接下來，杭州地鐵“十箭齊發”，進入為期3年的建設“陣痛期”。數十個站點同時建設，可能會讓你有一種“滿城都在造地鐵”的感覺。
十條地鐵線現在進度究竟如何？
1號線三期（下沙江濱站-蕭山機場站）、5號線二期（中央公園站-綠汀路站）、9號線（南段：四季青站-客運中心站 北段：臨平站-昌達路站）是杭州軌道交通三期內建設進度最快的三條線路。
我們昨天採訪了杭州地鐵集團，並實地探營多個在建地鐵站點，給大家帶來10條線路“最全通車時間表”。
1.杭州地鐵9號線一期工程（南段：四季青站-客運中心站；北段：臨平站-昌達路站）
力爭通車時間：2020年年底
目前南段的四季青站、中央公園站、錢江路站、三堡站、漁人碼頭站正在管線遷改和圍護結構施工，下一步將開始主體結構施工。
北線的昌達路站、新洲路站、北沙路站開始綠化、管道遷改。從2018年3月30日起至2020年3月30日，整整兩年時間，荷禹路（新洲路至五洲路段）部分車道會封閉。
9號線一期的御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站，將結合錢江新城2.0同步建設，打造“連堡豐城”，建設為TOD核心區（以公共交通為導向的開發），4個站點的地下要打造成一個巨大的互通空間。
在4個地鐵站點的核心區，涵蓋了交通、居住、辦公、商業、文化、服務和公共空間，並按照合適的比例配置居住、辦公和商業，以減少彼此的不良干擾。同時，利用地下通道，將建築、車站、商城、停車場、公共廣場完美連接。
2.杭州地鐵3號線一期工程（主線：文一西路站-星橋路站；支線：百家園路站-小和山站）
力爭通車時間：2021年年底前
這條全長52.9公里，擁有35個站點的線路，已經有30個站點完成綠化遷改，即將進入全線施工期。
從城東北的潮王路站-星橋路站，到城中的武林門站-松木場站，再到城西的古蕩站-文一西路站，以及支線的小和山站-百家園路站，都已經豎起圍擋，即將開始管線遷改和圍護結構施工。
這條線路不僅里程長、站點多，而且大部分站點分佈在主城區的主要交通幹道上，一旦進入施工高峰期，體育場路、曙光路、天目山路的路面交通受影響較大。尤其是閒林、西溪溼地沿線居民，進城最好避開天目山路。
3.杭州地鐵5號線一期、二期（香樟路站-綠汀路站）
力爭通車時間：2019年年底
這條線路是今年的建設重點，也是下一條要開通的杭州地鐵線路。
目前5號線一期位於城西北的站點進度最快，沈半路以西各站中，除了沈半路站、莫干山路站兩個換乘站外，其餘13個站點均已完成主體結構，盾構正在抓緊掘進。
沈半路站以東，城站站、南星橋站等，已完成車站主體結構施工。
再行路站、打鐵關站、建國北路站、城市之星站、江城路站、候潮路站及蕭山區內的10個站點，正在進行車站主體結構的施工。
東新園站、寶善橋站、平海路、江南大道等站，正在進行圍護結構施工。
二期的創新路站，也已完成主體結構。綠汀路站的主體結構，施工已經完成大部分。
4.杭州地鐵1號線三期（下沙江濱站-蕭山機場站）
力爭通車時間：2020年6月底
5.杭州地鐵2號線（下寧橋站）
力爭通車時間：2019年上半年
6.杭州地鐵4號線二期（彭埠站-紫金港路站）
力爭通車時間：2021年年底前
7.杭州地鐵6號線一、二期工程（雙浦站-機場路站）
力爭通車時間：2020年年底前，和杭富線同步開通
8.杭州地鐵7號線工程（吳山廣場站-江東二路站）
力爭通車時間：2021年年底前
9.杭州地鐵8號線一期工程（文海南路站-新灣路站）
力爭通車時間：2021年年底
10.杭州地鐵10號線一期工程 （浙大站-新興路站）
力爭通車時間：2021年年底前
1號線新車 市地鐵集團提供
杭州地鐵迎來“優化版”新車
作為杭州第一條開通的線路，杭州地鐵1號線目前客流（含換乘客流）已經是開通初期的5倍，為了滿足未來客流進一步增長的需求，杭州地鐵從去年開始啟動新車增購，在現有48列列車基礎上，再新採購24列列車。
5月18日，第一節新車車廂到達七堡車輛段，屬於1號線第49列列車，編號是“010491”。
“01”代表杭州地鐵1號線，“049”代表是第49輛列車，“1”代表是這輛列車的第1節車廂。
和既有列車一樣，一列列車由6節車廂組成。
從外表看，新車和既有列車似乎沒有什麼區別，一樣的“紅飄帶”，萌萌噠的“圓臉”。其實，內部子系統進行了優化。在空調、乘客信息顯示、座椅防滑等方面都進行了升級，希望能讓乘客乘坐時能更舒適。
根據採購計劃，今年杭州地鐵1號線新車預計交付14列車，其中上線運營6列車。2019年至2020年再交付10列車。
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