近日，南昌地鐵官網發佈了南昌市城市軌道交通第二期建設規劃調整（2020-2025）環評公眾意見徵詢
根據公告，南昌市城市軌道交通第二期建設規劃調整項目包括1號線北延線和2號線東延線兩個項目，線路總長27.14km，設站17座。
環評第二期建設規劃調整如下：此次環評線路與之前有很大改變，取消了一號線北延贛江新區方向並公示1號線北延線雙港（不含）-昌北機場站以及2號線東延敷設方向，其中1號線北延線雙港（不含）-昌北機場站採用的敷設方式包括地下線、地面線以及高架線，2號線東延採用的敷設方式為地下線。
二期調整方案示意圖
1號線北延線：
1號線北延線線路起自雙港站（一期終點站，不含），終止於昌北機場站，線路全長16.62km，其中地下線11.86km，地面線3.23km，高架線1.53km，設站8座，平均站間距為2.06km；線路主要走向為：雙港站→廬山大道→昌北大道→經開大道→規劃贛新大道→昌北機場。本工程與1號線一期工程貫通運營。
本工程設置一座昌北停車場、一座主變電站和一座中間風井，其中停車場用地面積為20ha，位於規劃南變橫路以北、昌九鐵路以東、電廠專線以南合圍地塊內；主變電站設於友安路與金港路交叉口西南側地塊內。
根據線網規劃，全線網在地鐵大廈站附近設置1座控制中心，實現資源共享。
2號線東延線：
2號線東延線起自辛家庵站（一期終點站，不含該站），終止於南昌東站，線路全長為10.52km，設站9座，均為地下車站，平均站間距為1.16km。線路主要走向為：辛家庵站→上海南路→解放西路→解放東路→創新大道→廣州路→南昌東站，本工程與2號線（一期及南延線）貫通運營。
本工程設昌東停車場和主變電站各1座，其中停車場佔地面積為39公頃，位於規劃新溪橋路以南、規劃創新大道以西、廣州路以北、謝埠路以東的地塊內；主變電站設於高新大道與解放東路交叉口以南約450m路口西南側地塊。
根據線網規劃，全線網在地鐵大廈站附近設置1座控制中心，實現資源共享。
一號線北延贛江新區線取消
之前方案
小編了解到之前地鐵沿線規劃是由1號線北延“Y”線和2號線東延線組成1號線北延“Y”線北延至機場與贛江新區核心區兩個方向
2號線東延線擬終止於規劃建設南昌東站，線路建成後，地鐵2號線將途經南昌西站、南昌火車站、南昌東站三座火車站
來源：南京新聞 綜合手機江西網、南昌地鐵官方網站、洪城時刻、江南都市報、江西晨報
閱讀更多 比地招標網 的文章
