隨著中國“一帶一路”倡議在非洲不斷深入人心，中非合作進一步深化，雙方一系列重大合作項目進展順利，在多個領域“開花結果”。今天我們來彙總一下，中非之間，2018年上半年都有哪些大項目。
1、運營非洲第一條現代電氣化鐵路亞吉鐵路
2018年1月1日，亞吉鐵路正式開通商業運營，客車開行116列，貨車176列，專列4列，客運量約3.5萬人次。
亞吉鐵路是中國中鐵下屬的中鐵二局和中國土木工程集團有限公司（中土集團）聯合承建，通過全長752．7公里的鐵路線為埃塞俄比亞和鄰國吉布提提供客貨運輸，是中國企業在海外建設的第一條全產業鏈“走出去”的鐵路。（即從融資、設計、施工、裝備材料，到通車後的運營，全部由中國企業負責。）
該鐵路將推動埃塞俄比亞和吉布提間的經濟往來，促進兩國經濟發展，改善兩國人民生活水平。此外，該項目樹立了中國的形象，深化了中國同埃塞俄比亞和吉布提間的關係，為在埃塞俄比亞和非洲落地的“一帶一路”項目，奠定了基礎。
2、1.6億拿下非洲最大石油項目
2018年1月12日，尼日利亞的萊基自貿區舉行尼日利亞丹格特公司的棧橋和海底管線石化項目開工典禮，該項目是非洲在建的最大石化項目，由中國港灣工程有限公司與海洋石油工程股份有限公司聯合承建，合同金額近4000萬美元。海底管線項目由海洋石油工程股份有限公司承建，主要是為丹格特煉油廠接收原油及外輸產品新建2座原油接收單點及3座產品外輸單點以及相應的輸送管線。管線全長90公里，投資額約1.6億美元。兩期項目完工後，每天可以處理原油65萬桶，將基本滿足尼日利亞對成品油的需求。
可以預見，幾內亞灣將成為世界最重要的產油區之一。中國先在尼日利亞修建石化設施，逐步打入非洲其他產油國的石化工程項目，將來才便於和這些國家開展能源合作，保障我國的石油供應來源。
3、中國鐵建獲得尼日利亞一鐵路建設項目
中國鐵建5月16日公告，中國鐵建股份有限公司下屬子公司中國土木工程集團公司近日獲得尼日利亞一鐵路建設項目，合同金額66.81億美元，佔公司去年營收的6.22%。
項目為尼日利亞經濟中心拉各斯至卡諾鐵路第四號補充實施協議（伊巴丹至卡杜納段，含支線奧遜伯至阿杜-埃基蒂），為尼日利亞鐵路現代化項目的第四標段，該鐵路被譽為是尼日利亞的經濟動脈，全部由中國鐵建股份有限公司承包。
項目主線（伊巴丹-卡杜納段）全長616.14公里，新建雙線鐵路；支線段全長80.88公里，新建單線鐵路。線路設計最高時速150千米/小時，項目工期48個月。
這條鐵路也將從中國獲得貸款。今年4月，中國進出口銀行（China Exim bank）批准了一筆12.31億美元的貸款，用於該鐵路網絡的現代化計劃。
4、承建非洲第一大懸索橋馬普托大橋預計6月正式通車
近日，莫桑比克馬普托大橋鋼橋面瀝青鋪裝層攤鋪完成，預計6月正式通車。這座跨海大橋建成後，將成為馬普托市標誌性建築，為馬普托和對岸卡騰貝之間的交通提供極大便利，甚至對莫桑比克乃至整個非洲南部地區的經濟發展發揮重要作用。
馬普托大橋是主跨680米的單跨簡支鋼箱梁懸索橋，通航淨高60米，總長度約3公里，是目前非洲第一大懸索橋，。大橋由中國路橋承建，中交路建參與建設，振華重工提供工程所需鋼結構。
5、助力納米比亞建設南部非洲區域物流中心
中國港灣工程有限責任公司（中國港灣）在納米比亞沃爾維斯灣港吹填了40萬平方米的人工島，為港口建設新集裝箱碼頭。
集裝箱碼頭項目於2014年開工，全部建設內容包括600米長的集裝箱碼頭泊位及其後方堆場、配套設施和372米長的郵輪碼頭，預計將於今年年底完工。項目建成後，沃爾維斯灣港年集裝箱吞吐量將從現在的30萬標箱提升至75萬標箱。
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