12.12 為什麼有人喜歡買二手車

不請自來！

上面看到各位大佬們從各個方面去闡述了為什麼有人喜歡買二手車，忍不住想說說自己的故事。

是的我收的這輛車是一輛11款E92 335i，覓得她的原因幾乎涵蓋了大家的各種觀點：性價比、君生我未生、窮！

小弟90年生人、從小愛車、但對汽車知識的瞭解略微片面。11年拿到駕照時、恰逢家中母親置換新車、有幸得到淘汰下的08款標緻206於我練手，1.6NA，4檔手自一體變速箱。雖然106匹的動力加速到100公里需要超過十一秒、但對於剛拿到駕照的我依然是一個讓我歡樂滿滿的玩具。這也是當時除了駕校的車和大學裡朋友親戚家的一輛03款奧拓外，我開過的第三輛車。小夥子嘛、開車的時候總會吧自己幻想成賽車手、像跟油門有仇一樣每次起步都是地板油。按當時坐在副駕駛的學妹的評價就是“你怎麼把這車開出了法拉利的聲音”。

沒吃過肉就不會饞，13年畢業後、有一次幫親戚修車開了半天E90 325，第一次感受了N52直列六缸的魅力，也是第一次知道了為什麼人家都說寶馬是駕駛者之車。既讓我萌生了換車的念頭、也讓我陷入了六缸和E9X的情愫中...14年春天，稍有積蓄的我一發不可收拾的想換車、選擇的方向是六缸、有點馬力！預算方面按某智者的指引是“車價要低於年收入！”（後來發現這句話簡直臥槽）那在我收入範圍內能選擇的車就很少了，最終拿定主意、選擇了13款CC 3.0，落地36W，貸款三年（當然第二年工作變動、導致我一度每月還完車貸幾近吃土、甚至輪胎磨平了都沒錢換還是母上大人資助下才換了四條輪胎，當然這是後話了）我的206車況極品、結果也只賣得了3W，勉強算是抵了個購置稅吧。

畢竟是自己買的第一輛新車、肯定是愛惜有加，何況馬力到了250匹、這種相信“馬力就像性愛，越多越好”的年輕人來說、這種感覺真的幸福滿滿。但是也因為是自己賺錢買的，在15年發生了一次刮蹭（也是唯一一次刮蹭）後懊惱了好幾個月，畢竟那時候的心理上，這畢竟是我一個月一個月填上去的寶貝啊。

後來、隨著用車心理的成熟（車只是個需要灌注愛的工具）、也加上自己駕駛過的車漸漸多了起來，也慢慢了解自己對駕駛質感的追求是什麼。

時間越久、駕駛過的車越多、越知道自己想要的是什麼、這時、那個下午駕駛E90的點滴回憶就慢慢湧上來了。恰巧、那段時間開始關注了某二手車平臺，見到了E92的335，這幾乎是我所有需要的結合啊感覺！當然那時這車價格還和我尚未還清貸款的CC價格差不多，剛剛窮過來的我、似乎也只敢看看。

