03.06 “溫柔駕駛”會導致發動機嚴重積碳嗎？

小朱不懶惰

發動機積碳這東西，車主或多或少都知道。發動機積碳的產生，是由於燃油在發動機燃燒室內沒有充分燃燒，所以留下了一些雜質。積碳是發動機長久以來的問題，只要發動機在運作，就會有積碳在產生，只是多與少的問題。

而當發動機裡面嚴重積碳的時候，會出現什麼問題？首先就是積碳會附著在火花塞、節氣門等部位，直接影響的就是火花塞的點火能力和節氣門進氣量。當火花塞點火能力下降時，燃油不易充分燃燒。而進氣量不足，油氣比例就會失衡，也會導致燃油燃燒不充分。這樣一來就會繼續產生更多的積碳，形成惡性循環。其次，燃油燃燒不充分，那麼就會明顯感覺到車輛的動力性能在下降，而油耗卻在升高。

有車主問“溫柔駕駛”是否會讓發動機嚴重積碳，如果說這個“溫柔駕駛”是指長時間慢速行駛、髙擋低轉，長時間熱車等這類駕駛風格的話，一定程度上會使積碳增多。因為當發動機轉速常年處於低轉速時，燃油就長期處於不夠充分燃燒的狀態，自然就會增加發動機內部的積碳。

那麼儘量減少積碳的產生呢？

1.不要加劣質燃油，有些私人加油站的燃油相比中石油和中石化的燃油相比，價格的確會便宜一些，但是這些私人加油站的燃油品質無法保證，最好去正規加油站加油；

2.正常行駛，不要刻意保持低轉速來省油。可能省著省著省出了積碳，反而油耗還升了。

車早茶

你說的這個溫柔駕駛，其實是指的在平時的行車當中緩加油門，提前收油，溫柔駕駛，這個對發動機是有很大保護的，而且就這種操作辦法是最有效減少發動機積碳的。

具體的我們平時應當注意到以下幾點可以減少積碳。

1.首先就是根據你自己車型需要添加的汽油標號按照規定添加，一般來說在車子的油箱蓋上都有明確的規定。合理的添加汽油標號也是降低積碳的首要因素。

2.這個就是說到你的溫柔駕駛，一般來說地板油或者是暴力加速，由於發動機轉速提升很快，而車速並沒有達到預期的車速，燃燒不充分所以這個時候很容易形成積碳，所以說溫柔駕駛還是減少積碳的最主要的辦法。

3.不要長時間，把空調開到最大檔位，一般來說只要在中檔位的位置就可以了，長時間的大功率，增加發動機負擔，也會對發動機造成一定的積碳。

4.不要長時間怠速，怠速的時候儘量不要運行暖風或者是空調。長時間的怠速運行也很容易造成燃燒不充分，從而積聚大量的積碳。

5.最後一個就是熱車的辦法，有的時候車主認為長時間熱車對發動機更好，其實現在都是電噴車，只要你的怠速穩定在1000轉之內都可以慢慢上路，水溫正常以後就可以正常駕駛，這個才是最正確的熱車辦法，並不是原地熱車時間越長，對發動機越好，反而這樣增加了積碳。

平時注意合理的駕駛習慣和方法是減少積碳的最有效辦法。當然啦，這個一般超過3萬公里以後，再好的車輛也會有一定的積碳，這個時候需要到專業的維修店進行清理積碳就可以了，基本上清理一次150元左右。

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發動機積碳這個問題，長時間在城市裡開，十個車八個車都有，只是多和少的問題，一點沒有的話除非是賽車。少量的積碳基本不會對車輛發動機造成損傷，但是如果積碳較多的話，會對發動機性能有一些影響。積碳的形成和開車習慣、汽油品質、行駛路況等，有著直接的關係。給大家舉個例子分享一下，我有個朋友，有天給我打電話，說他去驗車的時候，檢測場在上線的時候，說他的車尾氣環保不達標，沒有通過監測，弄得他一臉懵圈。他的車是一輛7座車，剛買4年，開了不到5萬公里。由於7座車需要每兩年驗車一次，所以他正在為車輛進行第二次驗車，結果不予以通過。檢測場的師傅告訴他，可能是積碳太多造成的，讓他去4S店清洗積碳。

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汽車的積碳形成是一個複雜的原因，溫柔駕駛對積碳的影響一定是有，但是可以忽略不計。

