人員擺放隔離帶和標識座位排數的分區登機指示牌，將隔離帶佈置成多組。在航班起飛前，引導旅客按分區指示牌排隊並登機，登機秩序井然有序，廊橋和客艙內的擁堵現象也有效減輕。
來源：中國民用航空網 通訊員崔炯、陶濤
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