這事吧、一耽擱就耽擱到了18年、有個夏天、和一個喜歡玩車的小兄弟聊完天，突然覺得有些夢想再不實現就老了！逐開始四處尋覓E92 335。當然為什麼會選擇335呢？因為CC已經是250匹馬力了、總歸想在動力上有所提升，那330數據上差別不大、且都是3.0自吸、沒有提升、而335的N55作為寶馬第二款渦輪增壓發動機、在保守的調校下3.0T已有306匹馬力（當然和現在的B58比小了20匹，更何況奧迪和奔馳的3.0T甚至2.0都已經達到380匹或者更高的馬力了、這是時代的眼淚）而在適量的改裝下甚至可以超過同時代4.0 V8自吸的M3，哦你說為什麼不買M3？窮！M3三千公里一保養、加上配件價格是普通三系的3倍以上，日常代步實在沒有必要。E92而不是E90或者E93或者再特立獨行一點的E91瓦罐呢。首先只有11款之後的E92和E93是配備N55發動機和7速DCT變速箱，（這款箱子和E92 M3及F10的M5所配備的相同）而之前的335均為N54發動機，但是作為寶馬匆匆上馬的以N52為基礎研發的第一款渦輪增壓發動機，雖然用料十足潛力巨大、但是也有不少設計缺陷讓這款發動機在後期養護上比較頭疼，當然N55也是通病不少、但是和N54比起來也是小巫見大巫了。另外E92是公認駕駛質感最接近911的寶馬、哦你問為什麼不買911？就算買得起我也養不起啊。更何況我還買不起。至於E93，因為敞篷機構的原因、它的C柱真的太不好看了！還有最重要的是，我真的想要一輛兩門的coupe！然而、立目標容易、實現目標難，在上海找E92的335太難了、當年能花上海一套房子的錢去買車的人都不差錢、而且他們分兩種、一種是買給女人開、那麼女孩子都喜歡敞篷的、那麼E93的335遠多於E92 335；另一種呢追求性能、那麼他們往往會多花二十萬去買M3，所以E92的M3遠多於E92的335，好不容易看到幾輛、要麼重度改裝、要麼發生過事故、期間陪朋友去4s店看車、也曾萌生過不如干脆咬咬牙買一部440的念頭、不過花六十好久萬去買一部新車、這對於我現在的收入還是太過勉強、難免重複前些年的悽慘，而且也違背了我的初衷，畢竟在我看來E9X系列才是目前最完美的一代三系。玩寶馬的朋友一定都知道、作為寶馬駕駛者之車的精神體現、3系一直是寶馬操控的典範、然而在E9X之前的3系，駕駛感過於純粹、並不是很容易駕馭、而F30之後的三系四系、卻又過於向舒適性妥協，顯得太過溫順。特別是期間開了朋友的430之後，更讓我明白這輛車不是我要的那感覺。

忘記提一句、當時收車我有個特別的要求、就是希望車子是白外紅內、當然這對於收二手車來其實應該是次要選項，首先收到一輛車況良好的二手車才是優先第一位。所以在兩個多月的等待後有天突然看到一輛紅外白內的335後、萌生了退而求其次的想法，誠然，那輛車算是車況優良了。當天便轉給了上家定金並表達了自己對此車的誠意。之後因為工作原因、正好出差境外、恰逢國慶長假、便只得將過戶事宜拖到國慶之後。好巧不巧，在這期間、突然發現了一輛白外紅內、品相一般、口碑不好的車。

我糾結了五分鐘、然後打電話訂下了那輛車，誠然，這對於二手車交易來說，是一個很不理智的行為、但是、畢竟是喜歡的尤物。二鑑之後、發現這輛車的毛病只是N55發動機的通病、只能說明前任車主在養車方面有些粗糙，在車發現小故障的時候沒有及時修理，導致了一些併發症。這裡我要說一個我的觀點、我覺得車子工具是需要養的、好的保養可以減少很多維修的費用、反之、如果僅僅是當作消耗品去使用，那它真的就是消耗品了。這就是為什麼很多國外的老車可以開十年二十年甚至幾十年、而國內的車往往五六年之後已經手感全無味如嚼蠟。對、保養真的不僅僅是換個機油機濾，還要及時替換衰減的零件、防患於未然、整機的性能。這裡說個小插曲、十月在過戶之前、我自己的CC在高速上以120的時速被前車掉落的零件擊穿了油底殼、也是我這輛CC四年10w公里的使用時間裡第一次因損傷進廠維修，打開油底殼的瞬間，維修師傅和我都對車況滿意的點了點頭。

這次意外的結果是除了油底殼、集濾器、氧傳感器等動力部件外、還更換了被崩了凹坑的右前懸臂和元寶梁。有人會說了、千萬別換元寶梁啊，換了就是事故車了！我不這麼認為、元寶梁，又叫副車架、是連接車體本身、前懸掛以及發動機總成的部件，在車體沒有受傷形變的情況下、更換元寶梁、並且在標準程序安裝好後並無其他影響、同時因為意外半個月前剛剛替換過底盤件膠套、這輛車的操縱質感恢復到了新車的緊緻！CC現在家裡人在開、依舊身手矯健！哦說到有什麼缺陷、就是4s店的大哥好心幫我重新噴塗了前保險槓、然而卻用錯了漆，其他版本的CC都是極地白、而3.0的，叫朱鷺白，偏暖....這色差、像極了動畫片裡中年大叔因為胡茬發青的下巴...可惜了我全車的原廠車漆啊！！

扯遠了，說回335，白車二鑑之後，我聯繫了紅車上家，表示抱歉我食言了，對方表示定金不退、那我覺得是我違約無可厚非、便表示可以，順便也算交個朋友。當然結果是不成想第二天發現對方已把我拉黑

