小魚兒感情達人
我們可以看一下，燕郊的地理位置是所有臨近北京的環京地產裡位置最好的，距離天安門的距離比北京很多郊區縣甚至都要近很多。
地理位置決定了燕郊有著得天獨厚的條件。所以近十年來燕郊的房地產發展是非常迅速的。從潮白河過去看燕郊，你分不清哪裡是通州，哪裡是燕郊，好像東邊的燕郊更更城市，更有規模
隨著北京重心的東移，京津冀一體化的發展，城市副中心的落子，京平地鐵的建設等等，燕郊未來的發展還是非常看好的。
位置從國貿到運河商務區到燕郊，除了難以逾越的檢查站，幾乎就是一路通達，未來的置業前景非常看好。
從發展來說，燕郊緊貼北京，落實北三各項規劃後，前途也是很好的
燕郊的問題，就是地方性問題，黑惡勢力很多、政策落實不到位，各項問題無法解決。
而且就目前幾次大規模降雨的情況看，燕郊每次都成為水城，而毗鄰的通州卻沒有任何問題，說明大市政建設的力度也差了很多。
綜合優缺點，我覺得燕郊還是很有機遇的，燕郊的房產還是值得買的
點滴思維
先說觀點，燕郊房子價值未來可期。
那燕郊的房子值不值，先看一組數據。
燕郊二手房：2019年2月均價18500元/平米，據17年政策調控以來，2017年燕郊的二手房均價26000元下降至年底的22800元左右，下降幅度為13%；2018年從年初的均價22800元下降至年底的18500元，下降幅度為19%，有些地方的房價甚至發生了腰斬。
但隨著北京市政府東遷至通州，做為離通州最近的燕郊又回到了舞臺的中央，同比通州房產而言，幾乎一半不到的價格讓房產更加具有競爭力，我認為，當前燕郊的樓市價格，關鍵原因是前兩年多輪調控後的結果，以燕郊為首的北三縣與通州近在咫尺，大廠潮白河等地區與副中心僅一步之遙，就算距離國貿也僅僅只有30公里左右的距離，但隨著政策和規劃上與城市副中心統一，疏散的人口及產業也必將為燕郊等地帶來巨大的人口流量紅利，而有了相關產業和巨大人口的支撐，以燕郊為首的北三縣等地的價值也會真正地凸顯出來，未來的樓市價值也必將被重新評估和定義。
上述僅是個人觀點，是否值得購買還希望讀者有自己的判斷，歡迎關注討論。
小崔聊房
記得在2018年初的時候，有媒體報道燕郊房價從4萬元/平方米，跌至2.8萬元/平方米。實際上環京樓市前二年都在下跌。進入2019年環京樓市的成交量似乎有恢復的跡象。在經歷過一段時間的調整，有很多網友提出，燕郊的房子價位基本合理，現在還值得購買嗎？
實際上，燕郊這邊的房子是有錢人看不上，而窮人又買不起。對於有錢人來說，買房到燕郊離天安門有30公里，根本沒這必要，直接在北京市中心購置房產就可以了。而對於沒錢人，覺得燕郊在環京地產中有霸主地位，只是價格這麼高，有點承受不起。
其實，燕郊最大的優勢是，地理位置是所有臨近北京的環京地產裡位置最好的，距離天安門的距離比北京很多郊區縣都要近得多。從燕郊迎賓路到潞城地鐵站十幾公里，到國貿三十多公里的距離為新市政府區域和CBD區域的上班族提供了一個不錯的選擇。
此外，北京後期規劃的地鐵線路，可能會向燕郊方向延伸，更是會給其增色不少，可以大大增加在交通方面的潛力。這個優勢是其他環京地區無法企及的核心競爭力！也定位了自己北京後花園的地位。
但是在燕郊買房也有明顯的缺陷：首先，本來交通便利是燕郊的優勢，但擁堵成了燕郊置業的致命傷。因為，大家都在燕郊買房置業，導致燕郊人口數量暴增，人口高密度是燕郊擁堵問題始終無法解決，這種情況未來只會加重不會減輕。