之所以這麼說呢，大力加油門會造成氣缸壓力也大，燃燒稍微充分，所以說溫柔駕駛積碳會嚴重的說法基於這個原理去解釋的。

但是有一個問題。暴利駕駛雖然汽缸壓力大了，但是噴油壓力和噴油量也增加了，噴油量增加也會造成積炭嚴重

所以這個問題呢，可以說是忽略不計的。

第一，就是會使油氣混合比不對，造成動力下降和油耗提升，因為積炭是蜂窩狀的，他會把汽油蒸汽，一部分附著再積碳內。

第二，如果積炭大面積脫落，可能會造成發動機缸壁的損傷甚至拉缸，還有可能阻塞三元催化。

有時候積碳的產生非常可怕，一箱不好的油就可以產生積碳，所以積碳呢是一個複雜的原因，主要是因為燃燒不充分。

現在是搜了很多，除碳的產品的效果往往不太明顯，比如說加油站的一些，這個除碳劑和網上賣的一些，一下子買5六瓶的這些都是沒有效果的。

有效的產品一瓶就能見效，並能承諾無效退款。

後來我們做了一些測評，像有些品牌，如3m，固特威，真的沒有效果，有些甚至會加重。

我們看一下下圖，這個號稱什麼英國進口的，看左圖，說是減輕了，其實實際並沒有明顯的減輕，這種產品的就不能算有效，但是還還是在繼續忽悠網友這些人。後來我們收到一個用戶好評率比較好的，然後我們自己做了測試，用一臺福特途睿歐測試，前後對比的效果一箱油，我們認為好的產品必須一箱油見效，否則就不是好的產品，就不叫有效的清洗產品。

我們看下圖除碳結果

這是使用前的氣缸積炭
再看下圖，這是使用後的，

積炭明顯去除，使用的不是一個內窺鏡，清晰度呢有點差別，但是看不到任何積炭了，就是一箱油的效果

看來用戶的好評還是比較真實的，這個商家雖然賣的不多，但是，用戶的好評還都比較真實，看來並沒有作弊啊。

車主要想了解一些，其他的也可以給我們試樣品，我的團隊會幫大家測試，用客觀真實的情況來反饋給大家。

我覺得真實測試，給大家做真實的體驗才是最重要的大家看看他的好評吧和我們的真實測試以作對比，還是能夠對應上的。

看看有像我的這個用戶好評

總結一句話，要想有效的產品，就要做到兩點，

第一是用戶體驗比較好，

第2個如果敢承諾無效退款才能使用。

在任何一家快保店都有內窺鏡，前後照片對比，沒有效果，就退全款，這樣才能保證消費者利益，其他都是忽悠。大家擦亮眼睛。

這也才能保證效果。

60秒懂車

發動機積碳在汽車界一直是一個難以解決的問題，只要發動機在運作，都會有產生積碳的可能。所以，如何有效的避免發動機產生積碳也是車主們經常談論的話題。有的人說，相比於激烈駕駛，溫柔駕駛會更容易讓發動機產生積碳。事實真的會是如此嗎？我們一起來探究一下。

首先，我們要明白髮動機產生積碳的原因。發動機產生積碳一般來說有兩個主要原因，一是燃油質量差，二是燃料燃燒不充分。

燃油質量差，意味著燃油中的雜質較多。在汽油中，是會存在一小部分的膠質物的，而這種膠質物在燃燒過程中是無法被燃燒完全的，這個時候就會在氣門或是燃燒室裡留有殘留，殘留的膠質物經過長時間的燃燒就變成了我們所說的積碳。

其次，燃料的燃燒不充分。大部分車主的用車環境都是在城市裡，而城市裡最常見的路況便是塞車、走走停停，這就會使發動機長期在低轉速甚至是怠速情況下運行，汽油的燃燒不充分，就會產生積碳。

那麼如何有效的預防積碳的產生呢？有如下幾點：

1，儘量加註高質量的汽油，避免去一些小作坊的加油站加油；

2，不要讓發動機長期處於怠速的工況；

3，在市區擁堵路段跟車的時候，適當鎖低檔位，提高轉速（放心，不會傷車）

看完這些，能解答你心中的疑惑了嗎？總的來說，溫柔駕駛的確會在一定程度上加重積碳的產生，但我們需要知道，發動機是不可能不產生積碳的，只是個多少的問題罷了，平時注意減少積碳形成就好。

