普吉沉船事故至今已经第8天了，善后工作接近尾声，心中的压抑还是无法消除。事故原因还不明朗，两条船上的游客命运截然不同，而我们公司指挥救人的小伙彭大迁却还被移民局扣留着。
事发当天傍晚五点多，我们接到普吉岛同事彭大迁打来的紧急电话，说皇帝岛回普吉岛的路上天气突变，狂风巨浪使得好几艘船翻沉遇险，其中就有我们包船的艾莎号。地面团队已经启动应急机制，派船去救了，然后要我们在微信群里跟游客保持联系，有信息随时更新，就匆匆挂了。
我们每天会给在不同懒猫包船上的客人建微信群，我们的导游、行中服务和售后人员都在内，这样即便只是参加代订的一日游，客人的意见和情况也会即时传到我们这，让我们放心。
接完电话，我们马上打开艾莎的微信群，询问客人情况。一位长辈在出行的客人同样也在焦急询问，但直到当地20点（中国21点），一位姓王的女客人才回话告诉我们还在船上，船只未沉，但失去了动力，飘在海上，急待救援。后来我才得知，这已经是第二批等待救援的客人了，第一批客人已经被懒猫团队派去的船接走，而海警派来的救援船也已到达因为浪大，一下还无法靠近。
再收到群里客人的回话已经是中国时间晚上22：30（泰国时间21：30）了，告知刚刚登陆，我们一颗心才放下来。如下图：
7月5日艾莎号出行群聊天截图——1
7月5日艾莎号出行群聊天截图——2
7月5日艾莎号出行群聊天截图——3
7月5日艾莎号出行群聊天截图——4
7月5日艾莎号出行群聊天截图——5
7月5日艾莎号出行群聊天截图——6
7月5日艾莎号出行群聊天截图——7
但揪心的消息紧跟着就传来，一位船上的男客人为了帮助其他人登船自己被浪卷走，而我们一位船员为了救他，跳进水里，也被大浪冲走。
我们的搜救队把艾莎号客人送上岸，调转船头又扎进了黑夜的茫茫大浪中，继续搜救失联的中国客人和泰国船员。无奈夜色深重，风高浪急，多次搜救无果，我们的艾莎号救援小队搜寻到十二点只能回撤。
当天稍晚，我们也收到了其他公司另一条船凤凰号遇险沉没的消息，这条船通过多家线上平台和旅行社代订收客，我们没有单独的客人微信群，通过紧急排查地面信息，知道海警船已经前往搜救，有4位客人获救，3位失联。
就这样，我们的总部和普吉搜救团队在揪心和惶恐中度过了一夜，查看海图，制定第二天的搜救计划，彻夜未眠。而普吉团队的其他同事，则分散到各码头各医院核对登记上岸人员，确保信息准确。
凌晨6点左右，艾莎号救援队再次启动紧急搜救，但在相应海域搜索未果，8点半，普吉传来消息，这位客人和我们的船员双双被路过的船只救起，这位勇敢的客人还照顾了我们呛水的船员一夜。至此，懒猫包船的艾莎号客人全部幸运归来。
感谢上天！！！
而凤凰号的搜救情况则很不乐观，后续情况大家从新闻中也得知了，我们自己对凤凰号的后续三天的救援经过也已发布在懒猫旅行的官博上。
作为懒猫旅行的CEO，我除了深深的痛心与抱歉外，也在夜夜失眠中反复思考一个问题，为什么同样的海况，同样的时间，两艘船的生还率却有如此巨大的区别？ 同时，我在这几天的网络问答中也看到了大家关于这个问题热烈的讨论。在此，说一点我的理解。
1、 自由行不是不管不顾，自由行要尽量做到多管多顾。事实上，平时我们认为流程繁琐的包船产品客人建群行为，在关键时候，不但能给我们提供信息，也能在客人的担心没有被船员在意时得到我们的重视，然后通过我们再次联系供应商反馈到船员和船长身上去。
2、 船只的选择与设计至关重要，艾莎号疑似因巨浪打坏船体尾部持续进水造成失去动力，但正因为它有较高标准的密封舱设计，使它始终在巨浪中保持着浮力。当晚第二批客人都是全部穿着救生衣集中在甲板位置休息等待救援船到来，而当他们全部撤离船体时，船甲板部分仍全部处于海面之上，直到第二天下午将船拖回码头时，船只前甲板仍未淹没。如下图：
艾莎号客人在甲板休息，等待救援。
艾莎号次日下午被拖回码头
3、 充足的救生用品，训练有素、有职业道德的船员导游，是关键时刻的定心丸。当晚第一艘救援船驶离后，随救援船而来的三位懒猫导游主动留在艾莎公主号上陪伴其他乘客继续等待第二艘救援船靠近，安定了整个局面。
4、 岸上有自己团队，有自己应急机制和备用救援船只，能确保双管齐下，在海警行动的同时，第一时间展开自救。
然而，事实终究不可改变，凤凰号上懒猫的三位客人以及其他旅游平台上预定的四十几位客人们已经不能再回来，除了痛心，我们必须一次次的思索，如何让悲剧不再重演。
下面这些事情，是懒猫已经在做并且决心要做得更好的：
1、 所有出海一日游产品和船只，必须资质齐全，买好当地意外险。
2、 懒猫包船产品全部建立航空级安全机制。登船前的安全讲解，设备使用，逃生方法详尽清晰。上船后，遇大浪马上进行救生衣再次提醒确认。
3、 救生设备充足齐备。
4、 页面清晰的安全提示和风险提醒。
不充分的地方，请大家提意见给我们。
最后，再次向此次凤凰号事故中遇难的同胞们致哀，也愿全体获救的艾莎号客人未来生活平安幸福。
不管那一夜的巨浪多么无情和残酷，在那个漫长黑夜里，除了那些撕心裂肺的悲痛，除了我们几乎要喷涌而出的泪水，还有人性的光辉和勇敢在那样的黑夜里照亮我们同胞回家的路。虽然大迁现在还在被扣押，但他，和艾莎那位勇于助人的客人，那个纵身跳入大海的船员，以及那三位离开救援船、爬上艾莎号留下来的导游，一起将名字燃成了那个黑夜里最亮的灯火。
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