再者，龐大的人口基數造成了所有配套設置都是欠缺的。舉個例子，從目前幾次大規模降雨的情況看，燕郊每次都成為水城，而毗鄰的通州卻沒有任何問題，說明市政建設力度需要提高。再加上燕郊的這邊的教育也成最大隱患，當地沒有什麼像樣的學校，家長只能把孩子送到北京市區的學校去讀書。
最後，燕郊除了房地產業外，沒有自己的核心產業，在燕郊買了房子的人，無法在附近就業，一定要跑到北京市區去上班，那麼燕郊就成為了名副期實的睡城了。而且燕郊現在的房價要比隔壁的通州要貴很多。這也導致了更多在北京買不起房的北京人，選擇到通州去購房置業了。
實際上，能否在燕郊買房子，如果是投機性購房的話，由於交通擁堵、配套設施差、無核心產業，燕郊房價上漲空間不會很大，投機性購房者就沒必要買了。但是自住性購房者，就是在北京買不起房，但一定要圓上住房夢的家庭。現在還是應該等一等的，畢竟燕郊房價還存在一定的泡沫，擠幹泡沫再買房也不會遲。
不執著財經
燕郊的房子目前屬於限購沒有資質買不了，主要看位置和價格如何。
燕郊限購一來，房價一路下跌，現在好位置的就是燕順路上，現在均價二萬左右，在往燕郊裡面去房價屬於一萬七八，差點的福成的一萬五六也能買到。這說的都是二手房70年住宅的交易市場，一手房住宅只有兩個但沒有資質不能購買。
反正現在燕郊的二手房只要沒有資質建議不能購買，有資質的話可以考慮好位置便宜的房子進行購買。
不過一手房有40商住可以購買（燕順路），性價比也挺高，不用有任何限制。瞭解更多的私下探討 FQloushi
富強看樓市
河北省，廊坊，北三縣，燕郊鎮，離北京市，市中心，公交車行駛距離、大約、三十八公里！目前/沒有地鐵線路,(直達)——通往北京市中心、只有線路通勤,平均需要120分鐘,到達北京市中心區域。目前交通設施比較落後，不通行地鐵軌道交通。/筆者認為：燕郊鎮,所有樓盤，公寓、住宅小區，未來三年；全是垃圾，誰買，誰倒黴！將“套牢”二十年以上！甩都，甩不掉！行政區劃：“永遠是，河北省，廊坊，北三縣→ 燕郊鎮戶口！”.如果你想，做一名，外來(“菜農”)哪“完全”可以買！.房地產，永遠是，地理“位址”，→“地區”、“區域”→ 什麼.你就是將來處於什麼地位，什麼位置、什麼地段.“你就是什麼價值”，！凡是，越來越多，蓋不完的住宅，賣不完的土地；賣不完的樓盤,越不值錢，河北省，燕郊鎮的土地，地皮不值錢，地理位址，地段價值，目前價值，己透支未來五年的升值潛力。——“地價決定價值”！/總而言之，言而總之，“地段決定一切”！反之→否則將哭暈在“”！啞巴吃黃連→吃進嘴裡→有苦說不出! 後悔莫及！不能自撥，進退兩難，慘不忍睹！
衛亞平3
燕郊有一個好處，就是離通州特別近，一河之隔。
大家都知道通州，因為北京市政府搬遷過去，通州這幾年發展很快，未來，通州還有環球影城這些，就未來來說，通州的發展還會不錯。
通州的房價大概在5萬-6萬之間，燕郊的房價格在2萬左右，所以燕郊的房子是比較低估的。
就未來發展來說，燕郊有幾大利好。
1，緊鄰通州，受通州輻射，人口流入多，房價有支撐。
2，從交通上來看，未來燕郊會建地鐵線路和北京聯繫更為緊密。
所以，如果你是剛需，錢不夠買北京的房產，可以考慮燕郊的房子，燕郊離北京近，上班通勤這些沒有問題。
如果你是投資，也可以入手，畢竟燕郊房價不貴。未來融入大北京還是有希望的。
如果你想養老，也可以入手，燕郊交通方便，空氣不錯，也適合養老。
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慧讀財經
燕郊是很多人的痛，而且痛的不輕。
想割捨卻無法割捨。
燕郊是調控的犧牲品，是樓市的滑鐵盧。