汽車路邊社

“溫柔駕駛”會導致發動機嚴重積碳嗎？

這個問題可以說是我開車以來考慮最多的問題了，從積碳的形成，抑制和消除我都有一點思考，分享給大家，希望專業人士不要笑話，大家共同探討。

通常我也會對開車太不踩油門的選手說這句話，但是這話其實不夠嚴謹。

首先，溫柔駕駛是如何定義的？即使我們不咬文嚼字，也不能僅僅隨便四個字就這樣說出口，不同發動機不同路況不同變速箱等等都會改變這個溫柔背後的含義。我們不能說在城市快速路上開40km/h的車就容易積碳，但是多半我們會把這種人當成溫柔駕駛。

那麼，從根本上來說，發動機積碳是怎麼來的呢？

以下並非每環節都有嚴格證明，我僅就自己想法姑且一說，如有異議，請就字面糾正我，非常歡迎，如果僅僅來一句：以我多年經驗看來，你這通篇都是胡說八道，那就沒什麼意義了，也顯示不出你的正確，對不對？

什麼燒機油，進水，異物甚至添加劑假機油我們這裡先不談，我們先只談正常用車行為。

很明確無誤的，積碳主要是來自汽油。

那麼，汽油中的碳是如何變成積碳的呢？

肯定是不完全燃燒。不完全燃燒又是怎麼發生的呢？

不完全燃燒就是在不適合的工況下的燃燒，比如說溫度，進氣量。在某個行程沒完全燃燒的汽油在其他行程沒能分解燃燒排出，沉積在部件的管壁上，久而久之就變成了我們痛恨的頑固的積碳。

溫柔駕駛，雖然不容易給出很明確的定義，但是我這裡暫且把不捨得踩油門當成溫柔駕駛的主要方式吧，如果從這個不嚴謹的定義來說，溫柔駕駛和積碳並沒有什麼直接關係。

因為不捨得踩油門，基本上代表著這輛車不太會有很猛烈的加減速，但是發動機也好，溫度，進氣等等也都還是正常的，所以得不出直接相關的結論。

有那麼一種說法認為猛踩油門會極大增加進氣，提高缸內溫度，燃燒積碳並且將它吹出。缸內直噴據說最大缺點也在此，所以後來車廠在缸內直噴，歧管噴射和多點複合噴射之間做選擇題，希望來應對燃燒效率，節油，動力和積碳等各種問題。

聽起來很有道理，但就家用車來說，讓我相信這種事還需要更多數據，而不是相信這種聽起來很像的道理。

功率，扭矩和馬力是衡量一臺發動機的基本指標，它其實也是在描述在最短時間裡把燃油的化學能更多釋放的能力，也就是說，在相同的時間內，把相同重量的車子加速到某一速度，小馬力的發動機會產生更多積碳，因為它能力不如大馬力發動機，所以它比大馬力的發動機要更慢進入理想工況。

因此我認為，最少產生積碳的駕駛風格是，用最短時間將車開到理想工況，然後保持。這嚴格來說不算正面回答本題，但是盡力了。

情感飛花

車主對車都很愛惜，尤其是害怕自己的愛車出現積碳。現在網絡上說“溫柔駕駛”會讓發動機積碳增多，這是真的嗎？

所謂溫柔駕駛，從小編個人理解來看就是開車開得比較慢，轉向也比較慢，即使在高速上也一定是開得最慢的那一輛。首先這種駕駛方法並不提倡，在馬路上開車還是要注意一定的速度的，不能太慢也不能太快，太快容易超速，太慢了耽誤大家的時間。

其次，從技術角度來看，所謂的溫柔駕駛不能讓發動機在一個正常的狀態下工作，而這種時候的確很容易造成積碳的生成。因為這樣駕駛往往不能讓燃油充分燃燒，而不充分燃燒的燃油則是形成積碳的主要元兇。

所以想要通過溫柔駕駛來養車的車主希望你們改掉這個習慣，這不僅不能養車，而且在一定程度上真的可以說是損壞你的愛車。車要跑起來，要合理的跑適當的跑，只要不超速能快還是要快一點。

如果你是一個經常溫柔駕駛的車主，建議你先清理一下自己的積碳，比如使用一些燃油寶、積碳清洗產品，將車內已經生成的積碳清理掉一點。最好清洗之後拉一下高速會有很好的效果，最後希望能夠合理用車，在正常的速度下行駛。

汽車觀察家

很榮幸能回答你的提問！

溫柔駕駛會不會導致發動機嚴重積碳，這顯然又是一個關於發動機積碳的誤解，從發動機誕生的那天開始，積碳就是不可避免的產物，雖然會對發動機產生一定的影響，但是真的不至於太過擔心，要想從這個誤區中走出來，首先得了解所謂的積碳是什麼。

