本文的作者孔叔做了一件我想做很久卻總是各種緣故沒做成的事情：騎單車橫穿深南大道，邊走邊拍，捕捉這個城市的光影。
深南大道勾勒出深圳的狹長輪廓，可能我們天天都走，但你是否真的留意和記錄過，身邊的人與事？
那天，春雷乍動，暴雨初歇。我終於幹了這件久拖不決的大事：騎車穿越深南大道。
26km 的路程，前後整整花了 4 個小時，可把我這雙中年大叔的長腿騎廢了。但，涼風從耳畔掠過，打卡每一個城市地標，我只身穿越，何其快哉！
為什麼是深南大道？深南大道東起羅芳立交，西至南頭古城，全長 26 公里，橫貫羅湖、福田與南山三區，可謂是深圳的東西座標軸，就像北京之長安街，紐約之中央大街。
1982 年，深南大道 東路段（市檔案局）
從 1979 年開建至 1994 年成形，全長 26 公里的深南大道全線貫通。從愛華電子大廈開始，到國貿大廈、統建大樓、地王大廈，到報業大廈、高交會館、賽格大廈、招商銀行大廈，再到科技園、騰訊大廈、深圳大學、世界之窗，直到市民中心落成，深南大道兩側的傳奇競相登場。
1983 年，深南大道華僑城段（市檔案局）
從一條鄉村土路，到八車道的綠色大道，她把具有 1700 年曆史的南頭古城，和幾乎是深圳所有的亮點連成一線，璀璨奪目，迴腸蕩氣。可以說，深南大道的歷史，演繹了深圳改革開放的歷史。一條道路一部史，我騎行在深南大道上，感覺就像重走了一遍深圳 40 年改革開放之路！
1984 年的深南大道（市檔案局）
如今的深南大道
那天下午 3 點，我坐地鐵到達黃貝嶺。這裡，是深南大道的東起點。黃貝嶺已有 600 多年曆史，也算是深圳最早的城區之一。深業東嶺建成後，這裡又會是另一番光景。
真是上天眷顧，暴雨初歇，不冷不熱，空氣裡還卷著新鮮的荔香味，地面的積水倒映著城市的匆匆忙忙。似乎這諾大的深圳，只我一人如此空閒。
開鎖一輛摩拜，調好座椅高度；戴上耳機，聽著 Beyond 的音樂。然後，開始我的穿越之旅……
第二站，羅湖商務中心。以金色玻璃覆面，其 5 層裙樓上一棟 228 米高樓，整棟建築金碧輝煌，富麗堂皇！我想，“金色羅湖”的叫法，便是來源於此。
在如此氣派的建築背後，卻是千瘡百孔的湖貝村。那裡，有建於清嘉慶九年（1840 年）的張懷月祠堂，有廣府文化的古建築群，還有讓人垂涎三尺的美食街……只是可惜了，湖貝村，正在舊改拆遷中……
深圳墟，近代深圳的根。深圳建特區後，這裡依靠羅湖舊城，成為深圳最早的商業中心。曲折幽深的小巷，嶺南特色的民居，騎樓、廟宇、書院、古鐘、石板橋、還有大陸第一家麥當勞……
次第林立的店鋪，川流不息的人流，這就是熱鬧的東門老街！試問哪一個深圳人，沒有來過這裡？
信義廣場，何故被尊稱為“地王大廈”？因當年其所在地塊，拍得深圳土地交易最高價格！1995 年 6 月建成時，是亞洲第一高樓。我曾與朋友在其頂層的深港之窗，眺望夕陽西下，等待華燈初起。美景如斯，值得一去……
建成於 2011 年的京基 100，是真的有 100 層的，這個我倒是親自登頂驗證過。二者在我眼裡像是兩位劍客，相伴屹立於羅湖。
在大劇院前小憩後，繞道紅嶺路，來到對面的鄧小平畫像廣場。這可不是一幅簡單的畫像，她早已成為深圳的著名地標。
1992 年，小平同志南巡，給深圳特區送來春風。為感恩與紀念，這一巨幅畫像便開始懸掛至今，風雨不倒。恰如畫像上的那句話：堅持黨的基本路線一百年不動搖！
經過市委大門前，這一鑄“拓荒牛”雕像格外引人注目。拓荒牛，踏實肯幹，開拓創新，不空談，重行動，就像第一代深圳人，把一個貧瘠的邊陲小鎮，開墾為如今的繁華城市。
從市委往前，就騎到了華強北商圈——中國電子第一街。說起華強北，我們可能首先會想到：山寨。但這裡密集的工位，與廉價的數碼零件，傳唱著許多暴富神話。
2017 年初，封閉四年之久的華強北重新“開街”。華強北兩度沉浮，浴火重生，我們都期待一個嶄新的未來。