隨著樓市的蕭條、夭折，看空的人越來越多，反而利好燕郊樓市的穩定健康的發展。
物極必反。
真理總是掌握在少數人手裡，市場也是一樣。
我看多燕郊的理由是:
第一，跌幅過多，必有反彈。
燕郊樓市跌幅多達60%以上，而且持續一年多時間，樓市水分被擠的很乾淨。再說，我國經濟發展並沒有惡化。
購房需求在不斷聚集，具備溫和上漲的需要。
第二，房租上漲
北京中心區房租上漲過快，租金成本的增加，會讓很多人流入燕郊居住。燕郊房子租賃慢慢會升溫，不斷提高房子租售比，增加了房子的投入收益。
第三、調控政策
調控就是要擠壓樓市高燒的水分，讓樓市穩定發展，改變樓市居住屬性。不能讓樓市大起大落，影響經濟改革開放的需要。
就是說樓市的改革發展目標就是樓市的發展趨勢應該強相關於gdp的趨勢而變化。
沒有投資理財經驗的人還是可以購置房產作為投資的配置。不過，房地產高回報率不再向以前那樣而已。每年上漲5~10%應該會有。
明年初，應該是配置燕郊樓市的最好時機。
歡迎參於樓市趨勢討論分析，正確理解樓市發展方向。
我愛說房產
看題主的意思有點像自住和投資並存的想法。
前幾年燕郊房價暴漲的時候，大批的投資者和在北京上班的白領湧入燕郊置業，其根本原因是有人炒作燕郊會納入北京市的範圍，怕以後再買房就會有戶口限制。還有就是當時房價都在一萬左右，首付二三十萬就能買一套兩居室。
後來政府發消息說不會劃到北京範圍，將通州作為了副中心，加上限購政策的出臺，導致燕郊的房價跳水，一把捏住了很多投資客，掐的很多人眼淚直流。
不過按距離來說，距離天安門廣場37公里左右，公交車順利的話，時間兩個小時。未來肯定會通地鐵，時間就更短了，不過會更擠，因為現在住在燕郊的白領也很多，每天上班路上就是一種煎熬。
現在2000元左右在燕郊就能租一個不錯的房子，地鐵平谷線，22號線和6號線均會在未來形成一個經濟帶動圈的作用，如果手頭有閒散資金，且符合限購政策的話，在燕郊買一套房，想獲得回報也需要在5年以上。
簡版燕郊限購政策：
1.當地居民已有兩套及以上住房，禁止購買新的房產
2.非當地戶籍，需在當地有三年及以上的納稅或者社保，且只能買1套房
3.非當地戶籍，已有一套住房的，禁止購買新的房產
走你123
關於這個問題，我認為燕郊的房子不值得購買。主要從以下幾個方面考慮:
1、從區域位置考慮，無論它離天安門有多近，(這一點是很多開發商的一大賣點)，都無法改變它屬於河北省這一致命弱點。北京就是北京，河北就是河北，完全是不一個概念。
2、從樓盤區域配套考慮，燕郊這十幾年湧入大量開發商，出現太多的新樓盤，但是整體城市基礎建設相當薄弱，馬路不寬，交通擁堵，沒有什麼有品質的購物中心。就連城市衛生都那麼差強人意。
3、從交通方面考慮，從燕郊到北京只有那麼幾趟9開頭的公交車，早晚高峰期排隊人群可能有一公里，單趟一兩個小時很正常。如遇到北京開兩會或其它政治活動，檢查站逢車必查，單趟三四個小時很正常。
4、從未來考慮，炒了十幾年的燕郊會劃入北京的夢想，最終都是泡影。我個人認為，維持現狀是最大可能。北京對燕郊的態度是可以通地鐵，可以統一規劃，但不會將燕郊併入北京市。
終上所述，燕郊的房子不值得買。個人觀點，歡迎評論。
假導演聊職場
今天走北京東六環去燕郊，北京市政府辦公區離燕郊如果忽略潮白河，直線距離只有3公里，我從六環副中心核心辦公區位置開車進燕郊，用時十分鐘！你敢說燕郊是垃圾麼？現在燕郊土地開發北北京市政府管控，燕郊是新北京發展新二環位置，未來的燕郊你不敢恭維，一般人想來都來不了！