希望以上分析能對你有所幫助！

汽車實說

本人一臺皮卡，由於在城區行駛較多，要不了多久就會出現怠速不穩，或者丟油門熄火。嚴重時不踩油門發不動。清洗節氣門後一切正常。如果在山區行駛爬坡較多就不會出現此情況。

從上可以證明，溫柔駕駛肯定會導致積碳增多。當然，也不是象題主所說的，溫柔駕駛會產生大量積碳。

溫柔駕駛的特點是長期發動機低速運轉，或者高檔位低轉速運行。此時，由於發動機轉速低甚至怠速時間長。而電腦在低轉速時，會使發動機混合氣偏濃，以保證正常工作。此時，節氣門打開少空氣進氣量也少。特別是低轉速時，發動機溫度等使混合氣燃燒不完全，產生積碳。

而積碳是燃油車的特性。只要是燃油車不產生積碳是不可能的。就如家裡用天燃氣炒菜是一個道理。無論鍋底怎樣洗，只要炒菜鍋底就有碳黑。那麼積碳形成有哪些原因？

而積碳有幾種形式存在於發動機內部。一種是存在於進氣歧管和節氣門積碳;還有一種是存在於缸內燃燒積碳;再就是機油積碳。

燃燒積碳是不可避免的。主要是燃油燃燒後未通過排放的殘留物，還有就是發動機工況不良產生的積碳，（如燒機油，火花塞不工作，缸壓過低等等），而機油積碳主要是機油沉澱物（長時間未換機油，水貨機油，發動機高溫引起的機油變質沉澱等。）

而本題所問的實際上是進氣歧管和節氣門積碳。這種積碳跟操作有很大關係，還與空氣質量，空濾等息息相關。

因此，養成良好的駕駛習慣是可以減速積碳的。但也不要暴力駕駛。經常拉高速，對積碳形成會減少的。

汽車機械事故鑑定

"溫柔駕駛"會導致發動機積碳嗎？

首先來說一下什麼是積碳，積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和的烯烴膠質在高溫狀態下產生一種焦著的物質，會集聚在發動機的各個部位，包括進排氣系統，燃燒室，噴油嘴等。積碳具有一定的吸附性，會吸附油氣一層層堆積，越變越厚。

積碳的危害可不小，會影響汽車的燃油經濟性、動力、甚至熄火，讓行車變得不安全，也會對大氣造成汙染。所以汽車減少積碳的產生或者清潔積碳還是很有必要的。

可以明確的說，只要燃燒就會有積碳。只是有些積碳會影響汽車的性能，而有些則可以忽略不計。積碳形成原因也比較的多，包括個人的駕駛風格、路況、燃油品質以及發動機噴油方式等。

太過溫柔駕駛，可能會讓燒錢不夠充分，發動機在燃燒不夠充分的情況下積碳就會增加，所以說不要長時間等怠速狀態熱車，不要長時間高檔位低轉速低方式駕駛。開車也不需要太過溫柔，汽車沒有那麼的嬌氣，對他太溫柔了反而不好。適當的跑跑高速，轉速拉的高一些對清理輕微的積碳還是有作用的。

積碳與噴油方式也很有關係，歧管噴射混合氣對進氣門有很好的清潔作用，一般不容易產生積碳，但是對燃油經濟性來說不好。於是有了缸內直噴技術，燃油直接噴射到氣缸內，優點是提升燃燒效率，增肌動力。但是缸內直噴機頭不像是歧管噴射，失去了燃油的自清潔能力，節氣門非常容易積碳。後來有了更為先進技術，叫做混合噴射，具有缸內直噴和歧管噴射的優點，提升燃油經濟性的同時減少積碳的生成。不足之處就是造價好，一般低端車不會用。

對於輕微的積碳，可以拉高速、實用燃油寶來處理。如果積碳多了，什麼燃油寶拉高速都是白扯。處理方法一般也有三種，拆洗、打吊瓶、核桃沙。這三種處理方式也是各有優缺點，在這裡就不一一細說了。

最後，汽車就是是為人服務的，沒必要拿的太嬌貴了，正常使用就好了。如果汽車產生了積碳，選擇最佳的處理方式進行積碳清潔即可，積碳清除以後，車子又會回到年輕的狀態。

關鍵字: 積碳 有積 用車