接著就是整備、過戶然後喜滋滋來著我的夢想小馬駒兜著風、只是沒想到它會那麼快尥蹶子。

拿到車的第二天、我開在高速上、一腳油門、就聽見發動機艙裡發出“peng”的一聲，發動機報警了！

開寶馬的燻弟們！這個故障熟悉嗎！！嗯、沒錯、當晚我要出差、所以讓朋友第二天拖車拖走了我的車送去維修、檢查下來，N55的通病、真空管脫落了！

對、就是紅圈圈的位置、這根管子是塑膠的、它從中冷鏈接過來，通向發動機，金屬那頭就是發動機的節氣門、在高轉速換擋時、渦輪的餘壓傳過來、而節氣門內的氣門機構（對，N55發動機在離開怠速狀態後節氣門是完全打開的，所有的動力響應都是通過氣門升程的變化來完成的，響應比節氣門控制迅速，而且沒有節氣門插入損耗，進氣效率會提高6~10%。）因為升檔後轉速下降減少了進氣量會一瞬間崩開這根管子，甚至會崩碎。後來的解決方案是換了個新的卡子。寶馬官方的方案是保養期間定期更換真空管。

對！就是這根黑又粗！它的掛掉還會帶來其他故障顯示、比如“油氣混合氣異常”之類的...當然廣大寶馬車主的解決方案是一勞永逸、用一根金屬的改裝件替換此部件！

對！我也換了！然後一週後！又出了新的故障！這輛車在我拿到手時就聞到有股奇怪的類似狐臭的味道、另外在停車之後會出現油漬在車底。雖然我知道這現象代表我買到了正品寶馬，但是在整備的時候我也已經替換過所有的發動機密封件了、並且也換了這款變速箱經常出現的變速箱油底殼和變速箱側蓋墊！那這個油是哪裡來的呢？而且我在開車時候也明顯的看到車後面有油煙冒出、而且愈演愈烈！這可把我嚇壞了！

直到有一天！

我這下就確定是變速箱的問題了！

漏了一地盤護板的變速箱油！

罪魁禍首就是變速箱裡的小小的橡膠圈！

慶幸的是，這之前只有小滲漏、沒有引發大的麻煩、在大滲漏的的當天我剛好休息可以叫拖車立刻送到修車廠，沒有因為變速箱油漏光而傷到變速箱本體！

然後這就完了？怎麼會那麼容易！前幾天上海大降溫、我出差幾天回來、一路伴著小雪花開到家、剛剛停到車位，“冷卻液液位低”嗯、很好、又來了、打開機蓋一看，好傢伙、冷卻液都漏光了啊！冷卻液副水壺漏了！水漬清晰可見！好在、因為熱脹冷縮、在冷的時候它並沒有很嚴重的洩漏、直到溫度上來，縫隙變大，冷卻液才漏出來，萬幸的是、我到家了、發動機溫度才上來！解決方案是換了個新水壺、然後就有繼續撒歡了～

的確、可能很多人看了我這篇文章後、可能會覺得“哇，這麼坑，你怕是被騙了吧！”“這麼多麻煩、二手車不能買！”但對我來說，這一切都是有心理準備的。收這個車之前、我就已經做了很久功課、研究了這輛車這款發動機可能的故障，需要更換的零件有些什麼，甚至在收車的時候也已經做好了預算、作為整備和修理的費用。畢竟二手車、其實很特殊，她不是全新的，你不知道她的過往，但是如果你愛她，你就要接受她的全部，去撫平她的傷痕，讓她重新煥發光彩！我很享受這個過程，我自學了很多汽車的知識，包括髮動機和變速箱的。我認識了很多朋友，有車商有車友也有修理工，最幸福的事情就是，看到這樣一個尤物在我手裡慢慢恢復青春！後面還會有故障嗎？我不知道，但我會做好準備的，這也是個過程嘛，當然，明年我想我會買個自燃險，以防萬一嘛

如果你看到這裡，那我真的很感謝你，說明我碼了一個通宵的字，還是有人欣賞的！如果真的沒有人看，哈，那就當我自己圖個樂呵了！

對，這是她現在的樣子！可能不完美、但是是我的！

我要顯擺下這套輪轂！嗯、今年限量款的！

應該暫時沒看到有人有同款配色的～

以上！