她，是深圳的座標原點。1985 年建成開業，儘管身邊崛起無數摩天大樓，但她依然是最受歡迎的，深圳改革開放十大歷史建築之首！
上海賓館，曾是深圳的城鄉分界點。這裡，曾立有一塊牌子，上寫：“進入市區”。即上海賓館以東，是市區；上海賓館以西，是郊區，是鄉下。
“她站在市區與郊區之間，為出門的人指明城市的方向，為回家的人照亮手中的車票。如今城市早不是那麼小的城市了，她，欣然地站在那裡，默誦著地圖，翻檢著歷史，守望著回憶。”
騎行至此，最初建成的第一段深南大道也就結束了。繼續往西，進入一個新的時代變遷……
北靠蓮花山，南望福田 CBD，而且正前方是一片綠色，沒有任何建築阻擋。坐擁南北中軸，形似大鵬展翅，天圓地方，翱翔浪尖。怕沒有哪個市級政府大院，有魄力更名叫“市民中心”，並開闢如此大面積的廣場，供市民隨意遊憩。
我不懂股市風雲，但這裡的交易市場一定轟轟烈烈。據說，這個新大樓斥資 50 億建成，單是戶外雕塑群便耗費 9000 餘萬。眺出的漂浮平臺，塑造了一個懸浮的空中花園。但是，我們更喜歡稱之為：超短裙。
美食！美食！美美美美美美食！粵菜、湘菜、西北菜、東北菜……不管你來自什麼地方，這裡肯定會有你的家鄉菜。你可能沒坐過度假村的摩天輪，但你一定曾和朋友來美食街把酒言歡，不醉不歸。
抵住美食的誘惑，繼續向西騎行來到了車公廟。原本，這裡是為紀念南宋車公的廟宇。深圳有 4 條地鐵線路在此交匯，還有入夜時燈火輝煌的東海國際公寓，即使車公廟早已沒有了廟，但這裡依然熱鬧繁華。
廈門琴島，昆明石林，杭州雷峰塔，還有日本庭院，印度花園，亭臺樓閣，四湖四院。自 2004 年開園以來，便吸引著大批遊客。我覺得，這裡像錦繡中華一樣，仿建了全國各地的著名景點，唯一好處就是免門票了吧。
經過恩平路時，自然得停車遙望一眼。長長的蔥鬱的恩平路盡頭，是深圳文青聚集之地——OCT 創意園。
週末多少小資文青到此一遊，拍照裝逼。深藏於此的舊天堂書店，名氣之大，可見一斑。嘻嘻，我也喜歡來這……
來深圳玩的人，一定會來世界之窗。他們也以為每一個深圳人，都來過這裡。抱歉，我，還有很多深圳人，都還沒進去過。原因無他，了無興趣而已。但同時作為一個爬樓黨的我，看過這裡美麗的夜色。
剛剛經過世界之窗，便到深圳最大的城中村：白石洲。面積只有 0.6 平方公里的白石洲，住著約 15 萬人。
廉價的租房，便利的交通，很多來深闖蕩的年輕人，選擇白石洲作為第一個落腳點。即使不住在這裡，我們也會被這裡的美食吸引而來，與白石洲發生千絲萬縷的關係。
深圳的高新技術企業，基本集中在此；深圳的加班狗，也基本集中在此。中興、聯想、創維、長虹、TCL、金蝶、飛亞達，大族、西門子，長城、艾默生……哎呀，太多了數不過來。
騎到這裡的時候，雙腿開始痠痛，使不出勁了。時間已過六點，別人開始下班。我從萬象城和大王古廟經過，也許大沖給了深圳城中村舊改一個可參考的模板。
一所大學的實力，可見一座城市的實力。荔園與鵝廠，讓深圳輕鬆成為了一個網紅。
堅持騎到這裡，恰好聽到黃藝明唱《我們的天空》，更讓我感動得涕泗橫流，全身再次充滿了電。
2011 年，為舉辦大運會提升深圳城市形象，耗資 5000 萬，建了這座純鋼架結構、配備扶手和垂直電梯的春花天橋，立於繁華的十字路口。因外觀似花瓣，從空中俯瞰，更像一朵盛開的迎春花。
晚上七點，華燈初上，我終於拖著殘軀，抵達此行終點站：南頭古城。
關帝廟旁，黃泥沙土堆砌的南城門，與嶺南重鎮匾牌，還有新安縣衙、東莞會館與文天祥祠，都在述說著南頭古城 1700 多年的深厚歷史底蘊。今年，深港雙年展在此設主會場，更是讓她重新煥發生命力。
在深南大道走一遭，才瞭解深圳的改革之路，才看見深圳的貧富交叉，才敢說自己是一個深圳人。
這一次，一路向西，沿著深南大道北側騎行。下一次，一路向東，沿著南側騎行，或又是另一番滋味……
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