03.05 不容樂觀,中國武直10出口難,唯一優勢難起作用

【軍武次位面】:路芷

武直10是目前我國的主力武裝直升機,也是目前最主要的出口武直。武直10曾經和數架飛機競爭巴基斯坦的採購項目,但是最終以失敗告終。不過事情也有反轉,美國因為種種原因停止向巴基斯坦出口非常優秀的AH1Z直升機,原先準備購買的土耳其T129也因為美國的干預無法交付。最近巴基斯坦也透露,中國的武直10將有可能進入巴基斯坦服役,以取代年事已高的老舊直升機。那麼今天就藉著這件事來說說武直10的優缺點和未來的國際市場前景。

不容樂觀,中國武直10出口難,唯一優勢難起作用

▲武直10ME換用了更為強大的新發動機,發動機排氣口形狀和形式都有所改變

武裝直升機是目前陸軍的重要組成部分,已經取代坦克成為陸軍之王,坦克現在只能被稱作是陸戰之王。武裝直升機大致可以分為重型輕型和中型,米28卡52以及阿帕奇就是標準的重型武裝直升機,火力強大載彈量高,裝甲防護非常優秀,幾乎就是飛行的坦克。AH1Z稍微小一號,8噸多的起飛重量已經可以算作是重型武直。典型的中型武直就是武直10和虎式直升機以及土耳其的T129,起飛重量在6噸左右。武直10在沒換用發動機之前的起飛重量為7噸,比虎式和T129都要重一些,相應的,放護力也稍好。中型武裝直升機的最大優勢就是在火力沒有明顯落後於重型直升機的情況下擁有更好的飛行靈活性和較小的中彈面積。總體而言,綜合防護力和重型直升機不相上下,只是載彈量和火力稍差。

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▲AH1Z的正面投影面積小於阿帕奇,而兩者的實際性能差異不大

武直10的設計非常不錯,整體的外形和結構比阿帕奇和米28更為流暢,飛行員的視野也較好。目前公認的說法都認為武直10並非完全版本,其設計之初對應的機型應該是美軍的AH1系列直升機,用較小的體型獲得堪比重型直升機的綜合作戰實力。

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▲武直10的設計是世界一流水平,但是問世的時間稍晚

很多人認為,直20的出現意味著我國將會在直20發動機傳動系統的基礎上研製更大更重的武裝直升機,比肩美國的阿帕奇。其實這個說法經不起推敲,主要有這麼幾點。首先,武直10本身還沒有完善,即便是現在的實力,也沒和阿帕奇有本質的區別,可以這麼說,阿帕奇能執行的任務,武直10基本上都可以親力而為,武直10不敢去的戰區,阿帕奇也不敢說自己堅不可摧。第二,我國未來的陸航部隊將由先進無人機和隱身化高速化的直升機組成,直20目前只是和黑鷹同一級別的水平,在美軍下一代直升機已經多次試飛的情況下,我們再去研製和阿帕奇一樣的直升機純屬多餘。第三,武直10的體型更方便以後在軍艦上使用,是我國未來十幾年內的主要突擊武器之一。

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▲阿帕奇是10分的話,武直十也有8分,阿帕奇這類直升機對中國來說不是剛需

武直10ME目前已經換用了更為先進的渦軸9H發動機,最大功率超過1200千瓦,僅僅比AH1Z和阿帕奇小了100千瓦,最大起飛重量超過8噸,增加1噸。這1噸的重量看似不大,但是足夠武直10增加載油載彈量並且加強裝甲防護,使其達到準跨級的實力和AH1Z站在一起,這可就要比T129更加優秀。

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巴基斯坦已經確定無法在短期內獲得AH1Z和T129直升機,而印度這邊一直咄咄逼人,目前的AH1F已經十分老舊,新武裝直升機是面對印度地面部隊的絕佳武器。過去的武直10的確和T129 有一定差距,而中國的研發實力可是土耳其沒法相比的,經過多方面的改進後武直10ME的實際性能已經超越T129直升機,土耳其和美國的變化剛好給了武直10ME的機會。

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T129被美國限制後,武直10在國際市場上的對手依舊是阿帕奇和米28這幾個老面孔,不過武直10的優勢也不少。第一個要說的就是東南亞國家,我國的各種軍艦一直都是東南亞各國的首選裝備,幾乎重新定義了質優價廉這個詞,沒有錢給香蕉芒果都行。兩棲攻擊艦這種小航母的實戰用途比真正的航母都好用,軍民兩用。武直10在設計之初應該考慮過上艦問題,體型小重量輕,輪式起落架也更方便移動。武直10很有可能會跟著軍艦一起被打包出售,主要強調的依舊是質優價廉這個詞。第二,不少國家還在購買傳統的重型直升機,而武直10這種同樣不弱的直升機有著更好的性價比,兩架阿帕奇的戰鬥效率真不見得就比3架武直10高,3架飛機作戰也更為靈活。

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可以說,目前武直10所能用的手段還是性價比,如果巴基斯坦最終決定購買武直10,那麼無疑是一件值得鼓舞的事情,可是世界上和巴基斯坦有著相似處境的國家並不多,武直10的優勢可不見得能打動每一個有意向的國家。在筆者看來,我國直升機出口的關鍵並不是武直10,而是直20。其實直20這種直升機的用途更廣,不買武直10的國家倒是有可能購買直20。直20這種通用的先進10噸級直升機可以扮演很多角色,只有讓直20這種能代表中國直升機工業先進水平的機型廣泛出口,才能為未來的武直10改進版鋪平道路。巴基斯坦的選擇依舊改變不了武直10國際市場前路迷茫的現狀。直升機從某方面講比戰鬥機還複雜,想要打敗一眾優秀的對手,僅僅依靠性價比是不足以成功擴展銷路的。從武直10乃至直20都能看出來一個赤裸裸的事實,那就是我國戰鬥機的優秀現狀並不能掩蓋直升機領域的不足,我們的直升機應該是正面戰勝對手,而不是在買家缺少選擇的情況下購買。不過新機型也讓人看出了我國的技術底蘊,只要努力,和美歐俄肩並肩站在一起的可能就會越來越大。

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