2016年11月3日，中國第一枚大型運載火箭長征五號在文昌航天發射場將實踐17號送入太空。這意味著，我國的地球同步轉移軌道運載能力從原先的5.5噸提升到13.5噸，近地球軌道運載力從原先的9.8噸提升至25噸。
看直播的朋友們都知道，這次發射並不順利。現場的指揮員甚至發出了“我靠，這也能成功？！”的感嘆。這次堪稱比好萊塢大片還驚心動魄的發射，到底經歷了什麼？火箭是怎樣從失敗的邊緣被航天人給拽回來的？
我們有幸採訪到當時回現場搶險的一位工作人員。【文中帶雙引號段落為工作人員原話】
“長五遙一的發射窗口是18:00—20:40，最開始的時候點火時間定在18:00。發射當天早上十點半左右，第一個問題出現了，疑似推進劑發生洩露。指揮員下達口令：'火箭暫不進入-7小時程序。'長五畢竟是我國第一枚大規模使用低溫推進劑的運載火箭，大家都沒經驗，不知道是哪裡發生的洩漏，也不清楚火箭裡面是什麼情況。後來工人師傅進入到發射塔裡，才發現是排氣管發生的洩漏，不算什麼大礙，但因為這個問題點火時間還是推遲了。下午五點半的時候，那一天最嚴重的問題出現了，一級循環預冷失敗，氫氧發動機需要預冷的地方，溫度降不下來。當時發射塔附近的操作員們為了安全已經按照規定全部撤離，指揮大廳裡的工作人員做了所有的嘗試，預冷問題還是沒得到解決。”
晚上七點整，01指揮員下達口令：“各系統保持狀態，暫不進入-1小時程序。”此時只剩下最後一個沒有辦法的辦法：組織已經撤離的工作人員返回操作崗位。若到19:30一級發動機預冷仍不正常，考慮進入終止發射流程。一旦終止發射，已經加註完燃料的火箭也無法再使用。
“在前往發射塔的時候，我向我帶的三個同志說的第一句話就是‘這玩意很危險，可能會炸！這個火箭如果爆炸威力相當於兩噸TNT吧，走不走？’‘那還有啥其他辦法呀？走唄！’然後我們就上車前往發射塔，車上我們拿著圖紙，商量著可能該這麼整這麼整。那時天已經黑了，當我們到前端的時候，架上的火箭一直在呼呼的冒著白煙，呼呼地往外冒。塔架上就那點光，整個發射塔就我們四個人，周圍各種聲音各種排氣閥嗡~嗡~嗡~地在那響，上去的時候感覺還是挺恐怖的，沒有安全感。搶救的操作其實並不複雜，只是開幾個閥門，但閥門究竟該開多大呢？開太大，液氫就漏出來了，開太小效果又達不到。大家一直在嘗試，直到最後剩餘兩分鐘的時候，操作人員和指揮商量決定，最後再試一次！19:28，就是這最後一次嘗試，距離19:30就差兩分鐘，在正準備向上面彙報‘不行了’的時候，預冷區域溫度開始下降。”
再然後就是我們看到的直播畫面
01口令 ……各號注意，三十分鐘，準備！……
01口令 ……陣地暫停倒計時。……
01口令 ……各號注意，三分鐘，準備！……
01口令 ……陣地推遲下達兩分鐘準備。……
01口令 ……各號注意，兩分鐘，準備！……
120報告……01，稍等。……
120報告……01，稍等。……
120報告……01，可以了。……
01口令……各號注意，一分鐘準備！…50秒…40秒…30秒…倒計時暫停……
01口令……重置當前時間為-10秒。……
01口令……10、9、8、7（破音）、6、5、4、3、2、1、點火！……
20:43:13，火箭順利起飛，182.173s，助推器分離，285.867s，拋整流罩。476.233s，一二級分離832.449s，二級一次關機1422.440s，二級二次點火，1779.010s，二級二次關機，1821.010s級箭分離！
“哎，當時把這個問題搞定後真的很激動很激動很激動！我們四個人單槍匹馬地把火箭給救了出來，那麼多人在看著你們，你們上去把活給幹下來了。其實這事過了也就過了，航天發射出的事情也不止這一次。沒想其他的，只能往上走，事發時根本想不到‘不怕死’什麼的，真的沒有時間想那麼多，只是下來以後可能會後怕。”
後來得知，發射前的倒計時暫停，主要是地面的監測設備出了問題，導致指揮大廳的工作人員得到的數據不穩定，實際上火箭本身並無大礙。
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