三菱帕傑羅，越野車壇英雄譜中的一個經典。因其名字來源於一種生活在南美洲叢林的山貓，所以喜愛越野車的朋友都習慣稱呼它山貓。聊越野車，聊情懷，聊達喀爾拉力賽，甚至是成龍的電影都繞不開山貓。它承載了許多男兒仗劍走天涯的夢想和故事。帕傑羅屬於那種“懂得自然入”的越野車，無需贅述，它的能力和可靠性在圈內都有口皆碑，基本上現在30多歲以上的人對山貓都有一些抹不去的記憶。
三菱帕傑羅SPORT車型是日本三菱自動車株式會社於1998年開發生產，並於2002年進行了大量改進後的著名車型，它是首次允許在日本海外生產並使用PAJERO SPORT 商標的車型。由於其獨有的越野駕駛性能，深受汽車愛好者的歡迎，在歐美越野車市場中佔有很大的份額。裝備先進，裝有3.8升V6 24氣門發動機，滿足最新的排放法規要求，裝備有5速手動變速器或者4速智能化電控自動變速器，可以很方便地選擇四輪驅動(或兩輪驅動)，前懸掛採用雙叉橫臂結構獨立懸掛系統，使其具有良好的越野性能，其技術水平在世界越野車型中處於前列。
目前在國內平行進口車市場上銷售的共有3款車型：V97，V93，V87。帕傑羅V93售價在28-30萬元之間，帕傑羅V97售價在30-35萬元之間，帕傑羅V87售價在34-37萬元之間。
首先介紹19款三菱帕傑羅V97中東版。
19款帕傑羅V97
19款帕傑羅V97
19款三菱帕傑羅V97，沿襲了歷代帕傑羅標誌性的設計品位，並以彰顯力度的直線作為主設計基調，處處彰顯著車輛的彪悍和力量，突出了其作為全能型SUV的越野行駛功能。作為全氣候各種路面使用的車型，其防鏽性能是非常重要的，所有外部的鈑金件都是鍍鋅鋼板，許多部位採用了高強度鋼板，車身外側下部增加了防沙石飛濺的保護塗層。整個車身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘員舒適，體現了人性化的設計。
19款三菱帕傑羅V97 3.8中控部分的設計，比上代車型年輕了許多，給人不失厚重略帶前衛的感覺。大面積的黑色和諧的搭配少許銀色飾條，看起來也比較舒服。擁有 38CM 外直徑實測數據的多功能真皮方向盤，手感屬於中等水準，上面的按鍵排列整齊，左邊可控制娛樂系統，右邊是定速巡航功能鍵。三菱帕傑羅 V97 寬大的內飾空間，舒適的真皮座椅，讓三菱帕傑羅 V97 的內飾尤為的內斂、大氣。即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。
帕傑羅V97
19款三菱帕傑羅V97搭載三菱第二代超選四驅體系，這套體系最大的特徵便是將分時四驅和全時四驅有用的連繫在一路，別離發揮了他們各自最大的感化，當車輛在鋪裝路面正常行駛時採納後輪驅動，而在路面溼滑的時間可以選擇4H擋位，超選四驅的4H擋同傳統分時四驅的4H模式有很大分歧，它並非由分動向控制前後傳動軸剛性毗鄰，而是由一套專屬的多片聚散器式的中心差速器賣力調控這個檔位下的先後軸扭矩分派，相當於咱們傳統意義上的全時四驅。
19款三菱帕傑羅 V97 3.8的全車尺寸為 4900*1875*1900mm，軸距為 2780mm，“ 佈雷式前臉 ” 依舊硬朗而耐看，在龐大的車身上配合相當流暢和諧。具有強悍粗獷但精細的外觀造型設計，多橫樑梯形車架結構，科的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性。模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構，車門側防撞杆確保乘員的安全空間。
19款帕傑羅V97
19款帕傑羅V97
2019款三菱帕傑羅V97使用了三菱全新調校的3.8LV6發動機，最大輸出功率177kW，最大扭矩達到327N*m，235mm的離地間隙，輔以36.6°最大接角和25°最大離去角，使得帕傑羅在面對各種複雜地形時更加得心應手。充沛動能任你支配，獨有的可變進氣歧管系統設計，可在大轉向範圍內提供充沛扭矩，輕鬆適應各種路面。迅捷的響應、強勁的動力，助您超越平凡之旅。無論是700mm的水窪，還是45°的陡峭斜坡都能輕鬆穿越。
19款帕傑羅V97
具體配置參數：金標頂配,白米7座，環保公開,3.8L/V6黃金包七座,真皮,氙燈,大燈清洗,LED日間行車燈,電動摺疊後視鏡,全景狩獵式電動天窗,主副電動座椅調節,空調冰箱,北美來福音響,倒影,倒車雷達,18輪,後掛備胎,行李架,腳踏,桃木多功能方向盤,定速巡航,雙差,184千瓦250匹馬力,五速手自一體變速箱,超選四驅,智能空調（後排調節按鈕）前後小拖鉤，玻璃天線，鍍鉻外門把手,鍍鉻後視鏡,藍牙,後窗除霧,後雨刷,88升油箱。
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